一种锁定装置及锁定系统
    51.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218112639U

    公开(公告)日:2022-12-23

    申请号:CN202221276199.7

    申请日:2022-05-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种锁定装置及锁定系统,涉及轨道车辅助设备技术领域,其包括第一卡接组件和第二卡接组件。本实用新型通过设置所述第一卡接组件和第二卡接组件,先将所述第一卡接组件和第二卡接组件分别一一对应安装于轨道车和轨道,之后所述第一卡接组件随着所述轨道车移动,所述第一卡接组件与所述第一抵接件相抵接后并带动所述一抵接件移动,之后所述第一抵接件从第一状态切换至第二状态,此时所述卡接件可伸缩的一端凸出至所述第一卡接组件的运动路径,即可阻挡所述第一抵接件向靠近所述卡接端方向移动,此时所述卡接端与所述固定件之间的距离即为本实用新型锁定装置的锁定距离,即便于将轨道车锁定在轨道的一定行程内。

    一种用于H型钢柱的工装
    52.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216633242U

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202123194687.1

    申请日:2021-12-17

    Abstract: 本申请公开了一种用于H型钢柱的工装,包括:至少一个固定环、至少一个支撑组件和滚轴组件,所述固定环穿设于所述H型钢柱上,在所述固定环内壁设有限位槽,用于对所述H型钢柱限位固定;所述支撑组件与所述固定环一一对应设置,且所述支撑组件位于所述固定环的一侧,用于支撑所述固定环;其中,在所述支撑组件与所述固定环之间设有滚轴组件,所述滚轴组件与所述固定环的外壁抵接,以使所述固定环可相对所述滚轴组件转动;本申请通过固定环与滚轴组件的配合带动H型钢柱旋转,只需转动固定环就可以让H型钢柱旋转从而进行焊接加工,减轻了工人师傅的劳动,提高了焊接效率。

    一种一体式操作台骨架
    53.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214164979U

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202022651018.1

    申请日:2020-11-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种一体式操作台骨架,包括:操作台主体和两个防尘组件,操作台主体可拆卸连接于驾驶室的地板,操作台主体的内部空心且底部开口,操作台主体的两侧开设有第一通孔且将其内部相连通,防尘组件与第一通孔对应设置,防尘组件包括防尘网、第一导向杆、滚珠丝杆、固定块、刷毛及驱动件,防尘网固定内置于第一通孔,第一导向杆和丝杆设置于防尘网的两侧且相互平行设置连接于操作台主体,固定块的两端分别可滑动套设于第一导向杆并固定连接于丝杆的螺母,刷毛的一端连接于固定块、另一端抵接于防尘网,驱动件的输出轴连接于丝杆用于驱动丝杆沿自身轴向转动。本实用新型可能解决列车操作台不具备散热和防尘的问题。

    电车轨道清洗车
    54.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204875654U

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201520534278.7

    申请日:2015-07-22

    Abstract: 本实用新型提供一种电车轨道清洗车,用于对电车轨道进行垃圾清理的清洗车在带有公路行走车轮的车体下方通过伸缩气缸前方装有导向轨道轮,后方装有轨道轮,车体后侧的垃圾箱体内装有垃圾抽吸装置,该垃圾抽吸装置通过吸管连接后下方的轨道清洗总成,其轨道清洗总成通过伸缩气缸和曲柄安装在车体后下方,在车体前侧装有喷洗装置。由此可让在公路上行走的清洗车能通过气缸让车体在电车轨道上边行走边清洗轨道上的脏物和垃圾。

    多动力重型轨道车
    55.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203254973U

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201320204693.7

    申请日:2013-04-22

    CPC classification number: Y02T10/7005

    Abstract: 本实用新型提供一种多动力重型轨道车,所述重型轨道车在车体内安装有用于为轨道车提供动力的蓄电池,发电机组车顶部设置有可与供是线路相连的供电连接支架,车体内的蓄电池和发电机组以及车顶部的外电源连接支架均通过内置线路与车体内的牵引辅变柜连接,牵引辅变柜内置线路与车体下方车轮的牵引电机相连通。使用时,上述三种动力源可任选一种为重型轨道车提供动力行驶,由此让轨道车在使用上更加灵活,有利车辆运行更可靠。

