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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108859830B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201810726280.2
申请日：2018-07-04
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统，包括监控服务器(1)、数据采集模块(2)、三相电路共享电源分配模块(3)、移动手持终端(4)和充电桩(5)；三相电路共享电源分配模块(3)包括电源选通开关控制器(7)和三相电路选通开关(6)；同时根据各相电源的负载情况，合理调整电源连接的电源某相，实现均衡负载，从而使得充电用分时共享充电电源可以提供更多充电桩的负载，并且保护电源的技术效果，从而提升充电桩的工作稳定性。
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公开(公告)号：CN111431231A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010248017.4
申请日：2020-03-31
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明涉及一种基于柔性连接和冗余的电池成组架构，该电池架构基于柔性连接装置和冗余的电池模组成，能够实现过电压和过电流保护、有故障的电池模组退出、电池模组主动均衡控制、辅助BMS系统根据电池端电压估算SOC、SOH；通过电池模组的灵活柔性投入、退出，实现成组后的电池簇端电压、输出功率的快速调节，从而实现差异化的退役电池模组成组并实现梯次电池利用。
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公开(公告)号：CN108847701A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810726769.X
申请日：2018-07-04
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种应用于电动汽车的基于智慧管理的电动汽车共享充电管理系统，包括充电站系统(1)、充电站服务器(2)、多个汽车停车位(3)，至少一个移动式充电桩(5)、电源插座(4)、充电桩监视系统(6)、移动客服端(7)，所述电源插座(2)为埋地式电源插座，平时不使用时被上盖(8)盖住；所述电源插座均并列连接与充电站系统，以便充电站系统给各所述电源插座(2)供电。本发明解决电动汽车充电桩能够充分使用，提高单个充电桩的使用效率的技术问题，提高了企业效率，节省了成本。
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公开(公告)号：CN208871710U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821463422.2
申请日：2018-09-07
Applicant: 国网冀北电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司 , 清华大学
Abstract: 本实用新型公开了一种复合型电蓄热式供热装置，包括供热装置外壳，所述供热装置外壳的一侧外壁开设有散热孔，且供热装置外壳相邻于散热孔的一侧外壁安装有回流箱，所述回流箱的顶端安装有太阳能热换器，且回流箱与太阳能热换器之间连接有定量进液阀，所述定量进液阀的一侧外壁开设有安装槽，本实用新型设置了定量进液阀、第一电极、导柱、安装槽、浮块、第二电极、通电阀芯和电磁阀芯，当太阳能热换器内部的水位低于定量进液阀所在的位置处时，定量进液阀一侧的浮块失去水面浮力的支撑，在重力的作用下带动第二电极向远离第一电极的方向移动，第一电极与第二电极之间的电路连接断开，通电阀芯处于断电状态。
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公开(公告)号：CN209046259U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821674884.9
申请日：2018-10-16
IPC: H02J3/06
Abstract: 本实用新型提供一种具有故障电流限制的功能的统一潮流控制系统，其特征在于，包括统一潮流控制回路和故障电流限制回路，所述统一潮流控制回路包括第一变压器、UPFC本体和第二变压器，所述第一变压器与输电线路第一节点并联连接，所述第一变压器还通过电阻与UPFC本体的负向端子连接，所述UPFC本体的正向端子通过电阻与所述第二变压器连接，所述第二变压器还与所述输电线路串联连接，所述故障电流限制回路串联于所述第二变压器和输电线路的第二节点之间，输电电流从所述输电线路的第一节点流向第二节点，所述UPFC本体用于进行电力传输中的电压调节、串联补偿和相角调节。
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