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公开(公告)号：CN104565688B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201410737366.7
申请日：2014-12-07
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可升降式行走支架，包括行走轮组件和用于安装主体设备的底板，所述底板通过升降机构支撑于行走轮组件；本发明将安装主体设备的底板制成可升降的结构，并且根据行走以及使用需要进行升降，在进行运输过程中具有较好的通过能力，增大机架的离地间隙，从而保证主体设备的离地高度，避免行走过程中造成的碰撞损坏。
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公开(公告)号：CN104696055A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510080764.0
申请日：2015-02-13
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC: F01P1/00
CPC classification number: F01P1/00 , F01P1/02 , F01P1/06 , F01P5/06 , F01P2001/026
Abstract: 本发明公开了一种辅助风冷的双风道发动机总成，包括箱体及位于箱体内的发动机，箱体包括机架和覆盖件，覆盖件与发动机之间的空隙形成辅助风道，所述辅助风道的进风口设置于覆盖件；发动机设有冷却风道Ⅰ和冷却风道Ⅱ，冷却风道Ⅰ位于发动机缸头，冷却风道Ⅱ位于发动机曲轴箱体底部和曲轴箱盖；本发明采用两个冷却风道对发动机进行具有针对性的冷却，利用辅助风冷通道对发动机周围进行辅助散热，并增大两个冷却风道的风量，形成全面风冷结构，减少冷却风在流动中损失，提高冷却效率，并且简化整体结构，与现有的利用隔热层进行隔热相比，散热效果更好，使得发电机整体更为简单紧凑，更能发挥小型发电机灵活的优势并利于保护主体设备。
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公开(公告)号：CN104595001A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410737342.1
申请日：2014-12-07
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC: F01P1/00
Abstract: 本发明公开了一种手提发电机用双风道发动机，发动机设有冷却风道Ⅰ和冷却风道Ⅱ，冷却风道Ⅰ位于发动机缸头，冷却风道Ⅱ位于发动机箱体底部和箱盖；本发明采用两个冷却风道对发动机进行具有针对性的冷却，减少冷却风在流动中损失，提高冷却效率，并且简化整体结构，与现有的采用风冷并结合隔热层的结构相比，使得发电机整体更为简单紧凑，散热效果更好，更能发挥小型发电机灵活的优势，并利于保护主体设备。
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公开(公告)号：CN104482361A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410737409.1
申请日：2014-12-07
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种升降式机架的锁止机构，包括一锁止凸轮，所述锁止凸轮具有转动的自由度且设定预紧力，该预紧力使得锁止凸轮的工作面向上靠于机架的底板或者与机架的底板固定连接的锁止部件；本发明用于发电机机架上升到设定位置后进行锁止，利用凸轮结构实现锁止，自动程度高，且消除机械碰撞，并且，能够适应于机架的底板和固定梁的复合运动；接合升降机构，将安装主体设备的机架的底板制成可升降的结构，并且根据行走以及使用需要进行升降，在进行运输过程中具有较好的通过能力，增大机架的离地间隙，从而保证主体设备的离地高度，避免行走过程中造成的碰撞损坏。
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公开(公告)号：CN104482360A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410736466.8
申请日：2014-12-07
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可升降式发电机总成，包括主体设备和用于安装主体设备的机架总成；机架总成包括行走轮组件和用于安装主体设备的底板，所述底板通过升降机构支撑于行走轮组件；本发明将安装主体设备的底板制成可升降的结构，并且根据行走以及使用需要进行升降，在进行运输过程中具有较好的通过能力，增大机架的离地间隙，从而保证主体设备的离地高度，避免行走过程中造成的碰撞损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104455947A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410736452.6
申请日：2014-12-07
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC: F16M3/00
Abstract: 本发明公开了一种升降式机架的升降机构，包括升降连杆和锁止机构，升降连杆两端以在竖直平面摆动的方式分别铰接于机架的基础和机架的机架的底板，锁止机构用于在机架的底板带动升降连杆摆动向上后锁止或释放机架的底板；本发明将用于发电机机架，将安装主体设备的机架的底板制成可升降的结构，并且根据行走以及使用需要进行升降，在进行运输过程中具有较好的通过能力，增大机架的离地间隙，从而保证主体设备的离地高度，避免行走过程中造成的碰撞损坏。
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公开(公告)号：CN102307037A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110061357.7
申请日：2011-03-15
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的内燃机驱动发电机组并联运行的控制方法和装置，每次内燃机启动，控制器检测输出电压回路上是否有电压输出，如果检测到有电压输出，则作为从机以检测到的电压的相位为基准，使自身的输出电压与检测的电压的相位同步；如果没有检测到电压，则作为主机；获得各自的有功功率和无功功率；由各自的无功功率按照各自的下垂特性曲线查找对应的输出电压幅值，由各自的有功功率按照各自的下垂特性曲线查找对应的内功率因数角；每台发电机的下垂特性曲线的斜率相同；控制每台发电机达到各自对应的输出电压幅值和内功率因数角。从而实现并联发电机之间功率的自动平衡。不需要多台发电机并联运行添加额外的附属设备，并且不需要用户进行任何操作。
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公开(公告)号：CN219592171U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202320158381.0
申请日：2023-01-31
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种充电耦合传输系统，包括电源适配器、逆变模块、发射线圈、接收线圈、MOS管整流模块、控制器以及DC‑DC转换电路；所述电源适配器的输入端连接于市电，电源适配器的输出端连接于逆变模块的输入端，所述逆变模块的正输出端和负输出端分别连接于发射线圈的两端，所述接收线圈的两端分别连接于MOS管整流模块的正输入端和负输入端，MOS管整流模块的输出端连接于DC‑DC转换电路的输入端，DC‑DC转换电路的输出端向储能电源供电，所述MOS管整流模块以及DC‑DC转换电路的控制输入端连接于控制器；所述发射线圈设置于充电输出接口，所述接收线圈设置于储能电源的充电输入接口，所述发射线圈和接收线圈通过电磁耦合的方式耦合连接。
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公开(公告)号：CN211370575U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922493723.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发电机组，包括发电机和用于驱动所述发电机的发动机，所述发动机包括发动机本体、冷却风扇、发动机油箱和炭罐；所述冷却风扇外罩有风扇罩；所述炭罐设置于所述风扇罩的上部空间并靠近所述发动机油箱的底部；利于在不增加额外零部件辅助及不改变整机外形布置的前提下，保证所配置的炭罐处于适当的温度环境、能提高吸附性能并具有良好的防护；使发电机组整体上更美观、更具商业性。
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公开(公告)号：CN204284812U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420761896.0
申请日：2014-12-07
Applicant: 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC: F16M3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发电机机架的起落结构总成，包括升降连杆和锁止机构，升降连杆两端以在竖直平面摆动的方式分别铰接于机架的基础和机架的机架的底板，锁止机构用于在机架的底板带动升降连杆摆动向上后锁止或释放机架的底板；本实用新型将用于发电机机架，将安装主体设备的机架的底板制成可升降的结构，并且根据行走以及使用需要进行升降，在进行运输过程中具有较好的通过能力，增大机架的离地间隙，从而保证主体设备的离地高度，避免行走过程中造成的碰撞损坏。
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