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公开(公告)号：CN109665389B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201811189342.7
申请日：2018-10-12
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种能增加供电机会，抑制轿厢为了供电而进行的无用移动来进行供电的非接触供电电梯。本发明涉及的非接触供电系统包括：安装于轿厢的受电部；安装于电梯井的送电部；以及控制所述轿厢的升降的控制装置，在通过从所述送电部向所述受电部以非接触方式供电来向所述轿厢进行供电的非接触供电电梯中，其特征在于，所述控制装置在包含非服务层和服务层在内的区间中使所述轿厢升降，其中，非服务层是指乘客无法进出轿厢的楼层，服务层是指比所述非服务层更高层且乘客能进出轿厢的楼层，所述送电部设于在比所述非服务层更高层的服务层中、不发生乘客的进出轿厢而通过的通过频次高的楼层。
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公开(公告)号：CN109205438B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201810448622.9
申请日：2018-05-11
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供非接触供电系统，该非接触供电系统具有能够以非接触的形式向移动体供电的结构，且能够以较少的送电结构向多个移动体供电。本发明的非接触供电系统具备：具有送电电路及送电线圈的送电部；具有设置于电梯轿厢的受电电路及受电线圈的受电部；以及指示所述送电部进行供电的控制部，在所述送电部与所述受电部之间以非接触的形式供电，所述非接触供电系统还具备：使所述送电部移动的驱动部；以及设置在升降通道内且能够供所述驱动部移动的轨道，所述控制部在所述电梯轿厢在配置有所述送电部的第一供电楼层停止的情况下，向所述驱动部发出指示，使所述驱动部向以使所述送电部与所述受电部对置的方式被预先决定的位置移动。
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公开(公告)号：CN108238517B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201711055864.3
申请日：2017-11-01
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供能够迅速地对搭载在轿厢中的蓄电装置充电、及早地从停止状态恢复的电梯。本发明的电梯包括轿厢(1)；搭载于轿厢(1)的、对设置于轿厢(1)中的设备供电的蓄电装置(25)；和设置在井道内的、对蓄电装置(25)进行充电的主充电装置，轿厢(1)的厢内具有将对蓄电装置(25)进行充电的辅助充电装置(8)与蓄电装置(25)连接的连接部(71)。
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公开(公告)号：CN107686032B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201710483455.7
申请日：2017-06-22
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种具有能够以非接触方式向移动体进行供电的结构且能够降低移动体的空气阻力而降低移动体行驶过程中的振动和噪声的电梯系统。本发明涉及的电梯系统的特征在于，具有设置在升降通路的供电装置和设置在移动体的受电装置，供电装置具有能够不与受电装置接触而对受电装置供给电力的结构，在受电装置的端部设置有具有朝向远离移动体的方向而前端变细的形状的整流构造。
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公开(公告)号：CN109132798A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810476809.X
申请日：2018-05-17
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供电梯装置。在向电梯的电梯轿厢进行非接触供电的情况下，能够兼顾可供电的时间的确保和高效率地进行非接触供电这两方面。所述电梯装置具备：设置于在升降通道内行驶的电梯轿厢且具有非接触供电用的受电线圈的受电部(101)；配置在升降通道的停止楼层侧，且具有当电梯轿厢在相应的停止楼层停止时与受电线圈接近的非接触供电用的送电线圈的送电部(9A、9B)；借助受电部接受的电力进行充电的蓄电装置(103)。而且，当电梯轿厢在配置有送电部的停止楼层停止时，在该停止前的电梯轿厢的移动中，使送电部开始利用送电线圈进行非接触供电，受电部在电梯轿厢的停止之前进行受电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108689260B
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN201810286333.3
申请日：2018-04-02
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 一种电梯以及控制方法，抑制搭载于轿厢的蓄电装置的蓄电容量的增大，并且可靠地抑制蓄电余量的下降。本发明的一个方式是一种电梯，具备搭载有蓄电装置的多个轿厢和对基于用于呼叫该轿厢的呼叫信号的呼叫层信息、以及基于用于登记目的地层的登记信号的目的地层信息进行响应来控制各电梯的轿厢的运行的群管理控制装置，在轿厢停止在供电层时进行供电。上述群管理控制装置至少基于呼叫层信息、每个电梯的供电层的信息即供电层设定信息、和包含接收呼叫信号之前已经登记的呼叫层以及目的地层的信息的已登记目的地层信息，控制各电梯的轿厢的运行，使得不超过向不能供电的非供电层的连续停止允许次数的规定值。
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公开(公告)号：CN107026510B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201611004653.2
申请日：2016-11-15
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种非接触供电装置，在对设置于轿厢等移动体上的线圈单元进行供电时，尽可能确保供电时间较长。本发明的一个方式中，在受电侧的线圈(50)到达与输电侧的线圈(150)正对的位置(供电位置)之前，测定线圈(50)与金属板(171)的间隙(G)，计算线圈(50)与线圈(150)的距离。并且，在供电开始之前，基于线圈(50)与线圈(150)的距离预先进行输电侧的控制(改变设定等)。因此，相比在受电侧的线圈与输电侧的线圈正对之后再进行控制的现有的非接触供电方法，能够确保更长的供电时间。
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公开(公告)号：CN108238517A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711055864.3
申请日：2017-11-01
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供能够迅速地对搭载在轿厢中的蓄电装置充电、及早地从停止状态恢复的电梯。本发明的电梯包括轿厢(1)；搭载于轿厢(1)的、对设置于轿厢(1)中的设备供电的蓄电装置(25)；和设置在井道内的、对蓄电装置(25)进行充电的主充电装置，轿厢(1)的厢内具有将对蓄电装置(25)进行充电的辅助充电装置(8)与蓄电装置(25)连接的连接部(71)。
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公开(公告)号：CN107686032A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710483455.7
申请日：2017-06-22
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种具有能够以非接触方式向移动体进行供电的结构且能够降低移动体的空气阻力而降低移动体行驶过程中的振动和噪声的电梯系统。本发明涉及的电梯系统的特征在于，具有设置在升降通路的供电装置和设置在移动体的受电装置，供电装置具有能够不与受电装置接触而对受电装置供给电力的结构，在受电装置的端部设置有具有朝向远离移动体的方向而前端变细的形状的整流构造。
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公开(公告)号：CN109132798B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201810476809.X
申请日：2018-05-17
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供电梯装置。在向电梯的电梯轿厢进行非接触供电的情况下，能够兼顾可供电的时间的确保和高效率地进行非接触供电这两方面。所述电梯装置具备：设置于在升降通道内行驶的电梯轿厢且具有非接触供电用的受电线圈的受电部(101)；配置在升降通道的停止楼层侧，且具有当电梯轿厢在相应的停止楼层停止时与受电线圈接近的非接触供电用的送电线圈的送电部(9A、9B)；借助受电部接受的电力进行充电的蓄电装置(103)。而且，当电梯轿厢在配置有送电部的停止楼层停止时，在该停止前的电梯轿厢的移动中，使送电部开始利用送电线圈进行非接触供电，受电部在电梯轿厢的停止之前进行受电。
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