S状互扣式型钢波形防震降噪单缝

    公开(公告)号:CN211815554U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201922082844.6

    申请日:2019-11-27

    Abstract: 一种S状互扣式型钢波形防震降噪单缝,属于土木工程、抗震领域。伸缩缝的异型钢边梁在截面形状设计上,第二异型钢边梁(2)的形状和位置关系是由第一异型钢边梁(1)旋转180°形成,两者互扣布置而构成的伸缩缝两侧的异形钢截面形状为互补型,内部形成呈S状的空腔;在桥梁平面内,伸缩缝的异型钢边梁采用波形布置;伸缩缝内,通过增设限位拉索,有效控制梁体相对位移。提高伸缩缝竖向振动频率,优化水平变形能力,降低伸缩缝噪音,防止梁体相向碰撞与过大背向变位,避免伸缩缝处碰撞损伤与落梁灾害的发生。

    一种S状互扣式边梁异型钢单缝

    公开(公告)号:CN211815553U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201922073970.5

    申请日:2019-11-27

    Abstract: 一种S状互扣式边梁异型钢单缝,其特征在于,其异型钢边梁伸缩缝本体包括第一异型钢边梁(1)、第二异型钢边梁(2),在型钢截面形状设计上,第二异型钢边梁(2)的形状和位置关系是由第一异型钢边梁(1)旋转180°形成,两者互扣布置而构成的伸缩缝两侧的异形钢截面形状为互补型,内部形成呈S状的空腔。为了解决现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种S状互扣式边梁异型钢单缝,其型钢截面形状简单,成对使用、互扣布置,呈中心对称,内部形成相对闭合的S状腔体,外部加强了竖向刚度。从而大大控制了伸缩缝的竖向振动,改变伸缩缝内部腔体状态,行车噪音降低显著。

    抗拉防撞型抗震伸缩缝
    63.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211256645U

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN201921221930.4

    申请日:2019-07-31

    Abstract: 本申请属于土木工程、抗震领域,提供一种抗拉防撞型抗震伸缩缝,包括型钢伸缩缝本体与位移控制器,还包括预埋钢筋、预埋钢板、连接钢筋等;所述型钢伸缩缝本体,包括异型钢边梁、止水橡胶条、锚固钢筋;所述位移控制器,包括拉压杆、位移箱、拉索锚箱、限位拉索、橡胶垫座、拉索锚头等。位移控制器的位移箱内设置拉压杆,拉压杆可相对位移箱轴向滑动,并具备较好的转动能力;拉压杆两端通过限位拉索与位移箱连接,桥梁正常运营使用阶段的限位拉索处于松弛状态,当伸缩缝两侧梁体位移小于或者大于某设定值后,限位拉索受力拉紧,约束伸缩缝两侧梁体位移,可有效防止梁体相向碰撞与过大背向变位,避免伸缩缝处碰撞损伤与落梁灾害的发生。

    缓冲型拉索减震支座
    64.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205839574U

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201620562275.9

    申请日:2016-06-13

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种缓冲型拉索减震支座,包括上、下座板、球面聚四氟乙烯板、球冠、平面聚四氟乙烯板、拉索、弹簧、挡块、固定盖板等几部分组成,该新型减震支座的布置如下:在普通球钢支座纵向两侧增设环形拉索,拉索通过弹簧和挡块装置与孔道弹性连接,弹簧一端与上座板固接,一端与挡块固接。本实用新型能够在满足正常工作状态支座纵向位移的前提下,利用拉索的不对称布置,使弹簧在地震作用下发生变形,起到缓冲限位的作用,同时拉索可以将支座上下座板之间的相对位移在一个可控的范围之内,防止发生落梁。尺寸精确,易于组装和更换。

    高性能板式减震橡胶支座
    65.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205242247U

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201520927833.2

    申请日:2015-11-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种高性能板式减震橡胶支座。包括钢丝编织网布加劲层、橡胶层、橡胶保护层、钢丝编织网布和橡胶层叠布置,可根据需要平面制成不同形状,其中:所述橡胶为高阻尼橡胶且内掺有增强橡胶与钢丝编织网布之间粘结强度的橡胶金属粘结增强剂,所述钢丝编织网布为周边焊接的柔性细密高强钢丝编织网布。本实用新型采用柔性钢丝编织网布加劲层,使支座可倾覆滚动变形,大大提高支座水平位移能力,减小地震落梁震害的发生,且能充分发挥高阻尼的滞回耗能能力。通过对橡胶和钢丝编织网布的改进使钢丝编织网布对橡胶横向膨胀的约束增强,从而使支座具有更大的竖向承载能力和减震耗能能力。该实用新型还具有构造简单,重量轻,造价低,易于加工安装,抗震性能稳定,耐久性好的优点。

