-
公开(公告)号：CN103855868B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310629638.7
申请日：2013-11-29
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山崎雅志
CPC classification number: H05K7/1432 , H02K5/10
Abstract: 一种驱动装置（1），其包括电力模块（40）、连接器（60）以及热沉（50）。连接器（60）用于电连接至外部侧，并具有形成在其周壁（63）上的凸缘64）。热沉（50）形成为具有用于保持电力模块40）的模块保持部（51）和用于与凸缘（64）配装的配装孔（524），并且具有用于保持连接器（60）的连接器保持部（52）。凸缘（64）沿着周壁（63）的面向连接器保持部（52）的第一表面（631）和形成在第一表面（631）的两侧的侧表面（633）形成。因此，在未增加诸如防水盖之类的其他构件的情况下，防止了水滴通过连接器（60）与热沉（50）之间的空隙进入到控制单元（3）中。
-
公开(公告)号：CN105720747A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510971282.4
申请日：2015-12-22
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山崎雅志
Abstract: 本发明提供了一种驱动装置(1)，其包括具有基板(41)的控制单元(40)。控制单元(40)被布置在电机(10)的相对于电机10的输出轴的相反侧。基板(41)具有安装于基板上的电子部件。电机线(14，44)连接基板(41)和绕组(13)。框架构件(20)承载基板(41)的第一表面(42)上的表面安装电子部件。轴承保持器(23)保持承载轴(16)的轴承(167)。电机引出部(24)使电机线(14，44)能够朝向控制单元(40)延伸。分隔壁(31)在电机引出部(24)的径向内侧位置处将轴(16)和控制单元(40)分开。这样的结构防止异物侵入到控制单元容纳空间中。
-
公开(公告)号：CN105471328A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510608796.3
申请日：2015-09-22
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山崎雅志
IPC: H02P6/00 , H02P29/68 , H01L23/367 , H01L23/373
CPC classification number: H02P29/68 , B60L15/007 , B60L2220/54 , B60L2240/421 , B60L2240/525 , B60L2240/526 , B62D5/0406 , H01L23/367 , H01L2924/0002 , H02K9/22 , H02K11/02 , H02K11/33 , H02K2203/03 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , H01L2924/00
Abstract: 一种充当“旋转电机控制器”的ECU(401)对具有两个绕组集的马达单元的驱动进行控制。在ECU(401)中，具有不同散热性能的部件被用作逆变器(电力转换电路)(601，602)的两个系统之间的开关元件。例如，“部件X”被用作第一逆变器(601)的开关元件(61)，而具有较高热导率的“部件Y”被用作不同于开关元件(61)的第二逆变器(602)的开关元件(63)，其中，第一逆变器(601)充当“正常电路”，第二逆变器(602)充当“特定电路”。因此，第二逆变器(602)的开关元件(63)(部件Y)很可能比第一逆变器(601)的开关元件(61)(部件X)具有更长的寿命。因此，可以减小两个系统同时发生故障的可能性。
-
公开(公告)号：CN102804560B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201080028288.3
申请日：2010-06-23
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K11/0073 , B62D5/0406 , H02K5/225 , H02K11/33 , H02K2211/03
Abstract: 本发明涉及驱动装置，具体地，一种热沉（50）具有两个热辐射块（51）。所述热辐射块（51）以宽的柱形状形成。所述热辐射块（51）在两个端部处具有连接部件（54，55）。所述连接部件（54，55）具有被形成为沿马达（2）的轴向方向穿过的相应的孔。一个螺钉（56）插在一个连接部件（54）中，并螺旋连接到马达壳体（10）。另一个螺钉（57）插在另一个连接部件（55）中，并与罩（110）一起螺旋连接到所述马达壳体（10）。形成两个供电系统中的每个供电系统的逆变器电路的功率模块（60）布置在每个热辐射块（51）上。
-
公开(公告)号：CN102570724B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201110443870.2
申请日：2011-12-27
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山崎雅志
CPC classification number: B62D5/0406 , H02K5/225 , H02K11/33
Abstract: 本发明公开了一种电动机组件以及电动助力转向装置(9)，所述电动助力转向装置(9)包括电动机组件(1，2，3)。该组件包括壳体(11，12，13，14，41)、电动机(40)和控制单元(60，70)。控制单元至少基于表示操作员施加到转向盘上的转向扭矩的扭矩信号来控制电动机。功率连接器(51)被布置成从壳体径向向外突出。信号连接器(52)被布置成从壳体径向向外突出。扭矩信号连接器(53)布置在靠近控制单元(60，70)的壳体部分且从壳体径向向外突出。扭矩信号连接器(53)和功率连接器(51)被布置成彼此隔开预定距离，扭矩信号连接器(53)具有如下连接部(531)：该连接部(531)适于与扭矩信号线连接并被形成为沿壳体的轴向方向朝向电动机(40)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102223121B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201110097749.9
