一种变频发电机及其集成系统

    公开(公告)号:CN220087016U

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202321150602.6

    申请日:2023-05-12

    Abstract: 一种变频发电机及其集成系统,包括永磁发电机,该永磁发电机包括定子,该定子包括若干极,其中1极上绕制的线圈为直流充电绕组,其余极上绕制的线圈均为三相绕组。所述直流充电绕组的输出端通过直流整流模块整流后提供直流输出;该三相绕组的三相输出端与AC‑DC整流稳压单元的输入端口相连,该AC‑DC整流稳压单元的第一输出支路与DC‑AC变频逆变单元的输入端相连,所述DC‑AC变频逆变单元的输出端提供AC输出;该AC‑DC整流稳压单元的第二输出支路与所述DC‑DC转换单元的输入端相连。本实用新型通过在磁电机上绕制三相主绕组和直流充电绕组,三相绕组通过AC‑DC电路提供主功率输出,其他供电由AC‑DC电路通过开关电源组提供,由于功率较低可采用较小体积的开关变压器。

    一种履运车操作系统
    62.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219215130U

    公开(公告)日:2023-06-20

    申请号:CN202220881187.0

    申请日:2022-04-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种履运车操作系统,包括支撑部和操作杆组件,该操作杆组件安装在所述支撑部上;该操作杆组件包括杆体,该杆体活动连接在支撑部上,在该杆体上设有一油门开关,在该杆体的下部设有一突出部;该突出部与液压系统的控制部相连;设有一摆动部,转向系统的拉索连接在摆动部上。该杆体通过摆动部带动转向系统的拉索动作。本实用新型将转向、液压升降、油门三种功能集中到一根杆件,通过将转向、油门、液压升降集成设计,优化产品空间,提高操作可靠性。

    一种永磁电机霍尔组件结构

    公开(公告)号:CN216290622U

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202122693414.5

    申请日:2021-11-04

    Abstract: 一种永磁电机霍尔组件结构,包括电机壳体、电路板和霍尔元件;在所述电机壳体的底部中间处设置有凸台,该凸台的外壁与所述电机壳体的内部之间形成安装腔室;所述电路板安装在所述安装腔室内,在所述电路板上安装有所述霍尔元件。本实用新型通过将霍尔电路板通过螺钉连接紧固安装在电机壳底面,避免霍尔电路板及霍尔元件脱落。

    一种零电流待机的数码发电机反托启动控制器

    公开(公告)号:CN215672520U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202121268321.1

    申请日:2021-06-07

    Abstract: 一种零电流待机的数码发电机反托启动控制器,包括MOS管Q1、三极管Q6、光耦U2和控制模块U1;该MOS管Q1的源极与电池的正极端口P1相连,该MOS管Q1的漏极经电阻R1与三极管Q6的基极相连,该MOS管Q1的漏极还与控制模块U1的电源端相连;MOS管Q1的栅极经电阻R3与三极管Q6的集电极相连,该三极管Q6的发射极与负端PGND相连,在该MOS管Q1的源极与三极管的集电极之间连接有电阻R2;该三极管Q6的基极与光耦U2的集电极相连,三极管Q6的基极经电阻R6与负端PGND相连,该光耦U2的发射极与负端PGND相连;相对传统的马达启动方式,本实用新型优化了数码发电机启动方式,减轻了发电机重量,减少了发电机体积,增加发电机启动电池的续航能力。

    一种新型全功率单三相可切换逆变器电路结构

    公开(公告)号:CN215344403U

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202120917939.X

    申请日:2021-04-29

    Inventor: 胡云平 谢东春

    Abstract: 一种新型全功率单三相可切换逆变器电路结构,包括第一整流电路、第二整理电路、三相整流桥电路和切换开关;该第一整流电路对电机的第一三相绕组进行整流,该第二整流电路对电机的第二三相绕组进行整流;该第一整流电路与第二整流电路串联;该第一整流电路的第二输出端口与所述第二整流电路的第一输出端口相连形成中点电位N;该第二整流电路的第二输出端口接GND端口。本实用新型整体结构简单,通过采用全功率单相三相可切换逆变器电路结构,解决了一台发电机不能全功率输出单相或三相电源的问题,提升了产品多环境实用性,大大提高了产品市场竞争力。

