公开(公告)号：CN107148769A

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201580059941.5

申请日：2015-11-06

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 冈田辽 ,  萩原刚志 ,  田中亮 ,  中川信之 ,  林崎健吾

IPC: H04L25/02 ,  H04B3/56 ,  H04L25/03

Abstract: 本发明提供一种通信系统，能够降低从普通模式转换成差分模式并向PLC通信装置输入的噪声，防止该PLC通信装置的误动作。在通信系统中，具备：控制线(1d)，传送控制信号，该控制信号用于对搭载于车辆(1)的蓄电池(10)的充电进行控制；基准电位线(1c)，成为控制信号的基准，与车辆(1)的基准电位连接；第一PLC通信装置(14)，与控制线(1d)及基准电位线(1c)分别连接，通过使频率高于所述控制信号的差分信号与所述控制信号重叠而与外部的供电装置(2)进行通信；以及电感元件(18)，设于基准电位线(1c)与基准电位的连接部位或者设于基准电位线(1c)的中途，对频率高于所述控制信号的噪声的阻抗大于对所述控制信号的阻抗。

公开(公告)号：CN104205552B

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201280066677.4

申请日：2012-12-29

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 高田阳介 ,  冈田辽 ,  萩原刚志 ,  小松裕 ,  中川信之

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18 ,  H01R13/66 ,  H01R13/74

CPC classification number: H01R13/648 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1838 ,  B60L2270/147 ,  H01F38/14 ,  H01R13/66 ,  H01R2201/26 ,  H02J5/00 ,  H02J7/0045 ,  H02J7/007 ,  H02J7/02 ,  H02J2007/0096 ,  H04B3/54 ,  H04B3/56 ,  H04B2203/5487 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163

Abstract: 提供了：电力接收连接器，其在诸如带内通信之类的通信期间，将通信信号叠加到连接在车辆和供电装置之间的充电电缆内包含的控制线上，可以减小由车辆内的设备与车辆内传输的通信信号引起的电磁波造成的相互影响；以及充电系统。通过将各连接端子(11a、11b、11c、11d)、内部配线(111、112、113、114)、叠加分离元件(15)和电容器(16)集成至壳体内作为可更换单元，来得到被设置为车载供电端口的电力接收连接器(11)。

公开(公告)号：CN103650360B

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201280033956.0

申请日：2012-07-13

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 萩原刚志 ,  小松裕 ,  泉达也 ,  二井和彦 ,  冈田辽 ,  高田阳介 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  釜贺隆市 ,  岩井淳 ,  宫下之宏 ,  中川信之

IPC: H04B3/54 ,  B60R16/023 ,  B60R16/03

CPC classification number: H04B3/54 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/527 ,  B60L2270/147 ,  B60R16/0231 ,  H04B3/548 ,  H04B2203/5416 ,  H04B2203/547 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生器（21）中产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由带通滤波器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由带通滤波器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与通信单元（30）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与通信单元（70）之间。

公开(公告)号：CN103797721B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201280043746.X

申请日：2012-09-07

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 萩原刚志 ,  冈田辽 ,  高田阳介 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  中川信之 ,  宫下之宏

IPC: H04B3/32 ,  H04B3/54

CPC classification number: C07D493/04 ,  B60L11/1811 ,  C07C2602/36 ,  C08G18/3218 ,  C08G18/771 ,  H04B3/548 ,  H04B2203/5425

Abstract: 提供了一种供电系统和一种连接器，通过该系统和该连接器，当利用用于供电的供电线、地线以及用于传输用以控制向蓄电设备的供电的控制信号的控制线来连接供电设备和其上安装有从供电设备向其供电的蓄电设备的车辆时，可以抑制封装有供电线、控制线和地线的充电电缆内的供电线与控制线之间以及供电线与地线之间的串扰的发生。连接至控制线和地线中的至少一个的初级线圈的绕线匝数与连接至发送/接收通信信号的通信单元的次级线圈的绕线匝数之比在其中满足VnC>VnL的系统中被设定为1/N(N>1)而在其中满足VnC 1)。

公开(公告)号：CN104904095A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201380069690.X

申请日：2013-12-27

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所

Inventor： 安藤博哉 ,  釜贺隆市 ,  中川信之 ,  落合勇太 ,  宫下之宏 ,  萩原刚志 ,  礒山芳一

IPC: H02J13/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1868 ,  B60L2230/12 ,  B60L2230/16 ,  B60L2240/547 ,  H02J13/002 ,  Y02E60/7815 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14 ,  Y04S40/121