申请日：2011-04-15
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02P6/08 , H02P6/16 , H02M1/00 , H01L23/367 , H01L23/31
CPC classification number: H02K5/225 , B62D5/0406 , H01L23/3107 , H01L2924/0002 , H02K5/08 , H02K15/12 , H02M7/003 , H01L2924/00
Abstract: 本发明涉及一种电动机的驱动单元和一种电动设备。电动机的驱动单元包括功率模块，功率模块借助于通过树脂模制将多个功率晶体管和连接功率晶体管的配线插入树脂内而形成，功率晶体管将驱动电流供给到围绕定子或转子绕制的线圈，树脂形成为板状。诸如铝电解电容器、扼流线圈和第一连接器的电子元件沿功率模块的板厚方向设置并与功率模块的配线电连接。因此，可简化用于电连接由树脂模制形成的功率模块的配线与电子元件的结构。
-
公开(公告)号：CN102255539B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201110139059.5
申请日：2011-05-19
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02M7/003 , B60L2210/46 , B60L2220/58 , H05K7/209 , Y02T10/641 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明提供一种逆变器装置及利用该逆变器装置的驱动单元。在驱动电机的两个三相交流电逆变器装置系统中，位于桥接电路的电源侧的功率元件安装在单元基部上以构成上臂单元。位于桥接电路的接地侧的功率元件安装在单元基部上以构成下臂单元。上臂单元和下臂单元独立地布置在散热器的散热块的上表面和外表面上。由功率元件产生的热量不相互干涉并散发到散热器，由此改善构成桥接电路的功率元件的散热性能。
-
公开(公告)号：CN102570937A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110441811.1
申请日：2011-12-26
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山崎雅志
CPC classification number: H02P25/22 , B62D5/0406 , B62D5/0484 , H02K5/225 , H02K11/33 , H02P2201/07
Abstract: 本发明公开了用于驱动和控制电动机的转动的控制器。第一和第二逆变器电路(80，89)中的每个用不同的电力线(27，28)向电动机(2)提供驱动电流。定制IC(92)具有用于向第一逆变器电路(80)输出控制信号的第一预驱动电路(91)和用于向第二逆变器电路(89)输出控制信号的第二预驱动电路(98)。用于向第一和第二预驱动电路(91，98)输出操作信号的微型计算机(94)安装到控制板(40)的中心线(S)上。中心线(S)与第一逆变器电路(80)之间的距离和中心线(S)与第二逆变器(89)之间的距离彼此相等。微型计算机(94)的第一和第二输出端子(101，102)以及定制IC(92)的第一和第二输入和输出端子(103，104，105，106)关于中心线对称。
-
公开(公告)号：CN102570724A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110443870.2
申请日：2011-12-27
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 山崎雅志
CPC classification number: B62D5/0406 , H02K5/225 , H02K11/33
Abstract: 本发明公开了一种电动机组件以及电动助力转向装置(9)，所述电动助力转向装置(9)包括电动机组件(1，2，3)。该组件包括壳体(11，12，13，14，41)、电动机(40)和控制单元(60，70)。控制单元至少基于表示操作员施加到转向盘上的转向扭矩的扭矩信号来控制电动机。功率连接器(51)被布置成从壳体径向向外突出。信号连接器(52)被布置成从壳体径向向外突出。扭矩信号连接器(53)布置在靠近控制单元(60，70)的壳体部分且从壳体径向向外突出。扭矩信号连接器(53)和功率连接器(51)被布置成彼此隔开预定距离，扭矩信号连接器(53)具有如下连接部(531)：该连接部(531)适于与扭矩信号线连接并被形成为沿壳体的轴向方向朝向电动机(40)。
-
公开(公告)号：CN102255436A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110135705.0
申请日：2011-05-20
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02K11/00
CPC classification number: H02K11/0073 , H02K11/33
Abstract: 一种电传动装置。提供两个功率模块(60)以彼此面对，把包括轴(35)的旋转轴线的平面夹在当中，其中使用于切换向电动机(2)的线圈(26)提供的电流的开关元件(81至86)树脂模塑成型。第一平滑电容器(77)、第二平滑电容器(78)和扼流线圈(76)位于功率模块(60)之间。通过把大尺寸电子部件固定在功率模块(60)之间，可以减小控制单元(3)的尺寸，可以减少连接电子部件和功率模块(60)的电导体的阻抗。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
94
records
(took 0.027 seconds)
