公开(公告)号：CN209506095U

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201822148856.X

申请日：2018-12-20

Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

Inventor： 贾利勇 ,  艾俊强 ,  张永辉 ,  付强 ,  高怡宁

IPC: B64D5/00

Abstract: 一种机载气囊式无人机回收装置，含有装载无人机的载机平台，回收装置设在载机平台的机舱内，该回收装置含有气泵和气囊，所述的气泵固定在机舱内，所述的气囊是一个柔性的夹层结构，在气囊上附有向上回旋的扭簧，气囊的夹层结构与气泵连通，回收无人机时，控制气泵向气囊夹层充气，气囊展开并伸出载机的机舱外，引导无人机降落在展开的气囊上，随后通过气泵将气囊内的气体排出，气囊在扭簧的回旋作用下向上翻卷将无人机包裹在气囊内卷入载机平台的机舱内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209274882U

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201821833640.0

申请日：2018-11-07

Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

Inventor： 刘长涛 ,  王俊朋 ,  付强 ,  朱小军

IPC: B64C9/00

Abstract: 本实用新型属于飞机机体结构和机械操纵系统领域，具体涉及到一种襟翼悬挂机构。由滑轨、滑轮架和拉杆组成；其特征在于：所述滑轨通过前、后两个点悬挂安装在襟翼上；滑轮架通过前悬挂接头和拉杆与襟翼连接；滑轮架上安装有前、后两组径向承力滚轮组和内、外侧向承力滚轮，每个滚轮安装轴上安装有注油嘴；滑轮架上的前悬挂接头和拉杆的位置可根据对应站位的弯矩和结构空间调整。相对于现有滑轨滑轮架式悬挂装置，滑轮架与机翼之间前、后连接点之间的距离可以根据襟翼载荷调整，受力方式更好，有利于降低悬挂点载荷，减轻结构重量，在安装过程中可通过调整拉杆长度调整襟翼的俯仰姿态，简便易行。

公开(公告)号：CN206945422U

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201720807398.9

申请日：2017-07-05

Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

Inventor： 李海林 ,  付强 ,  吉飞 ,  韩宝钰

IPC: G01N3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种粘接薄膜结构试验件，涉及飞机结构设计技术领域。所述粘接薄膜结构试验件包含支撑梁(5)、翼肋(6)、维形板(7)及薄膜(4)；所述支撑梁(5)固定在支撑夹具上，用于支撑整个试验件；所述翼肋(6)包含多个，多个所述翼肋(6)沿所述支撑梁(5)的长度方向平行设置；所述维形板(7)包含两块，分别与所述翼肋(6)的两端固定连接；所述薄膜(4)粘接在所述翼肋(6)及维形板(7)的外侧形成翼面结构试验段。本实用新型的优点在于：本实用新型的粘接薄膜结构试验件结构简单，试验方便，通过模拟试验分析粘接薄膜结构的承载能力，能够为飞机的结构承载设计提供依据。