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公开(公告)号：CN108689260A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810286333.3
申请日：2018-04-02
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 一种电梯以及控制方法，抑制搭载于轿厢的蓄电装置的蓄电容量的增大，并且可靠地抑制蓄电余量的下降。本发明的一个方式是一种电梯，具备搭载有蓄电装置的多个轿厢和对基于用于呼叫该轿厢的呼叫信号的呼叫层信息、以及基于用于登记目的地层的登记信号的目的地层信息进行响应来控制各电梯的轿厢的运行的群管理控制装置，在轿厢停止在供电层时进行供电。上述群管理控制装置至少基于呼叫层信息、每个电梯的供电层的信息即供电层设定信息、和包含接收呼叫信号之前已经登记的呼叫层以及目的地层的信息的已登记目的地层信息，控制各电梯的轿厢的运行，使得不超过向不能供电的非供电层的连续停止允许次数的规定值。
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公开(公告)号：CN106185488B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610356702.2
申请日：2016-05-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供控制箱结构简单且包括电连接在内的组装作业也简便的电梯控制装置及电梯。电梯控制装置(50)包括收纳整流器(5)和逆变器(7)的上部控制箱(13)以及设于上部控制箱(13)下方、收纳与电气滤波部(2)连接的连接端子部(26)和电抗器(9)的下部控制箱(14)，并具有将上部控制箱(13)的整流器(5)和逆变器(7)与下部控制箱(14)的连接端子部(26)和电抗器(9)电连接的连接部。
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公开(公告)号：CN107697777A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710431035.4
申请日：2017-06-09
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种在以非接触的方式从送电部对受电部供电的电梯设备，实现送电部的小型化和设置场所的省空间化。本发明的一个方式是包括能够进行升降动作的轿厢；设置于轿厢的、具有受电线圈的受电部；和在与停止楼层对应的供电位置以非接触的方式对受电部供电的送电部的电梯设备。在该电梯设备中，送电部具有配置成在供电位置与受电线圈相对的多个送电线圈、对供给来的交流电流进行整流的一个整流器和通过直流电线与整流器连接的、与送电线圈对应地设置的多个电力转换器。
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公开(公告)号：CN104283486B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201410325562.3
申请日：2014-07-09
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02P27/06 , H02M5/458 , H02M7/5387 , B66B11/04
Abstract: 本发明提供一种交流电动机的驱动系统以及使用该驱动系统的电梯设备。在通过以二相调制方式进行控制的并联多重化的逆变器来驱动交流电动机时，能够在不会使装置大型化以及成本增加的情况下，可靠地抑制逆变器之间的循环电流。该驱动系统具有并联多重连接的功率变换装置(31，32)以及由功率变换装置(31，32)驱动的三相交流电动机(21)，三相交流电动机(21)具有具备双重绕组结构的一方的三相绕组和另一方的三相绕组，一方的三相绕组与功率变换装置(31)的逆变器部分的交流输出连接，另一方的三相绕组与功率变换装置(32)的逆变器部分的交流输出连接。
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公开(公告)号：CN107026510A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201611004653.2
申请日：2016-11-15
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种非接触供电装置，在对设置于轿厢等移动体上的线圈单元进行供电时，尽可能确保供电时间较长。本发明的一个方式中，在受电侧的线圈(50)到达与输电侧的线圈(150)正对的位置(供电位置)之前，测定线圈(50)与金属板(171)的间隙(G)，计算线圈(50)与线圈(150)的距离。并且，在供电开始之前，基于线圈(50)与线圈(150)的距离预先进行输电侧的控制(改变设定等)。因此，相比在受电侧的线圈与输电侧的线圈正对之后再进行控制的现有的非接触供电方法，能够确保更长的供电时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106788110A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611035240.0
申请日：2016-11-22
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02P27/08
