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公开(公告)号：CN102183371A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110053690.3
申请日：2011-03-07
Applicant: 上海海事大学
CPC classification number: Y02T70/146
Abstract: 本发明公开的一种船舶电力推进多模式混合动力系统实验平台及方法，实验平台由电力推进供电实验装置、驱动实验装置和实验控制台三大部分组成。其中，电力推进供电实验装置包括了柴电机组、蓄电池、燃料电池和市电电源。根据不同实验要求，可以选择柴电机组，蓄电池，蓄电池和柴电机组，燃料电池和蓄电池，市电电源等5种不同供电模式。而电力推进驱动实验装置包括了由交流和直流推进电机、负载电机组成的二套独立运行的电力推进装置。根据不同实验要求，可以选择交流或直流双机双桨推进，交流或直流单机单桨推进，交直流混合推进等5种不同推进模式。本发明拓展了船舶电力推进实验的功能范围，并且推进负载电机的再生电能被回馈，节能效果明显。
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公开(公告)号：CN101969236A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201010297209.0
申请日：2010-09-29
Applicant: 上海海事大学
IPC: H02J17/00
Abstract: 本发明公开了一种电气非接触式供电的移动连接装置，包括供电连接体与受电连接体，供电连接体和受电连接体上分别对称安装有弓形磁轭，所述供电连接体的弓形磁轭上绕有供电绕组、供电连接体吸引绕组，所述受电连接体的弓形磁轭上对称地绕有受电绕组、受电连接体吸引绕组，所述供电绕组和受电绕组连接有断电继电器，其常闭触头设于吸引绕组电路中，对吸引绕组通一直流电使供电连接体与受电连接体磁轭极性相对而自动吸合在一起，对供电绕组通电，受电绕组受电磁感应产生电流，当所述供电绕组和受电绕组中的电流达到一定值时，其常闭触头断开，切断吸引绕组电路。本发明利用磁力将供电连接体与受电连接体自动吸合在一起，连接简单、可靠、安全。
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公开(公告)号：CN101788356A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200910052746.6
申请日：2009-06-09
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了浮吊锚绞车锚位及锚绳状态监测方法，该方法基于浮吊锚绞车锚位及锚绳状态监测装置实施，所述监测方法通过锚绳张力传感器对锚绳张力进行实时监测、通过锚绞车卷筒位置传感器对锚绳长度进行实时监测、通过GPS定位仪和测深仪对锚位进行实时监测。本方法能够实时精确的对浮吊的锚绞车的锚位及锚绳状态进行监测。该方法能够保证整个监测过程稳定精确，以保证浮吊的工作业质量和作业安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201813170U
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201020547307.0
申请日：2010-09-29
Applicant: 上海海事大学
IPC: H02J3/38
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶发电机并车控制装置，包括CPU和主板，所述主板上设有六个独立的A/D转换端口，其中三个端口用于船舶电站汇流排(电网)三相电压信号输入，另外三个端口用于待并发电机的三相电压信号输入；它将输入的待并发电机和电网的三相电压信号，进行数字化处理和运算，实现了相序检测、电压差检测、相位差检测和频差检测的数字化，通过输出电压差、频差调节信号，相序指示信号，以及待并发电机的合闸并车信号，调整待并发电机的相序，电压，相位和频率以实现发电机与电网的同步并车。
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公开(公告)号：CN202565251U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220187824.0
申请日：2012-04-27
Applicant: 上海海事大学
IPC: H03L7/08
Abstract: 本实用新型公开了基于DSP锁相技术的CPT谐振频率装置，主要由电源单元，LC谐振耦合器和频率跟踪单元三部分组成，所述频率跟踪单元包括数字信号处理器DSP，DSP的PWM输出端连接功率放大器，所述功率放大器还连接有LC谐振耦合器，所述LC谐振耦合器的原边和副边线圈的电感、电容对称设置，所述DSP产生的PWM波通过二阶滤波转化为正弦波输入到功率放大器，然后输出一定功率的正弦信号给LC谐振耦合器，通过DSP产生的PWM波来控制功率放大器的信号输出频率，利用DSP实现锁相不仅可以简化硬件电路、降低成本，还解决了模拟电路中器件的老化和温漂等问题，提高了锁相的精度和速度。
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公开(公告)号：CN202444333U
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201220059476.9
申请日：2012-02-22
Applicant: 上海海事大学
IPC: H02J17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种磁耦合共振式无线电能传输系统的频率跟踪控制装置，主体为锁相环闭环控制系统，其特征在于，所述锁相环闭环控制系统包括依次串联的电流互感器、相位补偿比较器、锁相环和PWM驱动器。当发射装置与接收装置距离改变时，会影响发射天线和接收天线之间的耦合系数，由于反射阻抗的干扰致使谐振频率改变，驱动回路中的电流与电压之间会有相位差产生，系统失谐，传输效率降低。此时锁相环闭环控制系统便会控制开关频率跟随LC谐振耦合频率变化，实现对发射回路的频率跟踪控制。
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公开(公告)号：CN202016567U
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN201120057276.5
申请日：2011-03-07
Applicant: 上海海事大学
CPC classification number: Y02T70/5209 , Y02T90/38 , Y02T90/46
Abstract: 本实用新型一种以燃料电池作为主电源、以蓄能电池组辅助供电模式的新型船舶电力推进系统，包括了至少一套燃料电池系统、一蓄能电池组、一电力推进系统、其它用电负荷、一次电网、二次电网；所述燃料电池系统和蓄能电池组连接在一次电网上，所述一次电网和二次电网连接，所述电力推进系统和其它用电负荷连接在二次电网上。燃料电池系统从冷态起动到正常运行过程中，或者当燃料电池系统因突发故障不能输出电能，电力推进系统依靠蓄能电池组应急供电；燃料电池系统进入正常运行状态后，蓄能电池组处于浮充电状态。本实用新型能够实现船舶的“零排放”，是一种真正的绿色船舶电力推进系统。
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公开(公告)号：CN201464864U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920077940.5
申请日：2009-07-07
Applicant: 上海海事大学
IPC: G05B19/048 , G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本实用新型公开了一种全数字式浮吊起重作业工作姿态监控装置，包括中央处理器CPU、两个独立的CAN现场总线通信端口、以及不少于六个RS-232/485串行端口，所述中央处理器CPU分别与上述的CAN现场总线通信端口以及RS-232/485串行端口相接。根据上述技术方案得到的浮吊起重作业工作姿态监控装置能够实现对浮吊的工作姿态进行实时精确的监测，同时对浮吊进行相应的调整，以保证浮吊的起重施工作业质量和作业安全。
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