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公开(公告)号：CN114559806B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202210233892.4
申请日：2022-03-10
Applicant: 河南科技大学 , 内蒙古第一机械集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮毂电机车轮总成及轮毂电机轴承单元，该车轮总成包括轮辋和轮毂电机，轮毂电机设在轮胎安装筒的径向内侧，轮毂电机包括转子及定子，转子连有转子法兰，定子具有定子孔，定子孔内设有轮毂轴承安装凸缘，轮毂轴承位于轮辐和轮毂轴承安装凸缘间，轮毂轴承包括轮毂轴、轴承外圈、轴承内圈，轴承外圈有外圈法兰盘，外圈法兰盘与轮毂轴承安装凸缘螺栓连接，轮毂轴上有轮毂轴法兰盘；连接盘位于轮毂轴承和转子法兰间，包括外环连接部和内环连接部，外环连接部、转子法兰及轮辐间螺栓连接，轮毂轴法兰盘与内环连接部间螺栓连接。本发明有效解决了现有技术中因转子与转轴一体设置，导致转子结构复杂、成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN113063546B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202110327979.3
申请日：2021-03-26
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种轴承保持架质心运动轨迹测量方法、装置、系统，属于轴承测量技术领域。测量方法包括：在轴承保持架上设置至少三个标记点；获取轴承旋转过程中，包含主轴和各个标记点的图像信息；从图像信息中确定同一时刻下，各个标记点相对于主轴轴心的位置信息；根据同一时刻下，各个标记点相对于主轴轴心的位置信息、以及每个标记点与质心距离相等的原理计算出质心相对于主轴轴心的位置信息，进而得到质心的运动轨迹。本发明在整个测量过程中，并未对轴承的结构进行改变，只是在保持架上设置了几个标记点，并且通过图像信息确定了标记点的位置，因此，大大提高了质心运动轨迹测量的准确性。
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公开(公告)号：CN118310896A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410422636.9
申请日：2024-04-09
Applicant: 河南科技大学 , 中国航发哈尔滨轴承有限公司
Abstract: 本发明属于用机械应力测试固体材料的强度特性领域，特别是涉及一种滚动接触疲劳裂纹扩展试验装置。为了解决在根据现有技术中的标准文件测量与其他部件滚动接触的构件的裂纹扩展速率时，采用材料拉伸试验或材料弯曲试验时所测得的裂纹扩展速率的误差均较大的技术问题，本发明提出了一种滚动接触疲劳裂纹扩展试验装置。滚动接触疲劳裂纹扩展试验装置包括加载连接件和铰接在加载连接件下部的偏心凸轮，偏心凸轮的外周面的一部分为用于在试验时始终与待测试件的上表面滚动接触的加载面，加载连接件上设有用于与沿上下方向运动的直动驱动机构传动连接的连接部。利用铰接在加载连接件上的偏心凸轮将加载连接件的直动转换为偏心凸轮的转动，减小误差。
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公开(公告)号：CN117804658A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410040215.X
申请日：2024-01-11
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及基于立式磁轴承系统转子跌落碰撞力间接测量装置及方法，测量装置包括试验机主体、立式磁轴承系统、间隙调整组件和测量组件，测量组件包括沿圆周方向均匀分布的若干个轴向传感器和径向传感器，分别与保护轴承外圈外表面、外圈下端面接触，以采集碰撞力数据。（本装置最终获得的碰撞力数据准确程度，将依据传感器数量增大而线性提升）通过采集到的碰撞力数据结合初始压紧力、碰撞力传递系数计算得出立式转子与保护轴承的真实碰撞力。解决了传统立式磁轴承系统难以准确采集真实碰撞力数据的难题，简化了计算方式与提高了碰撞力值数据采集的可信度，最终为立式磁轴承系统保护轴承的设计及工艺改进提供理论依据。
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公开(公告)号：CN114638069B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202210306491.7
申请日：2022-03-25
Applicant: 河南科技大学 , 洛阳轴承研究所有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F119/14
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117473414A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311410226.4
申请日：2023-10-27
Applicant: 河南科技大学
IPC: G06F18/2415 , G06F18/2431 , G06F18/10 , G06F18/2131 , G06F18/2134 , G06F18/2111 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G01M13/045 , G06F123/02
