一种凸轮轴孔的加工方法
    61.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116330029A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310121360.6

    申请日:2023-02-15

    Abstract: 本申请公开了一种凸轮轴孔的加工方法,用于实现免拆凸轮轴轴承盖清洗的凸轮轴孔加工。本申请方法包括:将工装摇臂轴、发动机气缸盖以及凸轮轴轴承盖配合组装,所述工装摇臂轴包括摇臂轴体、第一孔组、第二孔组和第三孔组,所述第一孔组和所述第二孔组分别设置在所述摇臂轴体的左右两端,所述第三孔组设置在所述第一孔组和所述第二孔组之间,所述摇臂轴体的内部沿轴中心线设置有贯穿的内孔;通过高压冷却液喷头对准所述工装摇臂轴的内孔喷出高压冷却液,以对所述凸轮轴轴承盖进行持续冲刷;使用凸轮轴孔加工设备对所述凸轮轴进行凸轮轴孔加工;对所述凸轮轴轴承盖以及所述工装摇臂轴进行干燥处理。

    偏心定位的发动机惰齿轮轴结构

    公开(公告)号:CN108980193B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN201811174711.5

    申请日:2018-10-09

    Abstract: 本发明公开了一种偏心定位的发动机惰齿轮轴结构,发动机机体的内部设置有机体油道,所述偏心定位的发动机惰齿轮轴结构包括:惰齿轮轴;偏心定位装置,其与所述惰齿轮轴采用过盈配合,与所述发动机机体采用间隙配合;以及储油腔,其设置在所述惰齿轮轴中,所述储油腔的一端与所述机体油道相连通;从而能够实现相啮合的一组齿轮啮合间隙在线可调,无需更换零件,并且储油腔可以减少惰齿轮轴润滑油道的加工,降低惰齿轮轴的加工成本。

    多功能惰齿轮轴装置
    63.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108757089B

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN201810859857.7

    申请日:2018-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种多功能惰齿轮轴装置,其设置在气缸体的端面上,多功能惰齿轮轴装置包括第一油道、第一分油孔、第二分油孔、第一惰齿轮轴、第二油道、第三分油孔以及第二惰齿轮轴。第一油道竖直地设置在气缸体的端面的上部;第一分油孔设置在第一油道的下端,并与第一油道连通;第二分油孔设置在气缸体的端面上,并位于第一分油孔斜下方;第一惰齿轮轴装设在气缸体的端面,并盖设第一分油孔和第二分油孔;第二油道竖直地设置在气缸体的端面的中部,第二油道的上端连通第二分油孔;第三分油孔设置在第二油道的下端,并与第二油道连通;第二惰齿轮轴装设在气缸体的端面,并盖设第三分油孔。本发明的多功能惰齿轮轴装置可实现惰齿轮轴的强制润滑。

    一种平衡发动机非做功冲程缸内负压的结构

    公开(公告)号:CN115163252A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210729585.5

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本发明公开一种平衡发动机非做功冲程缸内负压的结构,包括进气管(1)、燃烧室(2)、曲轴箱(3),其特征在于,还包括抽气装置(4)、控制模块,所述抽气装置(4)通过电子开关连接驱动电源,所述抽气装置(4)的抽气入口与曲轴箱(3)的出气口连通,所述抽气装置(4)的抽气出口经进气管(1)与燃烧室(2)连通;所述曲轴箱(3)、燃烧室(2)分别设有第一压力传感器、第二压力传感器,所述控制模块分别电性连接所述第一压力传感器、第二压力传感器、电子开关。本发明主动平衡燃烧室与曲轴箱内的压力差,防止曲轴箱内的润滑油消耗和油气体吸入燃烧室的情况,防止活塞环跳动磨损。

    一种新型排气管密封绳
    65.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114542716A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210230293.7