    公铁两用车行走轮切换锁定装置

    公开(公告)号:CN203254913U

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201320204651.3

    申请日:2013-04-22

    Abstract: 本实用新型提供一种公铁两用车行走轮切换锁定装置,在固定支座中间装有一个活动锁板,活动锁板上方有手柄,下方左挂头可勾挂旋盘的左卡头,右挂头可勾挂旋盘的右卡头,旋盘上有与固定支座下端卡锁头对应堵卡的左挡块和右挡块,固定支座上有阻挡手柄的限位轴销,旋盘连接着旋转轴。当公铁两用车行走轮切换翻转时,可通过手柄操作对旋转后的旋转轴进行锁定,使公铁两用车的行走轮切换后能锁定行走。

    一种轨道车用储物柜
    57.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222707833U

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202421302049.8

    申请日:2024-06-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车用储物柜,应用在轨道车存储技术领域,包括柜体,体的底部设置有移动组件;所述锁定组件包括支撑架、锁定环、旋转板和固定磁铁,所述支撑架设置于柜体的一侧,所述锁定环放置于支撑架的内侧,所述旋转板旋转连接于锁定环的底部一侧,所述固定磁铁设置于锁定环的底部一侧,所述固定磁铁磁吸连接于旋转板的一端,通过设置锁定组件可以使柜体的移动得到限制,防止柜体移动撞到工作人员和影响工作人员的移动,通过设置限位组件可以对长柄类的工具进行限制和放置,防止工具在轨道车移动时乱动撞击柜体,通过移动组件可以使柜体移动。

    一种制动教学台
    58.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219916510U

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202320991153.1

    申请日:2023-04-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种制动教学台,包括台体、制动部件及限位结构;台体具有固定部,固定部设有固定通道、及连通固定通道的安装口,固定部设有安装口的一侧为挡止侧;制动部件设有插接部、及对应于插接部的挡止部,插接部能够自安装口插设于固定通道内、并与固定通道的内壁相配合,用以限制制动部件周向转动,挡止部在插接部插设于固定通道内时被限位于挡止侧;限位结构包括对应于插接部的限位部,限位部具有靠近及远离插接部的活动行程,并在靠近插接部时,能够限制插接部自安装口脱离固定通道。本方案能够便捷的实现制动部件与台体之间的拆装,且能够使得制动部件牢固地安装于台体上,以保证制动系统稳定运行。

    一种轨道车停车制动档位互锁装置、系统及车辆

    公开(公告)号:CN219904341U

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202321057262.2

    申请日:2023-04-26

    Abstract: 本申请公开了一种轨道车停车制动档位互锁装置、系统及车辆,该轨道车停车制动档位互锁装置分别与电源和档位电路连接,包括:电磁阀电路;压力开关电路,其中,压力开关电路包括压力开关、综合继电器;子继电器电路。通过设置轨道车停车制动档位互锁装置,实现了根据轨道车的气压判定车轮是否与闸瓦分离,从而实现了在出现挂挡误操作时,由于气压无法达到气压阈值导致无法切换压力开关的开闭状态,使得无法激活/关闭综合继电器,子继电器电路不能被导通,档位电路和电源无法连通,轨道车无法制动,从而避免轨道车由于误操作导致的安全隐患。

    一种铁路平板车起吊装置
    60.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219409007U

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202223502889.2

    申请日:2022-12-27

    Abstract: 本实用新型公开了铁路平板车起吊装置,包括:底板、起吊组件及滑动组件,底板可沿第一方向移动,起吊组件包括立柱和起吊臂,立柱设置于底板上,并转动连接于底板,起吊臂连接于立柱,并可随立柱绕立柱的轴线回转,滑动组件包括滑动件和驱动件,滑动件沿第二方向滑动连接于底板,并连接于立柱,驱动件具有固定端和活动端,驱动件的固定端连接于底板、活动端连接于滑动件,用于驱动滑动件和立柱沿第二方向平动,以使得起吊臂靠近或远离物料,且第二方向垂直于第一方向设置。本实用新型能解决现有技术中因起吊臂的作业半径有限,导致起吊装置的适应性差的问题。

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