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公开(公告)号：CN114486500A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210180709.9
申请日：2022-02-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于多种应力组合的混凝土徐变试验装置及其试验方法，通过将混凝土试件四周和若干锯齿钢块一边设计为可咬合的锯齿形，实现应力从锯齿钢块到混凝土试件的传递，通过在锯齿钢块两个表面中部分别固定一个螺栓和一个连接件为加载杆系统提供端部固定的条件，通过水平加载杆系统、竖向加载杆系统、斜向加载杆体系联合加载以实现拉应力、压应力和剪应力等多种应力的复合加载，通过若干加载杆、加载套筒、弹簧和拉压传感器的组合以实现徐变荷载的长期保持，通过将试验装置放置于若干自由滚动的滚轴上以消除摩擦阻力等非试验荷载的引入，整个试验装置可按照设计在工厂预制，运至实验室安装即可使用，安装方便，制作简单。
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公开(公告)号：CN111945889A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010803099.4
申请日：2020-08-11
Applicant: 中冶建筑研究总院有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及一种钢框架-轻钢龙骨墙体模块化结构抗震体系，包括若干模块单元，抗震体系由若干模块单元堆叠固定连接而成，每个模块单元包括钢柱、钢梁、轻钢龙骨抗震墙体、轻钢龙骨隔墙和楼板，四根角柱设置在模块单元的四角，八根钢梁与四根角柱垂直，形成一个立方体结构，立方体结构的上下设置有楼板，四周设置有若干轻钢龙骨抗震墙体和若干轻钢龙骨隔墙。解决了将模块化结构向高层建筑和高烈度区推广与应用的问题，根据结构抗震性能需要，确定轻钢龙骨抗震墙体布置数量和位置，其余位置布置轻钢龙骨隔墙，不但使模块化结构的适用高度进一步提高，而且充分发挥轻钢龙骨墙体重量轻、保温性能好等优点，能够保障建筑全寿命周期内的节能要求。
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公开(公告)号：CN111058368A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN202010031998.7
申请日：2020-01-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种利用高强灌浆料的波纹钢加强拱及其搭建方法，属于桥梁建设领域。包括支撑层和灌浆料层，支撑层安装在桥底面下方，由若干波纹钢组装而成，灌浆料层填充在支撑层与桥底面之间，支撑层下端设置有加固底座。本发明的一种利用高强灌浆料的波纹钢加强拱及其搭建方法，采用本发明对旧桥加固，一方面可大幅度提高旧桥原结构的承载力，使其恢复使用功能；另一方面这种加固方法成本低、施工便捷，加固后结构与周围景观和谐。
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公开(公告)号：CN110629658A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201911044649.2
申请日：2019-10-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种波纹钢混凝土拱桥及其搭建方法，包括桥面、若干支撑柱和桥拱，所述桥拱设置于桥面之下，所述若干支撑柱设立于所述桥拱和桥面之间，桥拱包括波纹钢层和混凝土层，所述混凝土层浇筑于波纹钢层之上。本发明的一种波纹钢混凝土拱桥及其搭建方法，通过先吊波纹钢层作为桥拱的一部分，避免了在搭建时占用下方高速公路，且这种搭建方法较传统方法更加效率，桥拱强度更强，推广价值高。
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公开(公告)号：CN110318426A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910725436.X
申请日：2019-08-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E02D29/045
Abstract: 一种装配式钢-混凝土混合结构地铁车站及装配方法，属于装配式地铁站施工技术领域。本发明为了解决现有装配式地铁站工业化程度低，现场作业环境差，且施工带来的环境污染、噪声污染等问题日趋严重的问题。本发明包括底板与下二层侧墙、下二层侧墙和下一层侧墙采用灌浆套筒或浆锚连接；钢管混凝土组合梁的钢管混凝土柱与钢梁采用外加强环节点，混凝土空心叠合板的预制板支撑在混凝土墙和钢梁上，预制板两端预留伸出钢筋，拱形结构的预制拱形顶板在拱顶位置采用榫接。本发明所提出的新型装配式钢-混凝土混合结构地铁车站，构件在工厂预制，现在组装、连接，可大大加快施工速度、减少现场湿作业、降低对周围交通和环境的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108286267B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201810368521.0
