一种提升钢丝绳绳丝张力测定装置

    公开(公告)号:CN106698148B

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201710025125.3

    申请日:2017-01-13

    Abstract: 本发明涉及一种提升钢丝绳绳丝张力测定装置,包括支架,支撑顶部设有用于供待测提升钢丝绳绕经的天轮,支架上设有用于与待测提升钢丝绳第一端连接的定位座,支架上还设有用于与待测提升钢丝绳的第二端施加牵引作用力的卷筒。利用测定装置的卷筒、支架、天轮及定位座模拟提升钢丝绳实际使用工况,测定时配以相应光栅式光纤传感器测定相应绳丝张力,快速、准确地测量出钢丝绳各绳丝在受弯和受拉工况下绳丝张力变化量、总张力、提升钢丝绳与天轮的摩擦力矩等关键技术参数,对于评定钢丝绳的使用寿命具有重要意义。

    圆柱滚子轴承外圈径向跳动预测方法

    公开(公告)号:CN107401993B

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201610850456.6

    申请日:2016-09-23

    Abstract: 本发明涉及圆柱滚子轴承外圈径向跳动预测方法,该方法包括如下步骤:获取圆柱滚子轴承参数;使外圈滚道转动一个设定步长角度;判断位于轴承上方的滚子;计算位于X轴上方的滚子与内圈滚道接触时的滚子圆心坐标;在X、Y轴方向移动外圈滚道,获知外圈滚道可移动区域内任意位置处滚子与外圈滚道的接触状态,根据预先设定的轴承稳态状态判据,找出外圈滚道的稳定位置,所述稳定位置的外圈在X方向及Y方向上位移的矢量和即为外圈转动一个设定角度时外圈径向跳动值。本发明可用于预测具有任意尺寸和圆度误差的轴承零件装配后的轴承旋转精度,为滚动轴承精度设计和预测提供方法支撑,对研制高精度滚动轴承产品具有积极作用,并可用于指导生产。

    一种自动化伸缩踏板组件及使用该踏板组件的车辆

    公开(公告)号:CN109398392A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811383918.3

    申请日:2016-03-11

    Abstract: 本发明涉及一种自动化伸缩踏板组件及使用该踏板组件的车辆,所述的自动化伸缩踏板组件包括踏板、设置在踏板下面的传动轴,固定在传动轴上的齿轮,固定在踏板底面与齿轮啮合的齿条,所述的传动轴上还设有至少一个滚动体支撑件,踏板下表面设有与滚动体支撑件滚动配合的支撑面,在使用时,滚动体支撑件对踏板起支撑作用,避免了齿轮齿条承重过大造成的损伤,同时也降低了齿轮齿条的磨损速度,延长自动化伸缩踏板组件的使用寿命。

    一种非接触式轴承套圈外径测量装置

    公开(公告)号:CN106705869A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201710203720.1

    申请日:2017-03-30

    CPC classification number: G01B11/08

    Abstract: 本发明涉及一种非接触式轴承套圈外径测量装置,包括传感器安装架,传动器安装架上设有沿轴承套圈径向间隔分布的两激光位移传感器,每个激光位移传感器分别具有用于朝向轴承套圈外表面的测头,两激光位移传感器的测头相向布置,测量装置还包括用于实现待测轴承套圈与两激光位移传感器相对转动的转动驱动机构。采用非接触式的激光位移传感器来测量,可有效避免划伤被测零件,保证零件的表面完整性。利用转动驱动机构实现轴承套圈与两激光位移传感器之间的相对转动,这样可测得不同角度位置处的轴承套圈的外径尺寸和外径尺寸变动量,从而有效提高测量精度。

    一种角接触轴承双转子试验机轴系结构

    公开(公告)号:CN106482950A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201611218898.5

    申请日:2016-12-26

    Abstract: 一种角接触轴承双转子试验机轴系结构,设置在轴承试验机上,包括内圈转子轴和外圈转子轴,试验轴承的内圈固定套设在内圈转子轴的试验端上,外圈与外圈转子轴的试验端固定连接,所述内圈转子轴和外圈转子轴的浮动端各固定套设有一个轴向加载轴承,轴向加载轴承的外圈固定连接有浮动轴承座,浮动轴承座用于承受轴向载荷并依次通过轴向加载轴承、内圈转子轴或者外圈转子轴向试验轴承施加轴向载荷。本发明提供一种加载方式多样,能够适用于多种型号角接触轴承性能试验的双转子试验机轴系结构。