Abstract: 本发明属于轴承故障诊断技术领域，具体涉及一种基于少噪声时频图像的轴承故障位置识别方法。考虑到现有技术中直接舍弃含噪声较多的分量的降噪方式会消除信号中的有效成分从而影响后续轴承故障位置识别的现象，本发明着重针对高、低频分量的分界点和分界点附近的分量进行振动信号重构并在重构后进行第二次的模态分解并筛选出有效模态分量，将高频噪声中的有效信号进行保留，同时将低频信号中的少量噪声滤除，实现在去除噪声的同时最大程度地保留信号中的有效信息，为后续基于时频图像的故障位置识别奠定了基础；将时频图像输入作为用于故障位置识别的深度学习模型的输入的识别正确率高于时域信号和频域信号作为输入的识别正确率。
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公开(公告)号：CN116659857A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310591456.9
申请日：2023-05-24
Applicant: 河南科技大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 一种立式磁轴承系统的保护轴承寿命试验机，在试验机主体设有上试验工装，电磁铁托盘安装在上试验工装上，自消除间隙电磁铁安装在电磁铁托盘上，上磁吸支撑座压紧在自消除间隙电磁铁顶面，下磁吸支撑座位于自消除间隙电磁铁下方，上、下磁吸支撑座分别嵌设缓冲胶圈，下磁吸支撑座的缓冲胶圈与保护轴承外圈下端面接触，上磁吸支撑座的缓冲胶圈位于保护轴承外圈上方；下磁吸支撑座和自消除间隙电磁铁之间留有第一自消除间隙L1，上磁吸支撑座的缓冲胶圈和保护轴承外圈上端面之间留有第二间隙L2，保护轴承内圈上端面和主轴的上碰撞垫片之间留有第三调整间隙L3，且L3＞L1＞L2。本发明可以自消除主轴跌落距离，对保护轴承抗冲击性能的提升具有重要意义。
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公开(公告)号：CN115356107A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211166566.2
申请日：2022-09-23
Applicant: 河南科技大学
IPC: G01M13/04 , G01M13/045 , G01D21/02
Abstract: 本发明涉及基于磁悬浮轴承的角接触轴承摩擦力矩试验机及测量方法，试验机包括试验机主体、磁悬浮轴承系统、变频调速系统和试验监控系统，磁悬浮轴承系统用于控制主轴轴向浮动，变频调速系统用于驱动主轴旋转；主轴上连接试验轴承的一端安装能够随主轴运动的上间隙调整垫和上压紧螺母，上压紧螺母和上间隙调整垫之间设置上碰撞垫片，试验轴承的内圈和上间隙调整垫外圆面之间留有第二调整间隙，内圈的一端和上间隙调整垫之间有第三调整间隙，内圈另一端和上碰撞垫片接触传动或分离成第一调整间隙；试验监控系统用于监控内圈转速和停车时间；根据内圈的转速和停车时间即可计算得出精确的试验轴承摩擦力矩，为轴承设计及工艺改进提供理论依据。
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公开(公告)号：CN114638069A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210306491.7
申请日：2022-03-25
Applicant: 河南科技大学 , 洛阳轴承研究所有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06N3/12 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种四点接触球轴承设计方法，属于球轴承设计技术领域。本发明根据轴承设计的基本参数，采用遗传算法对轴承进行设计，根据设计要求构建遗传算法的适应度函数，通过种群迭代的方式求解设计变量的最优解。根据设计变量的最优解设计四点接触球轴承，并对其在一定预紧力下的振动情况进行评价，若轴承振动超过设定标准，设计出来的四点接触球轴承质量较差，难以满足设计要求。此时，对轴承尺寸的约束条件进行调整，采用遗传算法重新设计，直到满足设计要求，以保证设计出的轴承质量良好。
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公开(公告)号：CN114526911A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210186047.6
申请日：2022-02-28
Applicant: 河南科技大学
IPC: G01M13/027 , G01M13/04
Abstract: 本发明涉及一种RV减速器主轴承受力测试用的试验机，包括力矩加载机构、离合器、主轴、心轴、RV减速器、驱动机构和图像采集装置；所述RV减速器的壳体一侧与所述主轴外的轴套固定连接，所述RV减速器的输入轴和所述驱动机构传动连接，所述RV减速器的壳体上朝向图像采集装置的端盖上设有露出RV减速器主轴承内圈的图像采集口，所述所述RV减速器的输出轴通过心轴和主轴传动连接，所述主轴和离合器的一端连接，所述力矩加载机构和离合器的另一端连接。本发明的装置结构合理、操作简便、成本低、并且保证减速器主轴承表面应力测算的准确性。
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