    一种水冷发动机的低压直流发电机

    公开(公告)号:CN214660495U

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202120610718.8

    申请日:2021-03-25

    Abstract: 一种水冷发动机的低压直流发电机,包括水冷发动机,还包括散热水箱、油箱、消声器和外壳体;外壳体包括主腔室和副腔室,在该主腔室内分别设置有发送机和油箱;在副腔室内分别设置有消声器和散热水箱;外壳体包括底板、主盖板、左盖板、后盖板、腔室隔板和固定罩;在该底板的四个侧边上分别安装有主盖板、左盖板、腔室隔板和后盖板底板、主盖板、左盖板、腔室隔板和后盖板之间形成主腔室。采用水冷发动机,降低夏天使用发电机的整体温度,是使用过程更加安全可靠。

    一种干簧管固定装置结构
    67.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213691875U

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202023040352.X

    申请日:2020-12-17

    Inventor: 胡云平 杨永君

    Abstract: 一种干簧管固定装置结构,包括干簧管座、卡扣、干簧管、第一挡片和第二挡片;沿干簧管座的轴向开设有安装槽,在安装槽中部设置有卡扣,干簧管安装在安装槽内,卡扣对安装槽进行固定;在安装槽内的两端分别设置第一挡片和第二挡片,在第一挡片和第二挡片上分别开设有缺口;干簧管包括管体、第一引脚和第二引脚,第一引脚和第二引脚分别连接在管体两端;第一引脚的自由端位于第一挡片的缺口内,第二引脚的自由端位于第二挡片的缺口内。通过该设置弹性卡扣将干簧管进行固定,解决了传统热熔方式操作复杂,生产效率低,提高了组装的良品率。

    充电宝控制器
    68.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213125997U

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202022180153.2

    申请日:2020-09-29

    Abstract: 一种充电宝控制器,其特征在于:包括三极管Q2、三极管Q3、三极管Q4和MOS管Q5;三极管Q2的发射极与电池组的阳极相连,在三极管Q2的发射极与基极之间跨接有电阻R11,该三极管Q2的基极与电阻R12的一端相连,该电阻R12的另一端与二极管D9的阳极相连,该二极管D9的阴极与开关K2的第一端相连,该开关K2的第二端与电池组的阴极相连;该三极管Q2的集电极与二极管D8的阳极相连,该二极管D8的阴极与控制器主板的正极相连,所述控制器主板的负极与MOS管Q5的漏极相连。整体结构简单,生产成本低,通过增加一节市面上标准的12V电池和本实用新型的电路结构,解决充电宝无电池启动现象。

    一种调节电动车能量回馈电压过高的电路结构

    公开(公告)号:CN212343410U

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202022037687.X

    申请日:2020-09-16

    Inventor: 胡云平 王少忠

    Abstract: 一种调节电动车能量回馈电压过高的电路结构,包括电源电路、比较器IC2、三极管Q1、三极管Q3、MOS管Q2和二极管D1;二极管D1的阳极与电池组BT的正极相连,该二极管D1的阴极与电机驱动控制器的正极相连,该电池组BT的负极与所述电机驱动控制器的负极相连;所述电机的U相、V相和W相分别与电机驱动控制器的对应端口连接。本装置可以作为一个附加功能模块,可以在已有的电动车安装,增加电池组BT和驱动控制器的使用寿命,确保电池组BT和驱动控制器的安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种快速固定mos管的结构
    70.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210575919U

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201921623897.8

    申请日:2019-09-26

    Inventor: 胡云平 邹泽会

    Abstract: 一种快速固定mos管的结构,包括固定支撑架和压片,固定支撑架包括底座和两块竖板,两块竖板分别固定连接在底座顶部,且两块竖板分别靠近底座顶部的两端;在底座顶部沿宽度方向分别开设有两条弧形通槽,两条弧形通槽均位于两块竖板之间,且弧形通槽紧邻对应一侧的竖板的内侧面;压片一端卡设在弧形通槽中,该压片另一端将MOS管压在底座上。能有效固定MOS管,并能让操作得到简化,提高生产效率,提高产品合格率,同时也能缩小MOS管安装空间,缩小控制器体积等。

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