    一种中小型梁桥抗爆防落梁系统

    公开(公告)号:CN203716050U

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201420011515.7

    申请日:2014-01-09

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种中小型梁桥抗爆防落梁系统,由主梁、支座上钢板、形状记忆合金拉索、钢绞线拉索、支座下钢板、桥墩、橡胶元件、光滑圆环组成。主梁与支座上钢板,支座下钢板与桥墩分别通过锚固螺栓可靠连接,支座上钢板与支座下钢板之间连接钢绞线拉索和形状记忆合金拉索,通过上述构造,主梁、支座和桥墩形成可靠连接,可以限制梁桥的主梁在爆炸荷载冲击下的弹跳幅度,避免落梁的发生。而且形状记忆合金材料具有超弹性和耗能性,在主梁的弹跳过程中,形状记忆合金拉索可以消耗一部分的爆炸能,利用形状记忆合金的变形恢复能力,可以在主梁移位后通过外界的温度调整使形状记忆合金拉索恢复原状,进而使主梁恢复原位。

    鼓型复合橡胶桥梁减震支座

    公开(公告)号:CN203668818U

    公开(公告)日:2014-06-25

    申请号:CN201320788984.5

    申请日:2013-12-05

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种鼓型复合橡胶桥梁减震支座,由复合橡胶鼓、高强绳网和橡胶鼓壳组成。所述复合橡胶鼓被具有各向同性约束能力的高强绳网紧密包裹。所述复合橡胶鼓、高强绳网、橡胶鼓壳相互套置;所述橡胶鼓壳通过橡胶硫化,密实包裹内层橡胶鼓和高强绳网的组合体。利用包裹的高强绳网约束橡胶横向膨胀,极大的提高承载力。正常使用时,满足温变、车辆冲击力需要;在中震或大震作用下通过支座的少量滑动和转动,减少传递到下部结构地震力的橡胶支座。另外,利用了约束纤维固有的耐高温、耐疲劳、抗蠕变等一系列特性。总之,本实用新型构造简单,生产和使用方便,安全。质量轻、抗震性能稳定,造价低廉,可根据实际需求调节各部件参数。

    外置弹性复位装置的自复位减震支座

    公开(公告)号:CN202227260U

    公开(公告)日:2012-05-23

    申请号:CN201120330798.8

    申请日:2011-09-06

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种外置弹性复位装置的自复位减震支座。包括下座板、上座板、纵向挡块、缓冲板、中间板、减磨板、复位弹簧,还包括传力与定位的短柱。本实用新型能消耗地震发生时对桥梁所产生的作用能量,当支座位移较大时,纵向挡块与下座板接触限制上部结构继续位移,支座位移限定在指定的范围之内,两组复位弹簧产生自复位力,与纵向挡块一起参与受力与纵向挡块联合限位,并减小挡块产生的冲击力,增强了抗震能力;支座在横向运动位移值超过设计值时,布置在两侧的竖向短柱能发挥横向限位作用;复位弹簧提供强大的自复位力,具有瞬时和震后的复位能力,使得减震结构的可靠性及其有效性得到保障,满足抗震设防要求,避免地震后结构的复位维修等工作。

    一种滑动箱体式减震降噪伸缩结构

    公开(公告)号:CN214737356U

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202120224926.4

    申请日:2021-01-26

    Abstract: 本实用新型提供了一种滑动箱体式减震降噪伸缩结构,包括:外部的钢板箱体;还包括位于钢板箱体内部的承压钢板、承压滑块、连接结构;其中:钢板箱体内部设计成分层结构,中央布设有承压钢板,用于横向伸展于钢板箱体中;在钢板箱体纵向设置多层多处承压滑块,用于连贯上下使承重传力;在钢板箱体顶部水平向通过橡胶部分硫化成整体;在钢板箱体中央通过连接结构连接水平向和纵向使得整体相连。本实用新型的积极效果是:与已有的技术对比,很好的解决了现有技术中长期存在的问题,具有独特结构,相对原来的伸缩装置这种减震降噪伸缩结构抗震、抗风、安全性高、减震效果好、降噪效果好的伸缩装置等优点。

    一种拉索减震支座
    70.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211285241U

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201921222276.9

    申请日:2019-07-31

    Abstract: 本申请属于土木工程、抗震领域,提供一种拉索减震支座,包括减震支座、拉索锚固装置、拉索、导向块等,减震支座又包括上、下座板,减震支座的侧面增设拉索,拉索以贯穿形式直接与上支座板连接,并通过拉索锚固装置与下支座板连接,拉索锚固装置与拉索的连接锚固点靠近上支座板。与现有技术相比,本申请满足了支座在小变形状态下不受约束,诸如温度、汽车制动力等荷载作用下;在地震作用下,可允许支座发生大变形,减小结构地震内力,并通过拉索长度设计的合理控制支座水平滑动位移,实现支座位移的合理可控,防止桥梁上部结构落梁以及不利碰撞;同时,通过拉索锚固装置以及导向块,使拉索张紧时为水平状态,避免拉索限位时产生的附加竖向力。

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