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公开(公告)号：CN104318128A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410660003.8
申请日：2014-11-18
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种飞机结构防护体系日历安全寿命的确定方法，其特征在于，包括以下步骤：1、设计与制造结构防护体系模拟试验件；2、编制结构防护体系环境谱；3、确定结构模拟件防护体系的失效判据；4、获取防护体系模拟件的失效数据；5、分析试验数据的可靠性，确定防护体系日历安全寿命：本发明的有益之处在于：本发明给出的飞机结构防护体系日历安全寿命的确定方法，可以用于确定飞机结构防护体系的安全使用年限，对保证飞机结构的使用安全和使用经济性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN103970999A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410195855.4
申请日：2014-05-12
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种飞机结构疲劳裂纹安全损伤扩展周期确定方法，其特征在于：步骤如下：1)：裂纹扩展中值周期的确定；2)：确定疲劳裂纹扩展分散系数；3)：基于检查修理次数的结构安全损伤扩展周期。本发明为延长飞机结构服役使用寿命、保证飞机安全飞行提供一套理论方法。与现有的飞机结构疲劳裂纹安全损伤扩展周期确定方法相比，基于检查修理次数的飞机结构疲劳裂纹安全损伤扩展周期确定方法是在确定安全损伤扩展周期时将结构检查修理的信息纳入考虑。
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公开(公告)号：CN102323050B
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201110223098.3
申请日：2011-08-04
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种壁板搭接结构的疲劳性能试验方法，其特征在于：将试验件安装在三轴限弯型夹具中，采用试验机的上、下两个夹头夹住试件两端，两个夹头的对中线与试件两个端部的中线重合，然后在连接件上进行两次预拉，然后继续加载频率为5Hz正弦波形，载荷峰值为0.3[P]n，每隔1000～3000次将频率降1Hz，得到每次裂纹长度a和与对应的载荷循环数N。有益效果为：可以进行典型壁板搭接结构受纵向拉载的疲劳裂纹扩展试验，实际使用中取得了良好的试验效果，未出现明显的振动或变形，可以有效消除弯曲变形，又不妨碍轴向传载和变形，保证了试验数据的有效性。
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公开(公告)号：CN102107845B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN200910248773.0
申请日：2009-12-25
Applicant: 中国科学院金属研究所 , 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明涉及微米传感元的制备工艺技术，具体为一种用于金属结构表面裂纹实时监测且与结构基体高度一体化的微米传感元及制备方法和应用，可以提高传感元的可靠性和监控精度、排除误报警现象，可应用到飞机的健康实时监测，也可推广应用到航天飞行器、大型客货船、军舰、快速列车、大型机械装备、大型桥梁、大型发电机组、核电站等典型金属结构的健康监控之中。本发明通过离子镀技术在基体材料表面制备厚度为数微米，宽度为数毫米且与基体材料高度一体化的微米传感元。其制备方法：对基体材料表面首先进行绝缘处理，利用模板控制微米传感元形状，然后在绝缘层表面上镀导电膜，当导电膜达到所需要的厚度后即可得到制好的微米传感元。
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公开(公告)号：CN102778404A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210201484.7
申请日：2012-06-19
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明涉及一种基于材料R曲线的金属结构疲劳裂纹扩展寿命预测模型，技术特征在于：基于材料裂纹扩展阻力曲线（R曲线）及裂纹扩展能量释放率理论，定义疲劳载荷下的有效能量释放率为疲劳裂纹完全张开后用于裂纹扩展的能量，与同一载荷循环中由裂纹扩展阻力曲线表征的消耗能相等，提出了一种能够反映裂纹扩展物理本质的疲劳裂纹扩展寿命预测模型。借助这一模型，可以计算每一载荷循环中的裂纹扩展量，进而通过对裂纹扩展量的累积计算，预测裂纹扩展寿命，适用于工程上对金属结构疲劳裂纹扩展寿命的预测，为结构损伤容限评估提供了一种参考方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102023116B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010507943.5
