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公开(公告)号：CN109842328B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201810735452.2
申请日：2018-07-06
Abstract: 本发明涉及利用霍尔传感器计算电机位置的方法。该方法可以包括响应于安装到电机的霍尔传感器的信号改变来确定电机位置，计算用于补偿由于霍尔传感器的信号测量延迟引起的电机位置误差的基本补偿值，确定是否满足用于电机的恒速工作的电流指令条件，计算第一向上补偿值和第一向下补偿值，计算d‑q轴电流指令之间的偏差的平均值，以及当平均值之间的差值小于参考平均值时，利用基本补偿值来校正电机位置。
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公开(公告)号：CN108614150B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201711042932.2
申请日：2017-10-31
IPC: G01R21/06
Abstract: 本公开涉及用于估计燃料电池系统中电动机的功耗的方法。用于估计电动机的功耗的方法包括以下步骤：确定电动机的多个相中的每一个的端子电压的误差电压，该端子电压从逆变器被提供给电动机；通过将误差电压施加到在电动机运行期间以预先设定的方式推导出的端子电压的预测值而产生电动机的多个相中的每一个的补偿端子电压；并且通过使用补偿端子电压和通过检测在电动机的多个相中的每一个中流动的电流而获得的电流值来计算电动机的功耗。
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公开(公告)号：CN112994137A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010835356.2
申请日：2020-08-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , DSC有限公司-东滩
IPC: H02J7/00 , B60R16/033
Abstract: 一种对座椅电池充电的系统和方法，其中，用于向附加装置以及座椅的位置的移动供电的座椅电池位于座椅中，因此即使座椅的位置改变，也可以对座椅中包含的附加装置供应持续的电力。另外，移动座椅的位置以对座椅电池充电，并且考虑乘客是否坐在座椅上、车辆的电池的充电状态等，对设置在座椅中的座椅电池充电，从而平稳地为座椅电池充电。
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公开(公告)号：CN109947148B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201810693574.X
申请日：2018-06-29
Abstract: 本申请涉及用于控制发热元件的温度的方法和系统。一种用于控制发热元件的温度的方法可以包括：使用温度传感器来测量发热元件的温度；基于发热元件的热传递模型来估计发热元件的温度；计算估计温度的变化和测量温度的变化；以及基于计算出的估计温度的变化和计算出的测量温度的变化来确定温度传感器是否发生故障。
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公开(公告)号：CN112701335A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202010291775.4
申请日：2020-04-14
IPC: H01M8/04664 , H01M8/0438 , B60L58/30
Abstract: 本公开提供一种用于判断燃料电池的氢气供应故障的系统。该系统包括：燃料电池；多个氢气罐，储存氢气；氢气供应管线，连接到氢气罐，并将氢气从氢气罐供应到燃料电池；多个罐阀，分别安装在多个氢气罐上，并且在打开时将氢气罐中的氢气排放到氢供应管线；压力传感器，感测氢气供应管线中的压力；以及判断器，基于由压力传感器感测的压力信息判断氢罐的打开不良。
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公开(公告)号：CN111464096A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201911054053.0
申请日：2019-10-31
IPC: H02P21/14 , H02P25/022
Abstract: 本发明涉及校正用于空气压缩机电机的霍尔传感器的信号延迟的方法。当空气压缩机电机高速旋转时校正用于空气压缩机电机的霍尔传感器的信号延迟的方法包括：第一步骤，其为当在电机的运行期间发生惯性制动部分时，通过执行零电流控制，根据应用q轴电压和d轴电压的电压等式来计算偏移角θ；第二步骤，其为通过利用用于计算偏移角θ的等式、通过利用在惯性制动部分中的任意两个点处的角速度ω来计算霍尔传感器的参考偏移角θoffset和延迟时间t0；以及第三步骤，其为通过校正后的零电流控制来计算校正后的q轴电压和校正后的d轴电压，并且将校正后的q轴电压和校正后的d轴电压与参考误差进行比较。
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公开(公告)号：CN111048807A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811482140.1
申请日：2018-12-05
IPC: H01M8/04291 , H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/04694 , H01M8/04537 , H01M8/0432
Abstract: 本公开涉及用于去除燃料电池堆中的残留水的系统和方法，该方法包括：在关闭燃料电池的状态下，阻断通过空气压缩机向燃料电池堆的空气供应；当阻断空气供应时，测量燃料电池堆的电池电压；基于燃料电池堆的测量电池电压来估计燃料电池堆中的残留水量；以及通过驱动控制器基于所估计的水量驱动空气压缩机来去除燃料电池堆中的残留水。
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公开(公告)号：CN109469553A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201810135333.3
申请日：2018-02-09
Inventor： 李东勋
CPC classification number: F02D41/0085 , F02D41/1402 , F02D41/1454 , F02D41/2458 , F02D2041/141 , F02D2041/1416 , F02D2041/1432 , F02D41/008 , F02D41/1475 , F02D41/2454 , F02D41/30
Abstract: 本发明涉及一种用于校正发动机的每个汽缸的空气燃料比偏差的方法，该方法包括：利用低通滤波器和移动平均滤波器测量安装在车辆的排气管上的氧传感器的信号；根据氧传感器所测量的信号计算氧传感器粗糙度；对喷射到发动机的每个汽缸中的燃料的燃料喷射量进行调整；根据调整的燃料喷射量检测氧传感器粗糙度的变化；根据燃料喷射量和氧传感器粗糙度之间的关系确定最优燃料喷射量；根据所确定的最优燃料喷射量进行燃料喷射量控制，从而校正每个汽缸的空气燃料比偏差。
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公开(公告)号：CN105098208B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201410745987.X
申请日：2014-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089
CPC classification number: H01M8/04992 , H01M8/04089 , H01M8/04395 , H01M8/04574 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种用于控制燃料电池车的进气的方法和系统。该方法包括基于驾驶者需求计算燃料电池的基础进气值以及基于驾驶者需求计算电动机电流需求值。计算电动机电流需求值的变化率，且通过将电动机电流需求值的变化率乘以增益值来计算补充进气值。随后通过将基础进气值与补充进气值相加来计算最终进气值。以最终进气值操作燃料电池的进气系统的鼓风机。
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