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公开(公告)号：CN115122979B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210682353.9
申请日：2022-06-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压直流充电兼容适配装置、系统及方法、车辆及存储器，包括高压继电器K1至高压继电器K3、电阻R3、电容C3、高压直流充电兼容适配装置控制器、高压接口和低压接口；所述高压接口包括in+、in‑、out+、out‑A和out‑B；in+、out+分别与K3的一端连接；K3的另一端经电阻R3与out‑A连接，电容C3和电阻R3并联；out‑A和电阻R3的连接点还依次经K1、K2与out‑B连接；K1和K2的连接点与in‑连接。本发明能够兼容不同电压等级的高压直流充电桩，且能够实现更大的充电功率。
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公开(公告)号：CN115122979A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210682353.9
申请日：2022-06-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压直流充电兼容适配装置、系统及方法、车辆及存储器，包括高压继电器K1至高压继电器K3、电阻R3、电容C3、高压直流充电兼容适配装置控制器、高压接口和低压接口；所述高压接口包括in+、in‑、out+、out‑A和out‑B；in+、out+分别与K3的一端连接；K3的另一端经电阻R3与out‑A连接，电容C3和电阻R3并联；out‑A和电阻R3的连接点还依次经K1、K2与out‑B连接；K1和K2的连接点与in‑连接。本发明能够兼容不同电压等级的高压直流充电桩，且能够实现更大的充电功率。
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公开(公告)号：CN108099692B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201711160648.5
申请日：2017-11-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种车辆的电机驱动系统的故障处理方法，包括：在电机驱动系统出现故障时，暂停对应电机驱动系统的运行；检测出现故障的电机驱动系统的具体故障参数；判断各所述具体故障参数是否属于预设关键故障列表条目，若是，则分别执行对应的预设排障操作；若否，则重新使对应的电机驱动系统恢复运行。如此，本发明可使出现故障的电机驱动系统迅速回复到正常状态，避免其余电机驱动系统长时间处于较高负荷的工作状态，并且无需整车下电再上电，能够尽量保证电机驱动系统的连续运行，平衡各个电机驱动系统的负荷，使整车动力输出保持均衡。本发明还公开一种车辆的电机驱动系统的故障处理系统和一种车辆，其有益效果如上所述。
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公开(公告)号：CN108089132B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201711146444.6
申请日：2017-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明公开了一种电机快放电故障确定方法，应用于电机控制器，该方法包括：接收电机快放电指令，并根据电机快放电指令，启动快放电进程，在快放电进程的执行时长达到预设的时长阈值时，确定电机控制器的母线电压是否低于预设的安全电压阈值，如果否，则确定在电机快放电过程中存在故障。应用本发明实施例所提供的技术方案，通过电机控制器对电机控制器的母线电压进行检测，能够确定出电机快放电过程中是否出现故障，保证了电机快放电过程的安全性。本发明还公开了一种电机快放电故障确定装置，具有相应技术效果。
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公开(公告)号：CN107834934B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201711250670.9
申请日：2017-12-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种电动汽车的旋转变压器初始位置自动校正方法，包括：使电机处于空转状态；按照预设持续时间周期性检测电机的反电动势信号和旋转变压器位置信号；计算N1个周期内反电动势信号与所述旋转变压器位置信号的偏差平均值θ1，以及Nn个周期内反电动势信号与所述旋转变压器位置信号的偏差平均值θn；当|θ1‑θn|＜θ0时，调整旋转变压器的初始位置，且调整角度为：θ＝(θ1+θn)/2；其中，θ0为许用偏差值。本发明通过在电机空转时检测其反电动势信号和旋转变压器位置信号的偏差，并据此对旋转变压器的初始位置进行校正调整，保证旋转变压器的位置精度要求，降低了旋转变压器初始位置的安装精度要求和生产成本，提高了电机转矩输出精度。
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