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公开(公告)号：CN211998798U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020248676.3
申请日：2020-03-03
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种撬装式移动现场制氢一体机，包括依次连通的气化器、干燥过滤器、预热加热器和氨气裂解氢分离提纯单元；所述预热加热器包括废热回收部部和加热分流部，所述加热分流部设置分流歧管，所述分流歧管外侧缠绕设置干烧电热丝；所述氨气裂解氢分离提纯单元包括制氢部和纯化部；所述制氢部包括氨气入口歧管和氢气出口歧管；所述制氢部还设置与所述废热回收部相连通的氮气出口；所述纯化部填充分子筛吸附剂；所述一体机呈上下结构；所述一体机的外部通过设置隔热板与外界相隔，所述一体机的上下层之间通过隔热板相隔。解决了现有的现场制氢技术存在的高耗能、高排放的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211770292U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020244337.8
申请日：2020-03-03
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种基于液氨载氢-制氢的能量储存及转换系统，包括：液态氨储存、气化、除杂及氨气升温单元，包括依次连通的液氨储罐、气化器、压力调节阀组、干燥过滤器、氨气预热器和加热器；催化裂解转化制氢、分离纯化单元，包括依次连通的氨气催化裂解-氢分离器，纯化器，冷却器和载冷剂泵；所述氨气催化裂解-氢分离器与所述氨气预热器相连通，所述氨气催化裂解-氢分离器产生的废气中的高温氮气经过所述氨气预热器进行能量回收将热量传递给氨气使其升温；所述冷却器与所述气化器之间通过所述载冷剂泵泵送循环载冷剂。本实用新型现有的制氢过程污染排放量大、耗电量高，气制造后储运较复杂的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218781131U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202220714673.3
申请日：2022-03-29
Applicant: 大连海事大学
IPC: F17D5/06
Abstract: 本实用新型提供特殊流体管道输运的泄漏监测‑修复系统。包括加压/再液化设备、特殊结构管道、压力传感器、聚氨酯泡沫填缝剂、数据服务器、远程数据终端、氟胶O型密封圈、聚氨酯泡沫填缝剂安装孔、压力传感器安装孔。本实用新型全面考虑了特殊流体在管道输运过程中可能出现的泄漏场景，将气氢‑液氢、气氮‑液氮等特殊流体在管道运输中存在的泄漏风险作为主要出发点，采用本实用新型所述方法及系统能够科学便捷地的解决特殊流体管道输运中的泄漏监测与修复问题，对于管道运输系统的安全性能保障具有重要的现实意义，进而推动管道运输方式的积极发展。
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公开(公告)号：CN216554132U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202121265644.5
申请日：2021-06-07
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种液氢‑燃油双燃料船氢存储再液化耦合柴油废气低温捕集系统，包括低温氦与液氢换热网络系统、气氦制冷循环系统以及船舶主机、锅炉尾气低温捕集系统；低温氦与液氢换热网络系统包括依次通过管路互相连通的液氢储罐、液氢泵Ⅰ、四股流预冷器、二股流过冷器、三股流换热器以及过冷液氢喷淋正仲氢转化器；气氦制冷循环系统包括液氦储罐、液氦泵、回热器、气氦压缩机以及气氦膨胀机；船舶主机、锅炉尾气低温捕集系统包括液氢泵Ⅱ、控制阀、背压阀、尾气预冷器、尾气过冷器、船舶主机、辅机锅炉、燃油罐、尾气过滤器以及CO2富集储存器。本实用新型集氢燃料再液化储存、传统燃料尾气处理于一身，是未来多能源互补型船舶的发展方向。
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公开(公告)号：CN212797277U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202021062238.4
申请日：2020-06-09
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种余热回收耦合太阳能水氢循环的船舶动力系统，包括：用于制氢的太阳能海水制氢系统，通过太阳能光伏发电装置为电解水反应器供电产生氢气和氧气；通过太阳能集热器为热分解水反应器供给热量产生氢气和氧气；废热回收蒸汽发电与富氧燃烧支路系统用于形成富氧空气通入船舶主机以及辅机锅炉，产生的废气热量用于加热蒸汽发生器接收的蒸汽形成高温高压蒸汽通入蒸汽轮机推动发电机进行发电；以及，船舶电力储备及动力系统用于储存电力并为电动机供电，与船舶主机一起供应船舶航行动力。本实用新型拥有多能互补优势具有能量综合利用，产氢、发电，多模式灵活转换以及高效稳定可持续等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212692636U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021107897.5