    申请日:2022-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种新型排气管密封绳,包括密封绳体,所述密封绳体可圈成圆环形;弯折部,所述弯折部为两组,对称固定在密封绳体的两端;以及连接端头,所述连接端头位于弯折部远离密封绳体的一端,所述连接端头与弯折部固定连接。本发明设置的密封绳体可以圈成圆环形嵌入排气管道端口位置的密封槽内,与密封绳体两端连接的弯折部和连接端头可以配合,使连接端头的朝向与排气管道的轴向平行,一方面增加了密封绳体端头位置的接触面积,提高了密封效果,另一方面可以提高抵御排气管道内高温高压气体的能力。

    一种新型密封结构的滤清器
    66.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114542234A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210230217.6

    申请日:2022-03-09

    Abstract: 本申请提供了一种新型密封结构的滤清器,包括结构块,结构块内为两组侧向固定环,结构块内中部设置有滤清器支架,滤清器支架采用塑料的支架,滤清器支架外侧设置有滤纸,结构块两侧设置有密封机构,密封机构左侧内部设置有第一密封圈,密封机构左侧外部设置有第二密封圈,密封机构右侧内部设置有第三密封圈。本发明第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈均采用一体式密封圈,将密封圈通过硫化等方式直接和滤清器支架成为一体,这样既能有效避免圆形O型橡胶圈在装配过程中产生的扭转及切边问题,一体化设计,提升设备在更换时的效率,同时可解决密封圈装配耗时或可能的密封圈漏装的问题。

    一种双调温器快速启动辅助装置

    公开(公告)号:CN113756929A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202111150555.0

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 本申请提供了一种双调温器快速启动辅助装置,属于发动机技术领域。该双调温器快速启动辅助装置,包括调温器组件和加热组件。所述调温器组件包括进水壳、出水壳、第一调温器本体和第二调温器本体,在上述实现过程中,电加热辊可对通过连接管内部的冷却液进行加热,进而可加快冷却液升温的速度,可大幅度的减少从发动机开始工作到冷却液将第一调温器本体和第二调温器本体开启时的时间,当发动机开始工作后可减少开启第一调温器本体和第二调温器本体的时间,可辅助发动机快速开启第一调温器本体和第二调温器本体,有利于第一调温器本体和第二调温器本体的快速开启,进而有利于发动机的散热。

    一种风扇轴部件
    68.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113153512A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110332673.7

    申请日:2021-03-29

    Abstract: 本申请公开了一种风扇轴部件,用于提高风扇轴部件的集成化程度,提高风扇轴承座的实用性。本申请包括:风扇轴承座、固定轴以及多楔带惰轮安装搭子;所述固定轴固定于所述风扇轴承座上,所述固定轴用于固定风扇皮带轮,所述多楔带惰轮安装搭子固定于所述风扇轴承座上,所述多楔带惰轮安装搭子用于固定多楔带惰轮,所述多楔带惰轮通过皮带与所述风扇皮带轮连接。

    一种轴承盖定位结构及加工方法

    公开(公告)号:CN112963262A

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN202110313065.1

    申请日:2021-03-24

    Inventor: 黄永程 向本杰

    Abstract: 本发明提供一种轴承盖定位结构及加工方法,包括:气缸体和轴承盖,所述气缸体上开设有第一定位销孔,所述轴承盖上开设有第二定位销孔,所述第一定位销孔与第二定位销孔位于气缸体和轴承盖的结合面上,所述第一定位销孔与第二定位销孔内还设有圆柱销;本发明提供的轴承盖定位结构及加工方法,与现有技术相比,可以实现轴承盖的精准定位,提高轴承盖重复装配精度,而且不需使用特殊材料。

    一种发动机防气门导管变形的缸盖沉孔结构

    公开(公告)号:CN112943472A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110336693.1

    申请日:2021-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种发动机防气门导管变形的缸盖沉孔结构,包括气缸盖和气门导管;所述气缸盖的气门导管孔的中下部呈圆锥状,其上部开设有沉孔;所述气门导管的中下部设有圆锥状凸体;所述沉孔的内径对应所述气门导管的上部外径大1~3mm,其深度占所述沉孔下方的气门导管孔的深度的10%~25%。采用本发明具有显著提高气门导管可靠性以及使用寿命的有益效果,能够显著减少气门导管的香蕉变形的发生。

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