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公开(公告)号：CN108166391A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810066838.9
申请日：2018-01-24
Applicant: 深圳大学
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明适用于拉索技术领域，提供了一种电隔离监测拉索，包括：拉索索体和两端分别连接的锚头，所述锚头部分用于锚固高强钢丝束或钢绞线，拉索索体包括：外部的HDPE套管、与所述HDPE套管两端分别连接的连接筒或预埋管，还包括：内部的高强钢丝束或钢绞线，所述高强钢丝束或钢绞线穿过所述HDPE套管，并且其两端分别固定在锚板上；所述HDPE套管和两端的所述连接筒或预埋管的衔接处套有热收缩套，在所述热收缩套的内侧涂有电绝缘材料；所述HDPE套管内填充有环氧树脂类凝固材料；本发明提供的电隔离监测拉索能消除电化学腐蚀对拉索索体的影响，从而有效地提高拉索的使用寿命；且可以有效的监测索体内的腐蚀进程。
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公开(公告)号：CN108007860A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711216402.5
申请日：2017-11-28
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本发明属于土木工程技术领域，提供一种荷载与腐蚀作用下钢筋混凝土粘结性能的试验装置。该试验装置包括钢筋混凝土梁和试验模块，试验模块包括两个混凝土试块、若干纵筋、若干箍筋、数据采集仪、加载梁以及直流电源；若干箍筋捆扎于若干纵筋的两端，两个混凝土试块与纵筋、箍筋粘结在一起，其中一个混凝土试块放置于钢筋混凝土梁的上端，另一个混凝土试块悬挂，并在悬挂的混凝土试块上放置加载梁，两个混凝土试块周缘包覆铜网，铜网的周缘包覆海绵布，数据采集仪通过导线分别与铜网、纵筋、箍筋连接。本发明能够准确地模拟钢筋混凝土结构的粘结性能退化情况，有效评估腐蚀钢筋混凝土结构承载性能。
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公开(公告)号：CN105317006A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510727049.1
申请日：2015-10-30
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本发明适用于桥梁工程技术领域，提供了一种缆索承重桥梁及辅助索监测减振系统。辅助索监测减振系统包括辅助索与监控装置，辅助索由预张拉的处于马氏体状态的形状记忆合金制成。缆索或吊杆通过辅助索连接，监控装置包括电源模块、数据采集模块、A/D转换模块、控制模块、电流调节模块。辅助索可接入电流，数据采集模块采集辅助索的电阻变化信号；A/D转换模块将电阻变化信号转换成数字信号后传给控制模块；当辅助索发生过大变形时，控制模块控制电流使其升温，然后辅助索由于形状记忆效应而产生收缩，从而拉紧缆索，改变缆索的振动模态频率分布，并由马氏体转变为奥氏体，振动时可产生超弹性耗能，加大了模态阻尼从而达到减振的目的。
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公开(公告)号：CN103499490B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310386090.8
申请日：2013-08-29
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本发明适用于海洋环境下钢筋/钢丝耐久性测试技术领域，提供了一种应力作用下孔溶液腐蚀钢筋/钢丝的试验装置及试验方法，试验装置包括固定系统、用于对钢筋/钢丝试件施加应力的加载系统及用于实时监测腐蚀电流及腐蚀电位的腐蚀监测系统；固定系统包括用于固定钢筋/钢丝试件的试验台座，试验台座上设有孔溶液容置仓；加载系统包括对钢筋/钢丝试件施加轴向应力的轴向加载系统及对钢筋/钢丝试件施加弯曲应力的竖向加载系统。本发明操作灵活、简单；且可通过加入不同的孔溶液及加载不同的应力水平，实现不同腐蚀环境下处于不同应力状态的钢筋/钢丝的耐久性进行研究。
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公开(公告)号：CN102277830B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201110101365.X
申请日：2011-04-21
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本发明涉及一种用于斜拉桥的减振辅助索装置及斜拉桥，该减振辅助索装置包括索扣、套箍、辅助索及锚具，索扣固连在各斜拉主索外部套筒上，套箍固定在索扣上，辅助索由预张拉的形状记忆合金制成，其穿过套箍，并串接在各斜拉主索之间，其一端固定在最长的斜拉主索上，另一端通过可调节锚具固定在斜拉桥的梁体上。由于辅助索由形状记忆合金制成，其具有形状记忆效应、超弹性等优良特性，增强了减振辅助索装置的耗能性能，在外力作用下产生较大变形时具有自恢复能力，同时具有良好的耐久性。辅助索串接在各斜拉主索之间，与斜拉主索形成一个索网结构体系，可以提升拉索振动频率和阻尼，有效抑制拉索在各种外界激励下所导致的振动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103499490A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310386090.8
