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公开(公告)号：CN109064037B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201810896317.6
申请日：2018-08-08
Applicant: 上海西岸传媒港开发建设有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种基坑施工风险管控方法，属于基坑施工风控领域。该方法包括：构建基坑施工的三维空间模型；获取监测设备的安装信息和位置信息以及基坑施工的进度信息导入所述基坑施工的三维空间模型中实现可视化展示；绘制监测时程曲线图；将监测时程曲线图对应监测点的位置信息添加到所述三维空间模型中实现实时地在线监控；将添加有监测时程曲线图的所述三维空间模型转换为力学模型，再将所述力学模型导入有限元模型中进行分析以得到分析结果；根据所述分析结果基于最不利原则计算出失效模式概率，根据预设的风险评估矩阵获取计算出的所述失效模式概率对应的风险等级。本发明可以更为科学地对基坑施工进行风险评估。
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公开(公告)号：CN106910002B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201710020079.8
申请日：2017-01-12
Applicant: 同济大学
IPC: G06Q10/06
Abstract: 一种地铁隧道结构安全评估的方法，按如下步骤实施：(1)考虑各指标检测可操作性以及对隧道结构安全描述综合周密性，基于隧道结构安全受力和变形特点，确定隧道结构安全评价指标体系。选取了渗漏水、纵向沉降、横向收敛、错台、裂缝、管片破损6个评价指标。(2)根据现有安全等级划分方法、相关规范以及隧道受力和变形控制标准确定评价指标的分级标准；(3)以乘积标度法为基础，确定指标权重向量；(4)收集所述6个指标的现场检测数据，根据指标检测值计算各指标的隶属度向量组成隶属度矩阵；(5)根据各指标之间相关性和指标安全等级进行变权重处理；(6)用模糊综合评价原理计算模糊综合评价向量，按照最大隶属度原则确定评级结果。
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公开(公告)号：CN109118930A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810804174.1
申请日：2018-07-20
Applicant: 同济大学
IPC: G09B25/02
CPC classification number: G09B25/02
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道拼装式管片结构模型及设计制作方法，该模型包括多片拼装为圆环结构的管片(1)，多片管片(1)一体浇筑成型，管片(1)拼装接头处设置分隔铁片(2)，所述的分隔铁片(2)与相邻的管片(1)通过螺钉(4)锚固连接，所述的模型还包括用于模拟管片(1)拼装接头处相邻管片(1)间的连接螺栓的环向铁丝(3)，所述的环向铁丝(3)内嵌于圆环结构的管片(1)中。与现有技术相比，本发明既能够实现整体式浇筑，避免人工拼装和切割造成的误差，保证制作流程的高效性和模型的精度，又能够实现拼装接头处的不连续相接构造的模拟，真实模拟相邻管片螺栓连接的拼装特性。
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公开(公告)号：CN107036763A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710137976.7
申请日：2017-03-09
Applicant: 同济大学
IPC: G01M3/04
CPC classification number: G01M3/04
Abstract: 本发明盾构管片接头渗漏水的试验方法，如下步骤实施：(1)进水管制作；(2)管片切割；(3)开回型槽；(4)回型密封垫制作；(5)槽面涂抹防水胶；(6)管片拼装，模型制作完成；(7)自动控制渗透仪的选用；(8)加载；(9)变水头法或定水头法进行隧道渗漏水试验；(10)改变加载等级，重复步骤(8)、(9)，得到接头受力‑张开量‑渗漏水之前的关系。本发明通过在管片接头处开回型槽，利用变水头或定水头法进行盾构隧道接头渗漏水试验，解决了利用盾构管片进行隧道渗漏水试验的技术问题，更加准确的反映了管片渗漏水与其影响因素之间的关系，可以同时得到管片受力‑接头渗漏水、接头张开量‑接头渗漏水的关系曲线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106919784A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710043513.4
申请日：2017-01-19
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 同济大学
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G16Z99/00
