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公开(公告)号：CN108867410A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810789989.7
申请日：2018-07-18
Applicant: 重庆交通大学 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D4/00 , E01D101/24 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种基于UHPC和预应力筋相结合的肋拱桥加固结构，包括两个拱座和设置在两个拱座之间的肋拱，其创新在于：所述肋拱桥加固结构由两段钢筋混凝土箍套和两组预应力钢筋组成；钢筋混凝土箍套一端的端面与拱座端面接触，钢筋混凝土箍套另一端延伸至拱腰中部；两段钢筋混凝土箍套对称设置；预应力钢筋埋设在钢筋混凝土箍套内肋拱的上侧，钢筋混凝土箍套的混凝土采用超高性能混凝土。本发明的有益技术效果是：提出了一种基于UHPC和预应力筋相结合的肋拱桥加固结构及方法，相比于现有技术，该方案具有更好的加固效果。
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公开(公告)号：CN119845524A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411819933.3
申请日：2024-12-11
Applicant: 中交特种工程有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于结构测试的脉冲激振装置，涉及桥梁工程检测技术领域，包括钢筒外包层、法兰盘和阻尼垫层，阻尼垫层通过螺栓与法兰盘连接，法兰盘与钢筒外包层焊接连接。本发明采用上述一种用于结构测试的脉冲激振装置，通过导火线引爆炸药，炸药爆炸瞬间产生的高压气体将水高速喷出所产生的瞬时反作用力，形成理想的单次脉冲荷载，测得桥梁结构的阻尼比、动力冲击效应、自振频率和动力响应等参量。该激振装置不对桥梁结构产生除单次脉冲力外的振动，通过装药量调整以控制脉冲能量，通过水量、阻尼垫层阻尼特性的调整以控制脉冲力峰值和脉冲时间，提高试验准确性。
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公开(公告)号：CN119354105A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411349335.4
申请日：2024-09-26
Applicant: 中交特种工程有限公司 , 重庆交通大学 , 广东交科检测有限公司 , 湖北商贸学院 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种结构静动态竖向位移同步测量装置及方法，包括：测试端容器、参考点容器、连通管、流体介质、位移计、惯性质量块、压力传感器；测试端容器和参考点容器之间通过连通管连接，所述连通管上设置有阀门，惯性质量块设置于测试端容器内，所述惯性质量块的上下端均通过弹性元件与测试端容器连接，测试端容器和参考点容器中装有流体介质，所述流体介质设置为使惯性质量块所受重力与浮力相当，位移计设置为测量获取惯性质量块竖向位移值；压力传感器用于测试连通管两端的测试端容器和参考点容器内流体介质高度差引起的压力差值。本发明具有安装布设快速高效、较好的结构形式和自然环境适应性、经济性好等显著优点。
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公开(公告)号：CN115507745B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202211145038.9
申请日：2022-09-20
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于拱桥主拱圈节点的空间坐标测量仪，包括夹持机构、测距机构以及数据处理模块；所述夹持机构用于夹持拱桥的待测主拱圈节点，且所述夹持机构的夹持空间的中轴线与待测主拱圈节点的形心位于同一平面上；所述测距机构用于采集待测主拱圈节点的空间位置坐标，所述测距机构包括水准仪以及测距仪，所述水准仪与测距仪固定于安装支架上，且水准仪与测距仪的底面与夹持机构的夹持空间的中轴线位于同一平面上；所述数据处理模块用于将测距机构采集到的待测主拱圈节点的空间位置进行收集储存和运算处理后得到待测主拱圈节点的空间位置测量值；本发明公开的空间坐标测量仪是由各部分组装而成，拆卸方便，测量仪自身小巧轻便可在钢管拱桥上随意移动或者布设多个空间坐标测量仪实现多工作面的数据采集。
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公开(公告)号：CN118094708A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410218008.9
申请日：2024-02-27
Applicant: 重庆交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川路桥桥梁工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨度拱桥预拼制造的一次就位拼装控制方法，涉及桥梁设计技术领域。具体包括：S1：对待拼装拱肋节段进行三维扫描，得到实际拱肋点云模型；S2：将实际拱肋点云模型与理论拱肋点云模型进行最佳匹配，得到拱肋最佳预拼姿态；S3：对拱肋最佳预拼姿态中心线进行提取；S4：计算拱肋最佳预拼姿态下胎架三维坐标；S5：待拼装拱肋放置前的预处理；S6：将待拼装拱肋放置在确定了三维坐标的胎架上，完成拱肋实体预拼姿态调整工作。本发明实现了拱肋目标三维姿态一次就位，极大降低了施工成本，避免了步骤反复，提高了施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118094707A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410217789.X
