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公开(公告)号：CN104889662B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510325282.7
申请日：2015-06-12
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B23K37/04
Abstract: 提供一种滚动式焊接变位装置及滚动式侧梁焊接变位装置，其通过将齿圈及滚筒部分设置开口的方式将工件放入工装，齿圈开口采用紧固销插入实现闭合，滚筒开有工件孔供工件穿过，电机带动驱动轮带动滚筒旋转，滚筒及齿圈两侧设有支撑轮，齿圈内侧还可设有防倒限位装置，防止轴向传动；装夹后可以将侧梁调整至平焊PA、角焊PB位置进行焊接，解决了侧梁等箱型梁体焊接翻转变位调节问题，将侧梁吊入工装后，使用工装可进行360°旋转，不需再占用天车且占用场地面积小，不但缓解了车间吊运能力不足的问题，还消除了传统天车吊运翻转的不安全作业方式，提高了生产效率，降低了劳动强度，保证了焊接质量，可推广至所有中间夹持焊接部件生产。
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公开(公告)号：CN105823608A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610184147.X
申请日：2016-03-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M3/26
CPC classification number: G01M3/26
Abstract: 本发明公开了一种用于检测构架气室气密性的试验装置，包括向构架气室施加压力的施压设备、压力检测部件和控制器；所述构架气室的入口通过第一管路连通所述施压设备，所述构架气室的出口通过第二管路连通外界；所述压力检测部件用于检测所述构架气室的压力；所述控制器用于控制所述施压设备的作业，并根据所述压力检测部件的反馈和预设保压参数控制所述第一管路的通断以及所述第二管路的通断。由于试验过程中施压设备的作业及构架气室入口、出口管路的通断均由控制器来控制，所以试验过程与作业人员自身的经验、责任心等没有关系，规避了人工控制试验过程可能存在的偏差和失误，能够提高试验过程的稳定性，从而确保试验结果的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN114519312B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202210173022.2
申请日：2022-02-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F30/28 , B23K37/00 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种焊缝气孔产生倾向的判别方法、装置、设备及产品，所述方法包括：获取焊接过程中的预设焊接参数；将所述预设焊接参数输入至熔池拟态模型中，并输出对应所述预设焊接参数的气孔产生倾向值，其中，所述熔池拟态模型是基于熔池拟态样本训练得到的；确定所述气孔产生倾向值满足预设气孔产生阈值，则判定所述预设焊接参数符合焊接要求；确定所述气孔产生倾向值不满足预设气孔产生阈值，则丢弃所述预设焊接参数。本发明通过对熔化焊过程的气孔产生倾向进行数值模拟，采用计算流体力学数值模拟的方式再现焊接过程，充分考虑了气孔产生物理机制，建立空化势模型判定气孔产生的倾向，进而实现对焊接工艺的指导。
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公开(公告)号：CN119538427A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411410511.0
申请日：2024-10-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G01L5/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种焊接残余应力模拟方法，包括如下步骤，S1，获取焊缝截面的金相照片；S2，根据金相照片，建立包含气孔的焊接几何模型；S3，在几何模型上进行焊接过程模拟，获得包括气孔的焊接接头残余应力。本发明提供的一种焊接残余应力模拟方法，通过建立包含气孔的几何模型，解决了常规模拟方法难以测试气孔周围残余应力的问题，为准确评价气孔对接头力学性能的影响提供了基础。
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公开(公告)号：CN113984416B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202111058064.3