    盘根-板簧浮动密封系统关键技术参数测定方法及装置

    公开(公告)号:CN106370594A

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201610897070.0

    申请日:2016-10-14

    CPC classification number: G01N19/02 G01M13/00

    Abstract: 本发明提供了一种盘根-板簧浮动密封系统关键技术参数测定方法及装置,测定装置包括底座,所述底座包括板簧支撑面,板簧支撑面上方设置有沿竖向导向移动的盘根支撑板,所述盘根支撑板具有用于支撑盘根的支撑板顶面以及用于顶压板簧的支撑板底面,所述板簧支撑面与支撑板底面之间构成板簧安装空间,所述盘根支撑板的横向前、后两侧分别设置有沿横向导向移动的活动密封摩擦压板和固定密封摩擦压板。本发明的有益效果在于:测定装置可以模拟盘根-板簧在实际应用中的受力和运动关系,从而测定出盘根-板簧浮动密封系统关键技术参数,并对盘根-板簧浮动密封系统进行验证测定,为企业快速和准确确定盘根-板簧浮动密封的密封性能提供最有价值的参考。

    一种航空发动机高速轴承高低温润滑试验装置及控制方法

    公开(公告)号:CN106053071A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610536269.0

    申请日:2016-07-08

    CPC classification number: G01M13/04

    Abstract: 本发明涉及高速轴承性能试验技术领域,公开了一种航空发动机高速轴承高低温润滑试验装置及控制方法。为了实现润滑模拟及环境温度模拟的同步进行,更好的模拟轴承实际运行的工况,本发明的装置由供油系统(1)、加热系统(2)、试验系统(3)、回油冷却系统(4)及循环散热系统(5)串联组成;润滑油可根据目标工况通过电磁换向阀(201)选择单独使用电加热棒(106)或同时使用电加热棒(106)及电加热器(203)进行加热;主油箱(101)及副油箱(401)独立设置,利用第一循环泵(405)进行局部散热,利用第二循环泵(501)进行循环散热。本发明通过上位机、PLC及多个传感器对装置进行控制,自动化程度高且结构简单,便于操作,利于推广。

    一种金属电沉积方法
    58.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102677138B

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201110438693.9

    申请日:2011-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种金属电沉积方法,在电沉积过程中,由阳极和阴极在电解液中形成电场,对电解液施加平行或垂直于电场方向的超声波,并对电解液、阴极、阳极施加平行或垂直于电场方向的磁场与超声波进行协同作用;同时,对电解液进行机械搅拌,并且通过加热系统使电解液的温度保持稳定,在阴极上电沉积金属材料过程中,选择超声波的方向、频率及功率和磁场的方向及磁场强度与电场的方向进行如下几种方案的匹配。在阴极上电沉积金属材料过程中,选择超声波的方向及功率与磁场的方向及强度进行协同耦合共同作用于电解液,以提高电沉积的速度和致密度。

    一种金属电沉积装置
    59.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102677137B

    公开(公告)日:2015-03-18

    申请号:CN201110438743.3

    申请日:2011-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种金属电沉积装置,包括电沉积槽和电源,电沉积槽外侧设有在电沉积过程中向电解液施加平行或垂直于电场方向的超声波的电声换能器系统,在电沉积槽外侧还设置有用于在电沉积过程中向电解液施加平行或垂直于电解液中电场的磁场N极磁极和S极磁极,所述N极磁极和S极磁极相对应的分布在电沉积槽的两侧,由N极磁极和S极磁极施加在电解液中的磁场强度B为0.5~1.0T;在电沉积槽中还设有在电沉积过程中用于搅拌电解液的搅拌器和用于使电沉积槽中的电解液温度保持稳定的加热系统。在阴极上电沉积金属材料过程中,选择超声波的方向及功率与磁场的方向及强度进行协同耦合共同作用于电解液,以提高电沉积的速度和致密度。

    一种轴承粉尘试验装置

    公开(公告)号:CN103257045A

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201310144864.6

    申请日:2013-04-24

    Abstract: 本发明公开了一种轴承粉尘试验装置,包括粉尘箱和驱动轴,驱动轴的左端伸入到粉尘箱内、且伸入部分具有轴承安装部,粉尘箱内还设有内孔周面上具有朝右的顶推台阶面的轴承座;该试验装置还包括粉尘发生机构、轴向加载杆以及径向加载杆,轴向加载杆的右端轴向插入到粉尘箱内、且插入端固设有与轴承座的左端可拆固连的轴向加载盘,径向加载杆径向插装在粉尘箱内并与轴承座可拆固连。整个试验装置涵盖了轴承在运行时的轴向载荷、径向载荷、各种转速和粉尘等多种环境因素对轴承的影响,为高铁轮轴轴承提供了一个相对准确的、模拟高铁的运行环境,在该环境中测试和提取高铁轮轴轴承运行时的各种参数,为研究、设计、制造和使用提供了可靠的依据。

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