Abstract: 本发明公开了一种基于变权重的盾构隧道服役性能评价方法，包括：根据盾构隧道的服役性能评估指标体系获得评价所必需的监测、检测数据；采用基于信心指数的专家调研法获得指标初始权重；根据指标数据对初始权重进行变权调整；基于模糊综合评判的方法对结构单元进行评价；根据单元结构评价等级综合判定隧道整体服役性能等级。本发明利用变权重的方法，实现对盾构隧道服役性能的动态综合评价。评价指标权重的取值既充分考虑了专家的知识与经验，也能够根据实际的隧道状况对相关权重进行及时地动态调整，突出了关键恶化指标对于隧道最终服役性能等级的影响。
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公开(公告)号：CN106705928A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710034942.5
申请日：2017-01-17
Applicant: 同济大学 , 上海隧道工程有限公司
IPC: G01B21/32
Abstract: 本发明涉及一种大直径盾构隧道变形监测预警方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，根据大直径盾构隧道的实际参数，采用数值模拟方法获取变形推算关系式，并计算出管片倾角变化最大的位置，作为倾角传感器优先安装位置；S2，设置横向变形控制值；S3，安装倾角传感器和预警装置，所述的倾角传感器和预警装置分别与数据处理器连接；S4，根据倾角传感器数据，推算隧道水平直径位置的横向变形；S5，数据处理器将横向变形与横向变形控制值进行比较，若横向变形大于横向变形控制值，则预警装置进行预警。与现有技术相比，本发明具有检测效果好、能实现长期监测等优点。
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公开(公告)号：CN104142135B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201310419489.1
申请日：2013-09-13
Applicant: 同济大学
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明涉及基于无线倾角传感器的隧道水平位移的监测方法及装置，所述的方法包括以下步骤：(1)沿盾构隧道纵向在隧道侧壁上布设管道，并每间隔一定距离将管道与隧道侧壁相同高度处固定连接；(2)监测小车在管道内向前运动，每运行一定距离监测小车对小车所处位置相对于垂直面的倾角进行测量，并将测量到的倾角数据采用无线传输方式传送至远程数据分析站；理，得出隧道纵向水平位移曲线。与现有技术相比，本发明采用无线传感网络进行数据传输，在横断面上不会影响隧道限界，列车运行时也可照常监测，实现了对隧道纵向水平位移的自动、不间断且快速的无线监测，具有简单可行以及成本低廉等优点。(3)远程数据分析站对接收到的倾角数据分析处
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公开(公告)号：CN104167084A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410407067.7
申请日：2014-08-18
Applicant: 同济大学
IPC: G08B25/10
Abstract: 本发明涉及一种工程风险无线感知预警可视化系统及方法，系统包括传感器模块、微处理器模块、无线收发模块、现场预警模块、数据存储模块、远程预警模块和上位机，传感器模块设置于工程结构中，连接微处理器模块，微处理器模块分别连接无线收发模块和上位机，无线收发模块分别连接现场预警模块、数据存储模块和远程预警模块，现场预警模块设置于工程现场，远程预警模块设置于远程监控室，数据存储模块连接上位机。与现有技术相比，本发明用于土木工程安全监测与预警，结合了监测理论、工程风险理论和自动控制理论，突破了现有监测、预警方法的局限性，实现了实时的反馈和及时的预警，最大限度的保证了工程施工和运营中的安全。
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公开(公告)号：CN104142137A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201310419607.9
申请日：2013-09-13
Applicant: 同济大学
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明涉及一种基于无线倾角传感器的隧道纵向沉降监测方法及装置，方法包括:(1)沿盾构隧道纵向在隧道侧壁上布设管道，并每间隔第一预定距离将管道与隧道侧壁相同高度处固定连接;(2)监测小车在管道内向前运动，每运行第二预定距离，监测小车对小车所处位置相对于水平面的倾角进行测量，并将测量到的倾角数据采用无线传输方式传送至远程数据分析站;(3)远程数据分析站对接收到的倾角数据分析处理，得出盾构隧道纵向沉降曲线。与现有技术相比，本发明采用无线传感网络进行数据传输，在横断面上不影响隧道限界，列车运行时也可照常监测，实现了对隧道纵向沉降的自动、不间断且快速的无线监测，具有简单可行以及成本低廉等优点。
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