申请日：2021-09-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转向架的检测数据处理方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括：获取转向架的三维形貌特征，并根据所述三维形貌特征生成第一形貌参数；根据所述第一形貌参数构建孪生模型，并提取与所述转向架对应的预设形貌特征；确定所述孪生模型满足所述预设形貌特征，判定所述转向架符合检测要求；确定所述孪生模型不满足所述预设形貌特征，根据所述孪生模型和所述预设形貌特征生成修正所述转向架的修正决策。本发明通过结合信息化技术，实现了对转向架尺寸的自动检测，保证了转向架在加工、焊接和组装环节中的尺寸准确性，减少转向架焊接和组装后的重复矫形次数，较人工检测提升了工作效率高和加工精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115415624B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211017643.8
申请日：2022-08-23
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K1/00
Abstract: 本发明提供一种钎焊密封方法、点焊结构和轨道车辆，所述方法包括：在点焊连接的两层板之间设置垫层，使得所述垫层的边缘不超过所述两层板的边缘处错位形成的待密封缝隙，所述垫层与所述两层板形成预留腔体；在所述待密封缝隙处钎焊，使得融化的钎料填充所述预留腔体。在点焊多层板结构中间增加垫层，一方面，垫层精确控制钎焊间隙确保钎料熔化后填充深度，从而保证结构整体密封性能，另一方面，钎焊可有效避免胶条老化、粘结强度差以及电弧焊存在的焊接变形、破坏不锈钢母材表面防腐性能等问题。
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公开(公告)号：CN117399878A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311491282.5
申请日：2023-11-09
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向架侧梁自动组装系统及方法，涉及轨道交通技术领域，包括存储部分、抓取部分和组焊平台，存储部分包括筋板存储装置、腹板存储装置和下盖板存储装置；抓取部分包括筋板磁吸抓取机构、腹板抓取机构和下盖板上料机构；筋板磁吸抓取机构用于将筋板存储装置存储的筋板转移至筋板辅助定位机构，经二次定位后转移至组焊平台；腹板抓取机构用于抓取腹板存储装置中的腹板至腹板辅助定位机构，经定位后转移至组焊平台；下盖板上料机构用于抓取下盖板存储装置中的下盖板并转移至组焊平台。本发明能够解决抓取及组装时的精度及强度问题，实现精准定位；通过分割组装过程，克服定位完全依靠机械手寻踪定位的问题，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN115302129B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202210913841.6
申请日：2022-08-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种不锈钢钎焊用锡焊膏，包括助焊剂质量分数10～20％；合金粉质量分数80～90％；助焊剂按照质量分数包括以下物质：20～75％溶剂，20～35％正磷酸，0.5％～2％磷酸铝，20～35％磷酸二氢铵，2％～5％松香，0.5％～3％触变剂，0.5％～1％表面活性剂；合金粉按照质量分数由以下物质组成：5％～12％Sb，0％～8％Cu，余量为Sn。本发明进一步提供了该焊膏的制备方法。本发明能有效解决用于不锈钢钎焊的普通锡焊膏氯化物腐蚀问题和有机酸锡焊膏成本高问题，同时提高合金与不锈钢的结合强度。
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公开(公告)号：CN115747588A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211529888.9
申请日：2022-11-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种提高铝合金高压冷喷涂涂层结合强度的方法。铝合金粉末包括：Zn 3.2‑7.8％、Mg 2.0‑2.7％、Cu 1.5‑2.9％、Ti 0.02‑0.06％、C 0.3‑1.5％，Zr0.05‑0.20％、Nd 1.0％‑2.8％、Sr 0.01‑0.08％，余量为Al。将待修复区域进行喷砂处理，使用铝合金粉末进行高压冷喷涂；然后进行固溶处理。本发明可将高压冷喷涂技术应用于关键承载铝合金部件，不仅起到高强铝合金表面状态的恢复，也可实现关键零部件的强度及功能的修复，对高压冷喷涂技术应用于更多工业领域起到了重要的推进作用。
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公开(公告)号：CN114260604A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202210003094.2
申请日：2022-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种光丝间距调节系统及其调节方法。光丝间距调节系统包括焊接模块；光丝间距检测模块，所述光丝间距检测模块用于所述焊接模块的光丝间距的实际值；光丝间距调节模块，所述光丝间距调节模块与所述焊接模块连接，并用于调节所述光丝间距的大小；控制模块，所述控制模块分别与所述光丝间距检测模块和所述光丝间距调节模块连接，并用于控制所述光丝间距调节模块将所述光丝间距的实际值调节至目标值。该光丝间距调节系统能够快速便捷地调节光丝间距，且光丝间距调节的精度相对较高。
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