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公开(公告)号：CN214193957U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022727374.7
申请日：2020-11-23
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种提升钢轨稳定性的扣件系统，包括轨下垫、上铁垫板、中间减振垫、下铁垫板和耦合垫板，所述上铁垫板的侧表面为挡肩，在所述下铁垫板对角两侧设置沿所述钢轨垂向向上延伸的挡台，所述挡肩和挡台之间夹持横向限位结构。所述横向限位结构与所述上、下铁垫板在横向上的接触为弹性接触，结构包括限位部分和弹性部分。本实用新型能够在保证所述扣件系统垂向弹性的同时，具有良好的横向刚度，不仅可以实现扣件系统的减振降噪效果，还可以约束上铁垫板的横向位移和偏转，提高扣件的横向稳定性，保障乘车稳定性和舒适性。
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公开(公告)号：CN212611720U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020300767.7
申请日：2020-03-12
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
IPC: E01B9/48
Abstract: 一种弹簧夹及浮轨扣件，所述弹簧夹整体呈U形，所述弹簧夹包括连接部和位于所述连接部两端的外支脚和内支脚，所述连接部与所述外支脚或内支脚的连接处通过弯折形成弹性部，所述外支脚和内支脚通过弯折形成限位凸起，本实用新型所述的弹簧夹及浮轨扣件通过在所述外支脚和内支脚的端部设置限位凸起，使得所述弹簧夹的外支脚和内支脚均能够与浮轨扣件实现良好的卡接，使得所述弹簧夹固定牢固，不易飞出。
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公开(公告)号：CN211006167U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201920973401.3
申请日：2019-06-26
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种钢轨扣件，所述扣件包括自上而下、依次设置的上垫板、板下垫和下垫板；所述上垫板的上侧安装有钢轨，所述上垫板和下垫板中的一个上设置至少两个限位凸起，所述上垫板、板下垫和下垫板通过所述限位凸起卡固在一起，所述限位凸起位于所述钢轨的两侧，所述限位凸起用于限制上垫板的横向位移，本实用新型所述的钢轨扣件既具有良好的钢性、又具有良好的减振效果而且结构简单，此外，还具有良好的横向限位能力，能够稳定轨距，有效提高扣件系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN210002180U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201822253350.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种减振器连接套拆装工具，所述减振器连接套拆装工具，包括，钩头拉杆组件，用于与减振器可拆卸的定位固定连接；动力源，为钩头拉杆组件的运动提供动力，将减振器的连接套在上板和下板间扣锁留出空间；压脚及扳手盘组件，用于定位钩头拉杆组件并能够带动连接套转动，实现连接套的安装或者拆卸。本实用新型所述的减振器连接套拆装工具，结构巧妙，便于组成装配，减少了零件设置，降低了本实用新型所述拆装工具的体积和重量，节约了成本，适用性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209779351U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201822159677.6
申请日：2018-12-21
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
IPC: E01B9/66
Abstract: 本实用新型公开了一种调距扣板，所述调距扣板(2)安装于连接套(3)上；所述连接套(3)的上端面上设有导向凹槽(14)，所述调距扣板(2)底面上设有导向凸起(8)；所述导向凸起(8)安装于导向凹槽(14)内；所述调距扣板(2)底面上设有多个突板(11)，多个所述突板(11)呈轴对称设置，所述突板(11)与连接套(3)上端面紧密配合；本实用新型在调距扣板底面上设置突板，增大调距扣板与连接套之间的预紧力，保证连接套与调距扣板之间完全接触，实现了调距扣板与连接套无间隙接触的目的，从而增强连接套的耐久性和调距扣板的稳定性，亦提高了扣件的稳定性，增强列车行驶的舒适性和安全性；另一方面能够保证较低的生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208981033U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821422668.5