申请日：2018-04-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E02D29/045
Abstract: 装配式波纹钢混凝土组合综合管廊，本发明属于土木工程领域，它要解决现有混凝土管廊现场作业量大，施工时间长的问题。该装配式波纹钢混凝土组合综合管廊包括2个侧向浅拱、多个上侧浅拱、预制底板、预制隔件和预制纵梁，所述的侧向浅拱和上侧浅拱是在波纹钢板拱的外表面浇筑钢筋混凝土而成，预制底板的左、右两侧分别设置有侧向浅拱，预制隔件的顶面设置有预制纵梁，通过预制隔件分隔成多个仓室，在每个仓室的上部盖设有上侧浅拱。本发明综合管廊中的浅拱采用钢‑混组合体系，自带浇筑模板，减少了混凝土的模板架设工作量，各构件为工厂化生产预制，相对于传统的现浇式混凝土综合管廊，能够充分保证生产质量，大大加快施工速度。
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公开(公告)号：CN100535270C
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200610151199.3
申请日：2006-12-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 钢筋加劲的异形钢管混凝土柱，它涉及一种异形钢管混凝土柱，为了解决钢筋混凝土异形柱抗震性能差、承载力低、施工复杂和传统异形钢管混凝土柱构造复杂、用钢量大、造价高的问题。本发明用内填混凝土(4)填充的钢管为异形钢管(1)，在异形钢管(1)的内壁沿异形钢管(1)的轴线方向焊接有钢筋加劲肋(2)，所述的钢筋加劲肋(2)是由钢筋冷弯加工成的方形、三角形或梯形的锯齿状钢筋加劲肋。本发明是一种构造简单、施工方便、造价低，能够有效防止钢管发生局部屈曲和截面阴角处钢管与内填混凝土脱离，增强钢管与内填混凝土的协同工作的构造措施，从而获得一种承载力高、延性好、抗震性能优越、施工方便、经济性好的新型异形钢管混凝土柱。
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公开(公告)号：CN118942572B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202410920693.X
申请日：2024-07-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明一种钢渣混凝土收缩变形的预测方法，涉及混凝土技术领域，为解决现有技术中缺少针对钢渣混凝土收缩变形的预测方法。包括：(1)获取未掺钢渣的混凝土的自收缩值；考虑钢渣骨料对混凝土自收缩的限制约束作用，基于钢渣骨料和天然骨料的弹性模量计算钢渣混凝土的等效骨胶比；构建钢渣混凝土的自收缩预测模型；(2)获取未掺钢渣的混凝土的干燥收缩值；考虑钢渣骨料对混凝土干燥收缩的限制约束作用，基于钢渣骨料和天然骨料的弹性模量计算钢渣混凝土的等效骨料体积分数；构建钢渣混凝土的干燥收缩预测模型；(3)基于钢渣混凝土自收缩预测模型与干燥收缩预测模型构建到钢渣混凝土的总收缩值预测模型，以进行钢渣混凝土收缩变形的预测。
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公开(公告)号：CN119736997A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411894373.8
申请日：2024-12-20
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明属于装配式建筑技术领域，具体的说是一种钢管混凝土柱、组合梁及叠合板连接节点及其施工方法，包括钢管柱、组合梁U型钢、叠合板预制板、第一临时支撑以及第二临时支撑，钢管柱上开设有钢筋锚固异形孔和加强板限位孔，组合梁U型钢的顶端焊接有栓钉连接件，组合梁U型钢的两侧均开设有对拉螺栓安装孔，叠合板预制板上设置有钢筋桁架，组合梁U型钢的内部底端焊接有用于插入加强板限位孔的加强板，通过以上结构的配合使用，可以有效的增加组合梁U型钢、钢管柱以及叠合板预制板节点体系的承载力和抗震性能，加强钢管柱与混凝土连接性能，且避免局部集中受力和钢管柱柱壁开孔削弱承载力，满足施工需求。
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公开(公告)号：CN114673525B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202111548041.0
申请日：2021-12-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 暗挖法施工隧道初支波纹钢‑喷射混凝土支护，属于隧道施工技术领域。为了解决现有技术的预制混凝土衬砌不便于运输和搬运，铺设难度较高，防水效果差，容易渗水的问题，包括支撑横梁和设置在支撑横梁两侧的支护结构，横梁本体的一端固定安装有凸出块，横梁本体的两侧焊接安装有延长结构，用于衔接支护基岩，利用捆扎钢筋对两组横梁本体进行衔接，便于对其进行稳固，下波纹钢和上波纹钢之间的空隙中铺设有混凝土结构，波纹钢外面和土体之间注浆，以保证波纹钢的均匀受力，波纹钢重量轻，不需要特殊机械，同时拼装速度快，可大大缩短施工周期，同时在波纹钢喷射混凝土，形成波纹钢‑混凝土组合结构，能够进一步提升本装置的承载能力和刚度。
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