CPC classification number: H02P27/085
Abstract: 本发明的功率转换装置和电梯能抑制由形成在平滑电容器和缓冲电容器之间的LC谐振路径引起的电压波动。功率转换装置包括：连接在直流的高电压侧和低电压侧之间的第一电容器、与所述第一电容器并联连接的功率半导体模块、与所述功率半导体模块并联连接并且容量比所述第一电容器更小的第二电容器、以及将所述功率半导体模块和所述第一电容器之间连接的导体，其特征在于，具有在所述功率半导体模块的端子、所述导体的端子和所述第二电容器的端子重叠的状态下进行固定的螺钉，并且在从所述第二电容器经由所述导体流向所述第一电容器的电流路径上，流过所述第二电容器的端子的电流的方向与流过所述导体的端子的电流的方向相对。
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公开(公告)号：CN104300815B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410340335.8
申请日：2014-07-16
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的功率转换装置，将矩形状波形作为共同分量叠加在逆变器的各相的调制波上。本发明的功率转换装置，在转换器中采用二相调制方式，在逆变器中，将周期与二相调制的周期相同的正弦波或者矩形状波形作为共同分量叠加在逆变器的各相的调制波上，并且将要叠加的波形的相位与二相调制的相位之间的相位差控制在60度以内，优选控制在30度以内，更优选控制在0度(使相位一致)。从而有效地降低由开关器件构成的功率转换装置在进行开关动作时产生的噪音。
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公开(公告)号：CN105915069A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610096182.6
申请日：2016-02-22
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: Y02B70/1483 , H02M5/4585 , H02M1/32 , H02M2001/0054 , H02M2001/327 , H02P27/06
Abstract: 本发明提供一种功率变换装置以及电梯，在逆变器侧也进行同步整流的低损耗化，并且在由于异常而导致在逆变器电路中不能进行同步整流控制且开关元件为断开状态的情况下，也能够防止来自感性负载的再生所导致的开关元件的热损坏。PWM整流电路以及逆变器电路具有由具有寄生二极管的SiC-MOSFET或者具有寄生二极管的GaN-MOSFET构成的开关元件，在PWM整流电路的开关元件不连接外部二极管而进行通过使开关元件接通从而使回流电流导通的同步整流控制，在逆变器电路的开关元件反并联连接外部二极管，并且在从感性负载进行再生时进行通过使开关元件接通从而使回流电流导通的同步整流控制。
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公开(公告)号：CN104796062A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510014590.8
申请日：2015-01-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02P27/06
Abstract: 本发明在电动机的转速高且频率高的逆变器中，能够以简单的结构抑制起因于无效时间的电流应变，能够降低电动机转矩的脉动和噪音。本发明的功率变换装置具有：驱动电动机的逆变器；检测电动机的转速和磁极位置的旋转编码器；检测逆变器的输出电流的电流检测器；从检测逆变器输出电流的电流检测器的输出除去噪音的噪音滤波器；和控制运算部分，该控制运算部分根据电动机的磁极位置的相位运算转矩轴的电流指令和磁通轴的电流指令，根据这些电流指令运算三相的电流指令值，功率变换装置根据电动机的转速和因电流检测器和噪音滤波器而产生的迟延时间来运算三相的电流指令值与逆变器的实际的输出电流的相位差，并将相位差与电动机的磁极位置的相位相加。
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公开(公告)号：CN104283486A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410325562.3
申请日：2014-07-09
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02P27/06 , H02M5/458 , H02M7/5387 , B66B11/04
CPC classification number: H02P27/06 , B66B11/04 , H02M5/458 , H02M7/5387
Abstract: 本发明提供一种交流电动机的驱动系统以及使用该驱动系统的电梯设备。在通过以二相调制方式进行控制的并联多重化的逆变器来驱动交流电动机时，能够在不会使装置大型化以及成本增加的情况下，可靠地抑制逆变器之间的循环电流。该驱动系统具有并联多重连接的功率变换装置(31，32)以及由功率变换装置(31，32)驱动的三相交流电动机(21)，三相交流电动机(21)具有具备双重绕组结构的一方的三相绕组和另一方的三相绕组，一方的三相绕组与功率变换装置(31)的逆变器部分的交流输出连接，另一方的三相绕组与功率变换装置(32)的逆变器部分的交流输出连接。
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