申请日：2013-08-29
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本发明适用于海洋环境下钢筋/钢丝耐久性测试技术领域，提供了一种应力作用下孔溶液腐蚀钢筋/钢丝的试验装置及试验方法，试验装置包括固定系统、用于对钢筋/钢丝试件施加应力的加载系统及用于实时监测腐蚀电流及腐蚀电位的腐蚀监测系统；固定系统包括用于固定钢筋/钢丝试件的试验台座，试验台座上设有孔溶液容置仓；加载系统包括对钢筋/钢丝试件施加轴向应力的轴向加载系统及对钢筋/钢丝试件施加弯曲应力的竖向加载系统。本发明操作灵活、简单；且可通过加入不同的孔溶液及加载不同的应力水平，实现不同腐蚀环境下处于不同应力状态的钢筋/钢丝的耐久性进行研究。
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公开(公告)号：CN102251469A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110097050.2
申请日：2011-04-18
Applicant: 深圳大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明涉及一种桥梁防落装置，包括可安装于相邻梁体之间的主架体以及安装在主架体上的若干圈体；主架体呈“V”形，包括两根连接臂，两根连接臂的底端相互铰接在一起，其顶端分别具有可铰接在两个相邻梁体上的连接端；圈体呈环状，由形状记忆合金制成，各圈体由上至下地套置于主架体的连接臂上，各圈体的长径与主架体上相应部位的长度相对应。采用上述结构，圈体的耗能性能较佳，并且具有圈体及主架体两道防线，可靠性较高，即使发生较大的地震灾害，导致圈体都断掉，主架体仍然可以继续工作，拉住梁体，防止桥梁落梁破坏。
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公开(公告)号：CN221224595U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322780699.5
申请日：2023-10-13
Applicant: 深圳大学
Abstract: 本实用新型公开一种轻量化隧道表观缺陷检测小车，轻量化隧道表观缺陷检测小车包括车体和隧道表观缺陷检测设备，车体包括相连的第一车体和第二车体，第一车体设有主控器，第二车体设于第一车体的一侧，第二车体上设有检测空间；隧道表观缺陷检测设备包括安装架和图像采集装置，图像采集装置连接安装架，并电连接主控器，安装架可拆卸地设于检测空间内。本申请的技术方案通过采用在第一车体设主控器对整车进行集成控制，并在第二车体上设检测空间，安装架与第二车体可拆卸连接，从而实现模块化拼装设计，使轻量化隧道表观缺陷检测小车轻便且拆装便捷，针对性较强，体积易于控制，可适应多种隧道类型和尺寸，启动成本低。
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公开(公告)号：CN221803857U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202323646327.X
申请日：2023-12-29
Applicant: 深圳大学
IPC: G01N21/954
Abstract: 本实用新型公开一种隧道病害诊断模拟验证平台，隧道病害诊断模拟验证平台包括隧道模型和模拟检测平台，隧道模型设有沿第一方向延伸设置的待测区域，模拟检测平台设于隧道模型的一侧，并可沿第一方向运动，模拟检测平台上搭载有包括雷达组件、激光组件和相机组件的检测装备和数据分析装备，以用于检测隧道模型内部病害、表观病害、几何形位变化，支持多病害综合诊断。本实用新型可检验隧道内部和表观病害检测设备及识别算法的有效性和灵敏度，可用于研究生教学、科学实验、实际应用前的系统出厂检验，具备上述功能的模拟试验和验证平台尚未见报道，有助于解决实体试验和实车试验成本高、试验工况有限、试验环境不可控的问题。
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公开(公告)号：CN219033524U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223536269.0
申请日：2022-12-28
Applicant: 深圳大学建筑设计研究院有限公司 , 陈力嘉
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋混凝土叠合梁结构，涉及装配式建筑技术领域，包括梁身预制部、梁纵向钢筋、主次梁连接部、梁柱连接部以及梁墙连接部；梁身预制部带有梁身受力所需钢筋，梁身受力所需钢筋包括纵筋以及箍筋，在梁身预制部的长度方向的中间区段范围均布塑料球型空心内模；主次梁连接部、梁柱连接部以及梁墙连接部均采用三重连接路径，且三重连接路径分别为：高强螺栓紧固搭接钢管、纵向钢筋锚固以及内部空腔一同浇注混凝土形成整体，通过以上设计可实现此种钢筋混凝土叠合柱结构同时具备良好的力学性能以及预制装配便利。
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