公开(公告)号：CN103911542A

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201410139509.4

申请日：2014-04-08

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 陈炼 ,  王建 ,  戈文荪 ,  常军 ,  徐权 ,  李龙 ,  曾建华 ,  蒋龙奎 ,  张开华

IPC: C22C33/06

Abstract: 本发明提供了一种钛镁复合包芯线，其中，该包芯线包括：芯层和包裹所述芯层的外层，所述芯层含有钛铁粉和镁粉。本发明提供了本发明所述的钛镁复合包芯线在制备钛合金化钢水中的应用。本发明提供了一种钛合金化钢水的制备方法，该方法包括：将本发明所述的钛镁复合包芯线喂入待钛合金化的钢水中进行钛合金化。本发明提供了本发明所述的方法得到的钛合金化钢水。本发明提供了一种含钛合金钢，该含钛合金钢由本发明的钛合金化钢水浇铸而成。在本发明的优选实施方式中，本发明的包芯线用于实现钢水钛合金化，钛的回收率高且稳定，基本维持在80%-85%之间，有效提高了钢水质量。

公开(公告)号：CN103243262A

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201310179777.4

申请日：2013-05-15

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 罗许 ,  张开华 ,  谭建云 ,  陈永 ,  李俊洪 ,  刘韶华 ,  邹小波 ,  付开忠 ,  黄徐晶

IPC: C22C38/14 ,  C21D8/02 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明提供了一种汽车车轮用高强度热轧钢板卷及其制造方法。所述方法包括：冶炼目标钢水，其成份由0.05～0.10%的C、不多于0.15%的Si、1.30～1.50%的Mn、不多于0.15%的P、不多于0.002%的S、0.02～0.10%的Ti、0.025～0.045%的Nb以及余量的Fe和不可避免的杂质组成；连铸成板坯；加热板坯至1180～1250℃；采用5道次方式轧制，其中单道次压下率不小于20%；控制精轧的开轧温度不高于1030℃，控制精轧的终轧温度为820～870℃；先以12℃/s～24℃/s将精轧得到的轧件冷却至620～690℃，然后空冷5～9s，接下来，水冷到卷取温度、卷取得到高强度热轧钢板卷。本发明能够制得具有屈服强度不小于685MPa、抗拉强度为750～950MPa、延伸率为25～41%的汽车车轮用高强度热轧钢板卷。

公开(公告)号：CN103014487A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201110279695.8

申请日：2011-09-20

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 叶晓瑜 ,  张开华 ,  邱敏 ,  刘勇 ,  翁建军 ,  左军 ,  李卫平 ,  李正荣

IPC: C22C38/12 ,  C21D7/13 ,  B21B1/46 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明提供了一种汽车大梁用热轧钢板的生产方法，该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤，其特征在于，所述炼钢后的钢水成分为：0.05-0.08重量％的C，≤0.35重量％的Si，0.8-1.5重量％的Mn，≤0.025重量％的P，≤0.015重量％的S，0.03-0.08重量％的V，0.01-0.08重量％的Nb，余量为Fe和不可避免的杂质；所述精轧终轧温度为800-900℃；所述卷取温度为580-680℃。本发明还提供了由上述方法制得的汽车大梁用热轧钢板。本发明方法成功生产出铁素体和珠光体组织的高强度高韧性且焊接性能良好的汽车大梁用热轧钢板，极大地丰富和完善了热轧产品结构。

公开(公告)号：CN101838770A

公开(公告)日：2010-09-22

申请号：CN201010199830.3

申请日：2010-06-13

Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 ,  攀钢集团研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 ,  攀钢集团攀枝花钢钒有限公司

Inventor： 李正荣 ,  李军 ,  刘勇 ,  张开华 ,  余腾义 ,  叶晓瑜 ,  罗击 ,  李卫平 ,  左军 ,  黄徐晶

IPC: C22C38/14 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明涉及输电铁塔用高强度钢及生产方法，属冶金领域。本发明所解决的技术问题是提供了一种热轧工艺控制简单、生产成本低的Nb-V-Ti微合金高强度高韧性结构带钢及其生产方法。本发明输电铁塔用高强度钢，其化学成分重量百分比为：C：≤0.010％，Si：0.30％～0.50％，1.40％＜Mn≤1.60％，P：≤0.015％，S：≤0.010％，Nb：0.015％～0.030％，V：0.04％～0.08％，Ti：0.006％～0.02％，其余为Fe及不可避免的杂质。本发明输电铁塔用高强度钢可用于超高压输电铁塔对强度和韧性要求较高的焊管和连接板，具有生产方法简单、生产成本低等优点。

公开(公告)号：CN119220909A

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202411350830.7

申请日：2024-09-26

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 熊雪刚 ,  曾瀚 ,  吕兵 ,  张开华 ,  陈述 ,  李海波

IPC: C22C38/26 ,  C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C21D8/02 ,  C21D1/02

Abstract: 本发明公开了一种双相钢中组织含量的控制方法及双相钢，属于炼钢技术领域。本发明为实现双相钢中铁素体、马氏体含量的精准控制，提供了一种双相钢中组织含量的控制方法，所述双相钢的成分为：C0.05％～0.07％，Mn0.55％～1.15％，Si0.10％～0.30％，P≤0.020％，S≤0.010％，Als0.030％～0.050％，Cr0.50％～0.70％，Nb0.010％～0.030％，余为Fe及不可避免的杂质。本发明采用低成本Mn‑Cr‑Nb微合金化思路，优化加热温度、在炉时间、轧制及层流冷却工艺，并调节Mn含量和空冷时间，实现了铁素体、马氏体含量的精准控制，保证双相钢性能，降低生产成本。