申请日：2024-02-27
Applicant: 重庆交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 四川省交通建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨度拱桥数字预拼制造控制方法，涉及桥梁技术领域。包括规划布置扫描站点，设置激光扫描仪和球形标靶，获取实际点云数据，根据实际点云数据构建实际拱肋节段点云模型，生成理论拱肋点云模型，将理论拱肋点云模型与实际拱肋节段点云模型进行匹配对齐，生成拱肋实际扫描阶段的最佳预拼姿态点云模型，对下弦管拱肋进行轴线特征提取获得拱肋中心线，安装调整调整支架，对拱肋实体预拼姿态粗调整，放置后的拱肋姿态进行二次扫描，获取放置后的拱肋实际姿态，对拱肋实体预拼姿态精调整，根据精调整后的拱肋姿态安装法兰盘调整墙，完成法兰盘焊接，得到拱肋预拼。本发明有助于实现大跨度拱桥低成本、快速、高精度的预拼装。
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公开(公告)号：CN118065226A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410260666.4
申请日：2024-03-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢梁混凝土板装配化连接装置及其施工方法，属于装配式组合梁桥领域，其中连接装置包括混凝土T型梁，混凝土T型梁通过栓钉连接组件与钢结构连接件的顶端连接，钢结构连接件的底端通过垫板栓钉组件与型钢连接；栓钉连接组件包括栓钉和U型槽，U型槽设置于钢结构连接件的顶端，U型槽通过栓钉与混凝土T型梁的底端连接；垫板栓钉组件包括垫板和螺栓，钢结构连接件底端与型钢的连接处两侧分别设置有垫板，连接处两侧的垫板通过螺栓锁紧连接。本发明采用上述装置及其施工方法，采用可拆卸结构，能够实现现场装配，方便运输的同时能够提高施工效率，钢梁混凝土板装配化连接装置具有自重轻、焊接少、构造简单的优点。
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公开(公告)号：CN118032484A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410202261.5
申请日：2024-02-23
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于超高性能混凝土轴拉性能测试的锚固装置及方法，属于试验装置技术领域，包括UHPC试件、铝板和夹持装置，夹持装置设置在铝板的外部，夹持装置包括第一夹具和第二夹具，第一夹具与第二夹具均设置为两个，相邻的第一夹具与第二夹具卡设连接，第一夹具与第二夹具均设置为单面带微型齿痕结构，并提供了锚固装置的制作方法。本发明采用上述结构的一种适用于超高性能混凝土轴拉性能测试的锚固装置及方法，充分利用UHPC构件本身的粘结性能，结合本装置锚固区提供的双向预压力，实现对UHPC构件及UHPC内部筋材的高效锚固，在保障精准测试UHPC构件拉伸性能的前提下，提高UHPC试件材料利用率、破坏区域可控性、预应力构件适应性。
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公开(公告)号：CN117948950A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311485642.0
申请日：2023-11-09
Applicant: 重庆交通大学 , 中交一公局集团有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本专利申请公开了一种栓接桥梁结构安装三维姿态控制方法，包括在栓接桥梁结构上选取若干螺栓孔作为测点，在测点处设置测量装置，测量装置上具有两个与螺栓孔中心坐标保持相对位置关系的测量点，布置全站仪站点，全站仪测量两个测量点的坐标，通过测量点坐标可算得到螺栓孔中心坐标，以螺栓孔中心坐标作为栓接桥梁结构安装三维姿态的目标值，测量点坐标计算得的桥梁安装姿态与设计姿态对比得到变化值，在测量点的坐标中该变化值,得到计入了相对位置误差的桥梁安装姿态目标值。本发明不仅能准确测得螺栓孔的实际位置，而且将螺栓孔群与桥梁结构的相对位置误差计入实际安装目标值，使得栓接桥梁结构安装三维姿态的目标值更精准。
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公开(公告)号：CN117723193A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311117849.2
申请日：2023-08-31
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及桥梁工程检测技术领域，具体涉及一种基于三维激光扫描的斜拉索索力检测方法，包括索形获取步骤和索力计算步骤，其中所述索形获取步骤包括以下内容：S1、基于三维激光扫描获取多个原始点云，基于多个原始点云，进行点云分割，筛选出每根拉索的有效点云；S2、针对每根拉索的有效点云，进行降噪处理；S3、针对每根拉索，进行拉索中心线提取。本发明还针对性的提供了一种基于三维激光扫描的斜拉索索力检测系统。本发明通过拉索的批量扫描、单根拉索单元的分割、拉索点云的降噪和拉索中心的提取算法，可快速、准确、智能化的获取实桥斜拉索索形。
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