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公开(公告)号:CN102852516A
公开(公告)日:2013-01-02
申请号:CN201210116977.0
申请日:2012-04-19
Applicant: 北京大学
Abstract: 本申请提供了一种用于油气藏开发的全缝长三维压裂数值模拟的方法和装置,其中,所述方法包括:获取油气藏开发目标区域的叠前地震数据;采用所述叠前地震数据进行弹性参数反演,获得所述油气藏开发目标区域的弹性参数数据体;根据所述弹性参数数据体构建基于三维网格节点的岩石力学参数模型;计算所述三维网格节点上的应力信息,生成三维应力场分布模型;根据所述岩石力学参数模型以及三维应力场分布模型进行压裂过程中裂缝全缝长的三维数值模拟。本申请可以提高压裂缝数据的准确性和有效性。
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公开(公告)号:CN209499929U
公开(公告)日:2019-10-18
申请号:CN201822225121.2
申请日:2018-12-28
Applicant: 北京大学口腔医学院
Inventor: 王磊
Abstract: 本实用新型提供了一种改进型楔状缺损塑型器,其包括可变形套管以及赛璐璐片,所述可变形套管的一端内置有赛璐璐片,所述可变形套管的塑胶管壁中内嵌有铜丝。所述可变形套管为口腔临床吸唾管。本实用新型的改进型楔状缺损塑型器可随时更换不同规格的套管;一方面,在充填治疗牙齿楔状缺损时,根据牙齿楔状缺损的位置,灵活调整套管的角度和长度,方便医生的使用;另一方面,根据牙齿的外形,通过更换不同内径的套管,保证赛璐璐片的弧度与牙齿匹配;再一方面,可随时利用临床现有材料组合完成,如口腔临床吸唾管,满足可以弯曲成任何适宜角度的条件。
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公开(公告)号:CN217031824U
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN202220635009.X
申请日:2022-03-23
Applicant: 北京大学
Abstract: 本实用新型公开了一种冷却法二氧化碳捕集系统,包括空气通路和烟气通路,其特征在于,空气通路包括依次通过管道连接的空气压缩机、压缩空气冷却器、压缩空气储集器、压缩空气膨胀机;烟气通路包括依次通过管道连接的烟气处理器、烟气压缩机、烟气冷却器、二氧化碳冷凝器,以及多个与二氧化碳冷凝器并列连接的二氧化碳固化器;压缩空气膨胀机通过机械传动机构连接烟气压缩机;二氧化碳冷凝器和二氧化碳固化器均为间壁式换热器结构;空气在空气通路中进行压缩、冷却、储存、膨胀,对二氧化碳冷凝器和二氧化碳固化器进行制冷,烟气在烟气通路中进行脱硫脱硝脱水、压缩、冷却、冷凝、固化后得到固态二氧化碳,实现二氧化碳的捕集。
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公开(公告)号:CN211381871U
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN201922262145.X
申请日:2019-12-13
Applicant: 北京大学口腔医学院
Inventor: 王磊
Abstract: 本实用新型公开了一种正畸钳,包括手柄、连接轴和钳嘴,钳嘴包括相互配合的两夹持部;夹持部包括本体、活动件、锁紧件、第一夹持件和第二夹持件;活动件与本体连接,并可在本体上沿预设方向移动;锁紧件与活动件连接,并用于制动活动件的移动;第一夹持件和第二夹持件均位于本体相对两侧中的同一侧;第一夹持件固设在本体上;第二夹持件安装在活动件上,并随着活动件的移动靠近或远离第一夹持件。本实用新型对夹持部进行改进,将第二夹持件设计为可移动的结构,并且通过锁紧件能够固定其位置,使得第一夹持件和第二夹持件之间的距离可调,以适配不同患者的牙齿,提高了牙齿矫正效率和效果。
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公开(公告)号:CN307556229S
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202130672300.5
申请日:2021-10-13
Applicant: 北京电子科技职业学院 , 北京大学人民医院
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:用于机舱电阻触摸显示屏的温度灯光控制信息的图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途:用于机舱控制系统中电阻触摸屏的显示和控制。
3.本外观设计产品的设计要点:在于产品中的图形用户界面的界面内容,包含色彩与图案的组合;其中电阻触摸屏为常规设计。
4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1主视图。
5.请求保护的外观设计包含色彩。
6.不涉及设计要点,省略设计1后视图、设计1左视图、设计1右视图、设计1俯视图、设计1仰视图、设计2后视图、设计2左视图、设计2右视图、设计2俯视图和设计2仰视图。
7.指定设计1为基本设计。
8.图形用户界面的用途:设计1主视图为机舱控制系统的主界面,设计1界面变化状态图图1为控制系统打开杀菌灯时显示的状态,设计1界面变化状态图图2为控制系统打开前大灯时显示的状态,设计1界面变化状态图图3为控制系统同时打开杀菌灯和前大灯时显示的状态;设计2主视图为机舱控制系统的主界面,设计2主视图、设计2界面变化状态图图1、设计2界面变化状态图图2分别为机舱高度在低、中、高状态下的图形界面。 -
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