申请日：2010-10-14
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及一种耳片连接件疲劳裂纹扩展的试验分析方法，技术特征在于：将试验耳片的安装在试验机上，然后在耳片上加载制造疲劳裂纹，采用直耳片受纵向拉载、直耳片受小于45°斜载、对称斜耳片受纵向拉载、对称斜耳片受小于45°斜载、非对称斜耳片受纵向拉载、非对称斜耳片受小于45°斜载的应力强度因子求得相应的ΔK，以lg(da/dN-lg(ΔK)线的斜率为Paris公式中的常数n，直线与y轴截距即为Paris公式中的常数C，得到应力比R时耳片的Paris式；根据得到的Paris公式估算耳片疲劳裂纹扩展寿命NC。本发明适用性广，对于研究各种受载条件下的耳片孔边疲劳裂纹扩展特性有一定的指导作用。
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公开(公告)号：CN102323050A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110223098.3
申请日：2011-08-04
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种壁板搭接结构的疲劳性能试验方法，其特征在于：将试验件安装在三轴限弯型夹具中，采用试验机的上、下两个夹头夹住试件两端，两个夹头的对中线与试件两个端部的中线重合，然后在连接件上进行两次预拉，然后继续加载频率为5Hz正弦波形，载荷峰值为0.3[P]n，每隔1000～3000次将频率降1Hz，得到每次裂纹长度a和与对应的载荷循环数N。有益效果为：可以进行典型壁板搭接结构受纵向拉载的疲劳裂纹扩展试验，实际使用中取得了良好的试验效果，未出现明显的振动或变形，可以有效消除弯曲变形，又不妨碍轴向传载和变形，保证了试验数据的有效性。
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公开(公告)号：CN102107845A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200910248773.0
申请日：2009-12-25
Applicant: 中国科学院金属研究所 , 中国人民解放军空军工程大学
Abstract: 本发明涉及微米传感元的制备工艺技术，具体为一种用于金属结构表面裂纹实时监测且与结构基体高度一体化的微米传感元及制备方法和应用，可以提高传感元的可靠性和监控精度、排除误报警现象，可应用到飞机的健康实时监测，也可推广应用到航天飞行器、大型客货船、军舰、快速列车、大型机械装备、大型桥梁、大型发电机组、核电站等典型金属结构的健康监控之中。本发明通过离子镀技术在基体材料表面制备厚度为数微米，宽度为数毫米且与基体材料高度一体化的微米传感元。其制备方法：对基体材料表面首先进行绝缘处理，利用模板控制微米传感元形状，然后在绝缘层表面上镀导电膜，当导电膜达到所需要的厚度后即可得到制好的微米传感元。
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公开(公告)号：CN102023116A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010507943.5
申请日：2010-10-14
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及一种耳片连接件疲劳裂纹扩展的试验分析方法，技术特征在于：将试验耳片的安装在试验机上，然后在耳片上加载制造疲劳裂纹，采用直耳片受纵向拉载、直耳片受小于45°斜载、对称斜耳片受纵向拉载、对称斜耳片受小于45°斜载、非对称斜耳片受纵向拉载、非对称斜耳片受小于45°斜载的应力强度因子求得相应的ΔK，以lg(da/dN)-lg(ΔK)线的斜率为Paris公式中的常数n，直线与y轴截距即为Paris公式中的常数C，得到应力比R时耳片的Paris式；根据得到的Paris公式估算耳片疲劳裂纹扩展寿命NC。本发明适用性广，对于研究各种受载条件下的耳片孔边疲劳裂纹扩展特性有一定的指导作用。
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公开(公告)号：CN208788527U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821497868.7
申请日：2018-09-13
Applicant: 中国人民解放军空军工程大学
IPC: B25H1/08
Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域，具体的说是一种自动化机械加工用夹持装置。包括工作台，所述工作台上部左右两侧通过竖直设置有支撑柱连接有横向臂，所述横向臂上部开设“工”字型移动槽，所述横向臂上滑接有与移动槽相匹配的移动块，所述移动块底部焊接有外壳，所述外壳内部设有内壳，所述外壳内底部和内壳外底部等距设有弹簧，所述外壳内底部左右两侧均固定连接有凸块，通过横向臂上移动槽的设置便于移动块进行左右滑动，从而带动底部的夹持结构进行左右移动；通过外壳内底部和内壳外底部设置有的弹簧配合凸块和条形槽的设置能够起到缓冲减震的作用，增加夹持结构夹持工件过程中的稳定性。
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