公开(公告)号：CN204829024U

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201520100890.3

申请日：2015-02-11

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 陆晓峰 ,  刘路维 ,  王超杰 ,  朱晓磊 ,  刘杨

IPC: F16L23/18 ,  C22C14/00 ,  C22C19/03 ,  C22C30/00 ,  C22F1/10 ,  C22F1/18 ,  C22F1/00

Abstract: 一种多孔TiNi形状记忆合金复合垫片，其特征是由多孔TiNi形状记忆合金板(1)、石墨板(2)和不锈钢包边(3)组成。其中多孔TiNi形状记忆合金原子百分比Ti：Ni＝余：(41～53％)。本实用新型利用了多孔TiNi形状记忆合金的超弹性、低密度、低弹性模量、耐高温和吸振性能，以及石墨的柔韧润滑性能，所制成的复合垫片具有压缩回弹率高、耐高温、耐腐蚀、抗疲劳、承压能力高和安全可靠性好的优点。

公开(公告)号：CN205326307U

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201620053663.4

申请日：2016-01-20

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 刘杨 ,  陆晓峰 ,  朱晓磊 ,  周昌玉 ,  刘路维

IPC: B29C70/36

Abstract: 本实用新型公开了一种准三维增强的复合材料点阵夹层结构。所述点阵夹层结构由正交编织的矩形纤维布或预浸料条带和立方体泡沫芯子以及面板铺层构成。本实用新型巧妙地利用复合材料结构的可设计性，设计出一种新的准三维编织结构作为点阵芯子，并与面板同时固化成型。在组元材料相同的前提下，相比现有的点阵夹层结构(如格栅夹层结构、蜂窝夹层结构、泡沫夹层结构、三维点阵夹层结构)大幅提高了面板与芯子之间的界面强度，解决了常规点阵夹层结构芯材铺层中纤维不连续的问题，从而提高了夹层结构的抗弯强度、剪切强度、侧压强度等，这对复合材料三维结构增强技术的发展有着十分重要的意义。

公开(公告)号：CN220816674U

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202321146173.5

申请日：2023-05-12

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 陆晓峰 ,  朱晓磊 ,  刘杨 ,  李明轩 ,  凌祥

IPC: F16K17/19 ,  F16K27/00

Abstract: 本实用新型涉及油气储罐安全附件领域，尤其涉及呼吸阀类产品，特别是涉及本实用新型公开一种阻火呼吸阀，包括阀体外壳的顶部设置有阻火组件和防护组件，阻火组件位于防护组件内部；阀体外壳内设置有流道机构；流道机构包括上密封腔体和下密封腔体，上密封腔体接近防护组件设置，上密封腔体上设置有呼阀组件，下密封腔体上设置有吸阀组件；吸阀阀座与吸阀阀盖之间设置有第一密封件，呼阀阀座与呼阀阀盖之间设置有第二密封件；本实用新型公开的阻火呼吸阀不仅可以保证密封性，防止阀座口变形，还可以降低污损度，提高使用寿命，同时使得油气排出和大气进入更加顺畅，提高整个阻火呼吸阀的安全性。

公开(公告)号：CN220168675U

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202321517959.3

申请日：2023-06-14

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 陆晓峰 ,  朱晓磊 ,  刘杨 ,  李明轩 ,  凌祥

IPC: F16K17/194 ,  F17C13/04

Abstract: 本实用新型公开了一种具有负压保护功能的一体式阻火呼吸阀，其包括主体组件，包括阀壳、阀腔、设置在阀腔内的呼吸腔，以及与呼吸腔连通的气流筒，呼吸腔上下均开设有开口与阀腔连通，顶部开口处固定设置有顶阀座，顶阀座上设置有与阀壳螺栓连接的顶阀盘，底部开口固定设置有底阀座，底阀座上设置有与阀壳螺栓连接的底阀盘；保护组件，包括设置在呼吸腔与气流筒连通处的阻火芯、设置在呼吸腔内靠近阻火芯的第一保护板，以及设置在第一保护板远离阻火芯一侧的第二保护板，本实用新型通过设立第一保护板和第二保护板限制了火的走向、加速了阻火芯的冷却，更辅助阻拦了灰尘的进入，使得呼吸阀具有了更高的安全性和可操作性。

公开(公告)号：CN208812889U

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201821569533.1

申请日：2018-09-26

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 朱晓磊 ,  吴涛羽 ,  陆晓峰 ,  刘杨 ,  李明轩 ,  顾付伟

IPC: B60C7/10

Abstract: 一种免充气轮胎，其特征在于包括橡胶胎面(1)、外层环(2)、手征结构环(3)、内层环(4)和轮辋(5)；橡胶胎面(1)的内圈与外层环(2)的外圈相匹配硫化一体连接；外层环(2)的内圈与手征结构环(3)相匹配一体连接；手征结构环(3)的内圈与内层环(4)的外圈相匹配一体连接；内层环(4)的外圈和轮辋(5)相匹配一体连接；手征结构环(3)是由三层手征结构组成的结构。与现有技术相比，本实用新型采用了具有优良隔振性、高承载性能和超弹性的手征结构来代替实芯结构和充气轮胎的方式，可以避免充气轮胎的安全隐患，并且减振缓冲性能好，可以大幅改善车辆的乘坐舒适性和抗颠簸能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205326421U

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201620055539.1

申请日：2016-01-20

Applicant: 南京工业大学

Inventor： 陆晓峰 ,  曾卓 ,  朱晓磊 ,  刘杨 ,  刘路维

IPC: B32B27/30 ,  B32B17/02 ,  B32B17/10 ,  B32B3/28 ,  B32B3/06 ,  B32B33/00

Abstract: 一种新型的无金属连接件的复合材料夹层板连接结构，其特征是包括玻璃纤维布(1A)、PVC泡沫芯子(1B)、复合材料夹层板(1)、复合材料连接件(2)和复合材料加强筋(3)，玻璃纤维布(1A)通过围绕PVC泡沫芯子(1B)以0度和90度分别交叉铺层，制备复合材料夹层板(1)、复合材料连接件(2)和复合材料加强筋(3)，通过二次粘接制备复合材料夹层板连接结构。本实用新型可以用于具有高刚度、高强度、电磁波隐身等特殊要求的结构中。与传统的连接结构相比，本实用新型所公开的新型连接结构具有连接效率高、结构紧凑、可满足电磁隐身要求、成型工艺简单灵活等特点，在国防与工业装备中具有广阔的应用前景。