一种氢气瓶储存装置
    61.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217806409U

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202220681801.9

    申请日:2022-03-26

    Abstract: 本申请涉及一种氢气瓶储存装置,属于氢气储存的技术领域,其包括存放架,所述存放架上设置有多个储存空间,多个所述储存空间内分别放置有储存箱,所述储存箱内用于放置氢气瓶,所述储存箱内充满有惰性气体或氮气;所述存放架包括底板,所述底板上固设有多根竖杆,多根所述竖杆呈矩形阵列排布,相邻的四根所述竖杆围成一个储存空间。本申请具有在氢气从氢气瓶中泄露后,避免氢气接触空气,从而避免氢气爆炸发生安全事故的效果。

    一种散热模块一体化的氢能发电站

    公开(公告)号:CN217589007U

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202220722741.0

    申请日:2022-03-30

    Abstract: 本申请公开了一种散热模块一体化的氢能发电站,其包括散热模块以及若干组氢能发电模块,氢能发电模块包括储氢模块、电堆模块、电能质量控制模块以及配电模块;散热模块包括水泵、风扇以及水管组件,水管组件包括进水总管、多根进水分管、多根冷却管、多根出水分管、出水总管以及降温总管,进水总管连接在水泵的输出端,各进水分管分别连接进水总管以及不同的冷却管,各冷却管分别设置在不同的电堆模块中,各出水分管分别连接不同的冷却管以及出水总管,降温总管的两端分别与出水总管以及水泵的输入端连接,风扇正对降温总管。本申请具有提高工作人员对电堆模块的散热进行控制时的简便性的效果。

    一种不间断供电接入装置及使用该装置的发电车

    公开(公告)号:CN216016528U

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202122293499.8

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 本申请涉及一种不间断供电接入装置及使用该装置的发电车,该装置包括第一开关转换器、第一静态开关、检测单元、储能电源和控制器;在供电电源异常时,检测单元检测到第一开关转换器的输出端失电,输出第一检测信号,控制器接收第一检测信号,控制储能电源为负载供电,并控制第一静态开关关断。同时在发电电源正常启动后第一开关转换器控制第一开关关断,第二开关导通,检测单元输出第二检测信号,控制器在接收到第二检测信号后,控制储能电源停止输出并控制第一静态开关导通,使发电电源为负载供电,储能电源的快速启动配合第一静态开关的毫秒级的切换速度,能够快速响应以为负载供电,满足负载对供电连续性的要求,并对设备起到保护作用。

    一种发电车用电源切换装置

    公开(公告)号:CN216016527U

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202122293496.4

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 本申请涉及车载装置,尤其是涉及一种发电车用电源切换装置,其技术方案要点是包括放置壳以及设置在放置壳内的自动转换开关控制器;放置壳开设有供自动转换开关控制器的接头向外延伸的插孔;发电车为负载提供电能时,首先将电源切换装置从发电车上取出,并使发电车的输出端与自动转换开关控制器的输入端实现连接,使自动转换开关控制器的输出端与负载实现连接,当发电车中的制造电能的燃料快要用尽时,此时将另一台发电车的输出端与自动转换开关控制器的备用输入端实现连接,通过这样的操作便可以使负载实现可持续受电,使两辆发电车的转换发电实现无缝衔接。

    一种带有燃料电池底盘车的氢能源发电车

    公开(公告)号:CN216002226U

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202122324090.8

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 本申请涉及一种带有燃料电池底盘车的氢能源发电车,其包括储氢系统;负载氢燃料电池,用于将氢能源转换为电源,并为负载供电;底盘车氢燃料电池,用于将氢能源转换为电源,并为底盘车或负载供电;启动电源,连接负载氢燃料电池和底盘车氢燃料电池,用于为负载氢燃料电池和底盘车氢燃料电池的运行供电。在本申请中,底盘车氢燃料电池和负载氢燃料电池共用储氢系统,底盘车氢燃料电池能够在车辆行驶过程中,从储氢系统获取氢能源,减少在车辆行驶过程中需要频繁停车加氢的麻烦,并且底盘车氢燃料电池和负载氢燃料电池共用启动电源,无需单独配置,为负载氢燃料电池提供了更多空间,底盘车氢燃料电池能够也能够为负载供电,提高整车的额定容量。

    一种电缆路径管线仪
    67.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214895859U

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202120980838.7

    申请日:2021-05-08

    Abstract: 本申请涉及一种电缆路径管线仪,包括移动载具、车载设备和后台设备,车载设备固定安装在移动载具上,车载设备包括管线仪探头、管线仪接收机、车载工控机和车载无线模块,后台设备包括手持遥控器,手持遥控器上安装有手持无线模块、手持工控机和显示模块,管线仪探头用于进行检测,并将检测得到的信号V1输出至管线仪接收机,管线仪接收机接收信号V1后向车载工控机输出信号V2,车载工控机对信号V2进行处理并向车载无线模块输出信号V3,车载无线模块将信号V3发送至手持遥控器上的手持无线模块,手持无线模块将信号V3输出至手持工控机,手持工控机接收信号V3后向显示模块输出信号V4。本申请具有有效提高了检测效率的效果。

    一种能够自动避障的电缆路径识别车

    公开(公告)号:CN213715461U

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN202022375401.9

    申请日:2020-10-22

    Abstract: 本申请涉及一种能够自动避障的电缆路径识别车,其包括:车体;车轮,设置在车体上;驱动器,设置在车体上,用于控制车轮旋转;电缆位置探测仪,设置在车体上,用于检测电缆位置并确定电缆的铺设路线;探声仪,设置在车体上,用于对电缆的漏电位置进行检测;两根触杆,分别铰接在车体的前端;两组弹性支撑组件,设置在车体上,其一端分别与触杆相连;以及两组接近开关,设置在车体上,分别与触杆相对应,所述接近开关与驱动器电连接;其中,触杆与障碍物抵接时,触杆朝向接近开关一侧转动,触杆与接近开关之间达到感应距离时,接近开关将信号传输给驱动器,驱动器控制车轮转向。本申请具有电缆路径识别精度高的效果。

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