申请日：2020-06-15
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种高温脉动热管多次充装及工质调节装置，包括手套箱、充液管、分子泵机组、为手套箱供气的气瓶、冷阱、高温脉动热管、温度调节装置和测温仪，其中，手套箱为密封箱体结构；手套箱内设有四通、至少两个液体管路、至少三个抽真空管路、至少四个真空阀、至少两个工质注射器、至少两个精密天平、真空计、真空罐、测温装置和液氮喷枪；手套箱的箱体上设有真空塞；分子泵机组与冷阱相连，冷阱通过抽真空管路与真空罐相连，真空罐的下方置有精密天平。本实用新型可优化首次充液过程，使首次充液过程更为准确、便捷；可实现多次充液与充液率调节；可在充液率不变的情况下实现工质比例调节或纳米颗粒浓度调节。
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公开(公告)号：CN209623215U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822055893.6
申请日：2018-12-09
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型涉及一种BOG自循环再液化回收换热系统。本实用新型包括BOG液化单元、循环换热网络和LN2再生单元，BOG液化单元和LN2再生单元通过循环换热网络连接循环换热及再生，循环换热网络是由多通道预冷器、多通道过冷器和多通道冷凝器封装集成的一体式复合型循环换热装置。本实用新型系统具有结构紧凑、无冻结、高效液化等特点，本实用新型系统不仅能按照设计要求进行BOG的再液化与回收，还能通过LN2反复循环供冷，且所需动力装置少，BOG前期可通过自身压力推动液化循环，而LN2循环及其再生过程也不需要额外的制冷机，降低了相关设备的能耗，具有结构简单、安全节能的优点，满足了大流量BOG再液化回收的需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209398467U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201822055885.1
申请日：2018-12-09
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型所公开的一种LNG动力船用燃料气化及冷热电三联供给系统，该系统包括LNG气化及冷量回收单元、主机废气热量回收单元、低温朗肯循环单元、发电单元、富余冷量回收单元，以及各单元之间连接的船舶蒸汽、冷量和电力供应通道；本实用新型通过巧妙的设计使LNG在气化过程中实现冷热流体的大温差换热以保证气化完全，而在冷能回收过程中则利用冷热流体进行小温差换热以提高冷能回收效率，并通过独特的循环自蒸发设计和循环载冷剂回收冷能设计避免了传统气化器的冻结及效率不高等问题。本实用新型可同时进行船舶冷能、废热回收和动力循环发电，冷能及废热回收利用率较高，安全系数较大，有效提高了LNG动力船舶的能量转换利用效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219081667U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202223450383.1
申请日：2022-12-21
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种卡诺电池储能与CO2超‑跨临界动力循环联合发电系统，包括卡诺电池储热系统、超临界CO2动力循环系统和跨临界CO2动力循环系统；所述卡诺电池储热系统包括换热器Ⅰ、压缩机Ⅰ、相变材料热储罐、膨胀阀；所述超临界CO2动力循环系统包括高温加热器、低温加热器、膨胀发电机Ⅰ、回热器Ⅰ、中间换热器、气体冷却器和压缩机Ⅱ；所述跨临界CO2动力循环系统包括膨胀发电机Ⅱ、冷凝器和工质泵。本实用新型的技术方案可解决大规模热储能与余热回收综合能源利用发电等问题。
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公开(公告)号：CN212356521U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202020244738.3
申请日：2020-03-03
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本实用新型提供一种基于氨能源船舶的冷热电三联供复合系统，包括制氢系统、船舶电力供给系统和冷热能量回收换热循环系统；所述制氢系统包括依次连通的船用液氨储罐、流量调节阀组、气化器、压力调节阀组、干燥过滤器、氨气预热器、电加热器、氨催化分解氢分离单元、氢纯化器、氢冷却器和氢气压力流量控制阀组；所述船舶电力供给系统包括氢‑空气燃料电池、电动机螺旋桨和蓄电池；所述冷热能量回收换热循环系统包括余热锅炉和载冷剂泵；所述余热锅炉用于产生饱和蒸汽供应船舶辅机和客舱热量需求；所述载冷剂泵用于对船舶设备进行冷却以及供应船舶相关冷量需求。本实用新型解决了制氢‑储氢技术把制氢和储氢技术割裂开造成大量能源消耗的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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