申请日：2018-08-31
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种上锁型减振扣件系统，所述扣件系统包括承轨板(1)，所述承轨板(1)安装于轨枕(9)上，所述承轨板(1)与轨枕(9)之间设有板下弹性绝缘垫(2)，所述轨枕(9)上设有柱台(91)，所述柱台(91)上端部设有紧固件；所述紧固件一端与柱台(91)上端部固定，另一端与承轨板(1)上侧相配合，所述紧固件将承轨板(1)、板下弹性绝缘垫(2)与轨枕(9)固定在一起；本实用新型采用预埋锚固系统实现扣件于轨枕之间的连接，能够有效的提高系统抗剪切力的能力，最终提高扣件的稳定性及整体性能。另外本实用新型的整个扣件系统不需要再设置下垫板，该扣件系统的安装高度与普通扣件可以保持一致，且材料成本也将降低。
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公开(公告)号：CN205775653U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620720161.2
申请日：2016-07-11
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 一种用于弹条安装时防止钢轨与扣件发生相对扭转的装置，扣件包括弹条、弹条底座和铁垫板，钢轨由轨顶板、轨底板以及用于垂直连接轨顶板和轨底板的轨腰板组成，轨底板设在铁垫板上，铁垫板通过锚固螺栓固定在轨枕上，铁垫板上设有锚固螺栓安装孔，该装置具有至少一个固定端和至少一个紧固端，所述的固定端相对于铁垫板固定，紧固端至少具有一个与钢轨铺设方向平行、并用于与钢轨紧密接触的端面，钢轨的走向与铁垫板的长度方向相垂直，使所述的铁垫板相对钢轨固定，防止在安装弹条时铁垫板发生扭转，导致钢轨与铁垫板的相对位置发生变化。本实用新型提高了扣件的整体稳定性，现场施工时方便了工人操作的便捷性和准确性，从而可以提高其安装效率。
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公开(公告)号：CN203065901U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201220683100.5
申请日：2012-12-12
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本实用新型属于城市轨道交通技术领域，提出一种钢轨扣件弹条安装限位卡，提出的一种钢轨扣件弹条安装限位卡的一端具有卡口；所述弹条安装限位卡具有用以使弹条（2）卡入的空腔（11）；所述钢轨扣件弹条安装限位卡另一端的限位卡外壁面（12）顶在弹条座（3）上，构成对弹条（2）与弹条座（3）之间进行限位的结构。本实用新型使弹条的安装质量得到保证，避免了出现由于弹条安装过紧或安装过松，造成弹条断裂现象的发生，提高了弹条的使用寿命，并具有安装方便、快捷的特点。
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公开(公告)号：CN212147139U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020073135.1
申请日：2020-01-14
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
IPC: B29C33/00
Abstract: 本实用新型提供了一种剪切型减振扣件的性能调节结构，包括相互扣合的模具体一与模具体二，所述模具体一包括模具顶板，所述模具顶板上设置有型腔面，所述型腔面上设置有至少一个凹槽，每个所述凹槽中设有可调整活块；本实用新型的有益效果在于：设置可调整活块，通过变换可调整活块的工作面，或通过增加、减少垫片厚度以调整工作面的高度，以达到改变剪切型减振扣件硫化橡胶层的厚度与形态，在不另外设计加工硫化模具的情况下，就能获得易于调节性能参数的能力。
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公开(公告)号：CN211645784U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201921550695.5
申请日：2019-09-18
Applicant: 洛阳双瑞橡塑科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种双层减振扣件系统，包括上底板和下底板，在所述下底板上设置有凸起立柱，在所述上底板上设置有第一通孔，所述下底板上的凸起立柱穿过上底板的第一通孔，在所述凸起立柱与第一通孔的内壁之间安装底板连接套，在所述底板连接套与下底板的凸起立柱之间设置填充结构。本实用新型所述的双层减振扣件系统通过在底板连接套的内表面于凸起立柱之间设置填充结构，增加底板连接套与凸起立柱之间的摩擦力，有效的防止底板连接套转动，增加了产品在线路运行中的安全性，能够完全密封凸起立柱的凸台部和底板连接套之间的空隙，防止垃圾、雨水等进入到凸起立柱与底板连接套之间的间隙内，提高凸起立柱以及底板连接套的使用寿命。
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