公开(公告)号：CN115612923B

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202211112313.7

申请日：2022-09-13

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 熊雪刚 ,  张开华 ,  陈述 ,  崔凯禹 ,  朱宁芳 ,  汪创伟

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明公开了一种成形及焊接性能良好的耐磨钢及其生产方法，耐磨钢的化学成分按重量百分比计，包括：Ti:0.20‑0.50％，Mn:1.20‑1.50％，Si:0.1‑0.3％，Als:0.01‑0.04％，Mo:0.18‑0.22％，P≤0.010％，S≤0.005％，N≤0.0043％，[C]介于[Ti]/4～[Ti]/4+0.05％之间，Ceq≤0.4％，其余为铁及其他不可避免的杂质。采用转炉冶炼‑LF精炼‑RH精炼‑连铸‑热连轧生产流程。本发明提供的钢无需进行热处理，在普通热连轧线即可生产的特点。本发明提供的钢显微组织为铁素体+贝氏体或铁素体+马氏体，兼顾了强度和韧性，成型性能更为优良。

公开(公告)号：CN116219310A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202211644673.1

申请日：2022-12-20

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 汪创伟 ,  李正荣 ,  胡云凤 ,  崔凯禹 ,  熊雪刚 ,  张开华

IPC: C22C38/26 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供一种Si‑Cr系590MPa级抗弯管起皱用热轧钢板及其生产方法，其中，热轧钢板由以下重量百分比计的成分组成：C 0.04％～0.06％、Si0.40％～0.50％、Mn 1.35％～1.45％、P≤0.020％、S≤0.005％、Nb 0.03％～0.04％、Cr 0.40％～0.50％、Als：0.010％～0.050％，余量为Fe及不可避免的杂质。生产方法为依次进行铁水脱硫→转炉冶炼复合吹炼→……→连铸→板坯加热→高压水除鳞→粗轧→热卷箱卷取→精轧→层流冷却→……→入库。本发明通过合理的合金成分和生产工艺设计，在实现产品优良焊接性能和抗弯管起皱性能的同时，生产方法简单、成本低廉、综合性能优异，具有很好的应用前景。利用Si、Mn固溶强化作用和Cr的强淬透性以及Nb能细化晶粒，有利于提高强度。

公开(公告)号：CN116043107A

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202211575479.2

申请日：2022-12-08

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 崔凯禹 ,  李正荣 ,  叶凯 ,  汪创伟 ,  张开华 ,  熊雪刚

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/42 ,  C22C38/48 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供一种Nb系450MPa级建筑结构用抗震耐候钢板及其制备方法，按重量百分比计包括以下成分：C：0.05～0.10％、Si：0.35～0.45％、Mn：1.20～1.30％、P≤0.020％、S≤0.008％、Cr：0.60～0.70％、Ni：0.25～0.35％、Cu：0.30～0.40％、Nb：0.02～0.05％、Als：0.015～0.055％，余量为Fe及不可避免的杂质。制备方法包括将含有上述成分的板坯进行加热、粗轧、精轧、层流冷却和卷取后，得到建筑结构用抗震耐候钢板。本发明提供的抗震耐候钢板具有优良的耐大气腐蚀性能和抗震性能。

公开(公告)号：CN115232938A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202210772965.7

申请日：2022-06-30

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 陈述 ,  熊雪刚 ,  张开华 ,  胡云凤 ,  崔凯禹 ,  汪创伟

IPC: C21D8/02 ,  C22C33/04 ,  C22C38/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28

Abstract: 本发明提供一种700MPa级别高强工程机械用热轧钢带及其生产方法，所述生产方法包括以下步骤：(1)铁水经过冶炼和连铸得到钢坯；(2)将钢坯送入加热炉，入炉温度＜400℃，出炉温度为1220‑1260℃，在炉时间为200‑300min；(3)经过再加热的钢坯送入粗轧机进行多道次粗轧，单道次轧制变形量≥20％；(4)粗轧后的钢板送入精轧机进行多道次精轧，开轧温度≤980℃，出口温度为850‑900℃；(5)精轧后的钢板进行层流冷却，采用10‑20℃/s的速率将钢板冷却至终冷温度≤650℃，随后空冷至550‑600℃进行卷取；所述钢带为Nb‑Ti‑Cr复合微合金化成分体系，厚度大于等于8mm，小于10mm，或者为Nb‑V‑Ti‑Mo复合微合金化成分体系，厚度为10～16mm。本发明解决了现有技术中热轧钢带生产存在的成本较高，性能不稳定等问题。

公开(公告)号：CN112501517B

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN202011378962.2

申请日：2020-11-30

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 熊雪刚 ,  张开华 ,  崔凯禹 ,  叶晓瑜

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21C7/00 ,  C21C7/06 ,  C21C7/064 ,  C21C7/10 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明提供了一种540MPa级厚规格汽车轮辐用钢，其包括：0.05～0.10wt％的C，1.00～2.00wt％的Mn，0.05～0.30wt％的Si，0.02～0.05wt％的Nb，0.01～0.05wt％的Ti，0.01～0.05wt％的Als，P≤0.020wt％，S≤0.010wt％，余量为Fe。本申请还提供了540MPa级厚规格汽车轮辐用钢。本申请提供的540MPa级厚规格汽车轮辐用钢的金相组织为铁素体+珠光体，其屈服强度≥450MPa，抗拉强度≥540MPa，延伸率≥20％，180°冷弯试验d＝a合格，晶粒度≥10级。