Abstract: 一种车载充电装置(12)包括车载电池(18)、车载电子控制单元(30)和调制解调器启动控制单元。车载电池通过经充电电缆(16)从外部充电设备供应的电力充电。车载电子控制单元被配置成使用带内调制解调器(32)，与外部充电设备执行与车载电池的充电有关的充电通信。调制解调器启动控制单元当车载电子控制单元执行充电通信时启动带内调制解调器，并且当车载电子控制单元不执行充电通信时停止带内调制解调器的启动。

公开(公告)号：CN104247285A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201380018442.2

申请日：2013-02-12

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所

Inventor： 二井和彦 ,  萩原刚志 ,  冈田辽

IPC: H04B3/56

CPC classification number: H04B3/56 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1825 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1846 ,  H04B3/20 ,  H04B2203/5491 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供了一种通信装置和一种通信系统，其用于在欲利用供电装置对设有蓄电装置的车辆充电时，在从空闲状态切换为操作状态、且在诸如带内通信或电力线通信的通信器件发送通信信号(其中，通信信号被叠加到充电电缆包含的导线上)的情况下，抑制由振铃或其它噪声分量导致的谐波畸变，而不会极大地影响通信信号。设置在车辆(1)的通信装置(14)中的发送电路(140)设有线驱动器(140a，140a)，并且线驱动器(140a，140a)经两根信号线(16，16)发送通信信号。电感元件(140b，140b)、电阻元件(140c，140c)以及电容元件(140d，140d)串联地设置在连接至发送电路(140)的两根信号线(16，16)的每一根信号线上。

公开(公告)号：CN104170268A

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201380014680.6

申请日：2013-03-12

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所

Inventor： 二井和彦 ,  高田阳介 ,  萩原刚志 ,  冈田辽

IPC: H04B3/56 ,  B60L11/18 ,  H02J7/00 ,  H02J13/00

CPC classification number: H04B5/0018 ,  H01F38/14 ,  H01F2038/143 ,  H04B3/56 ,  H04B2203/5491 ,  Y02B90/2623 ,  Y02B90/2692 ,  Y02E60/722 ,  Y02E60/7823 ,  Y02E60/7892 ,  Y04S10/14 ,  Y04S40/122 ,  Y04S40/146

Abstract: 在本发明中，当从供电装置(2)向设有电池(10)的车辆(1)执行充电时，执行诸如电力线通信之类的将通信信号叠加在嵌入充电电缆(3)中的线材的通信。通信装置(14)经由分别连接的一对通信线(16,17)与诸如在供电时使用的一对供电线(31,32)之类的线路通信。设置了一对感应元件(145,146)，每个感应元件的一端连接至这对通信线(16,17)，这对感应元件(145,146)的另一端连接至地电位，同时电容元件(147)在它们与地之间。

公开(公告)号：CN103650360A

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201280033956.0

申请日：2012-07-13

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 萩原刚志 ,  小松裕 ,  泉达也 ,  二井和彦 ,  冈田辽 ,  高田阳介 ,  安藤博哉 ,  落合勇太 ,  釜贺隆市 ,  岩井淳 ,  宫下之宏 ,  中川信之

IPC: H04B3/54 ,  B60R16/023 ,  B60R16/03

CPC classification number: H04B3/54 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1861 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/527 ,  B60L2270/147 ,  B60R16/0231 ,  H04B3/548 ,  H04B2203/5416 ,  H04B2203/547 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生器（21）中产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由带通滤波器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由带通滤波器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与通信单元（30）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与通信单元（70）之间。

公开(公告)号：CN115104290B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202180014938.7

申请日：2021-02-02

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 岩田章人 ,  泉达也 ,  浦山博史 ,  松本真 ,  达尔马万·吴 ,  前田英树 ,  萩原刚志 ,  雨皿将志 ,  古川久史 ,  石塚秀 ,  后藤英树

IPC: H04L12/28

Abstract: 交换机装置具有：多个通信端口；交换机部，其将从功能部发送来的、附加有包含VLAN的ID在内的信息的帧，经由所述通信端口向其他功能部中继；以及复制部，其在诊断装置与其他交换机装置连接的情况下，对应当经由所述多个通信端口中的被指定的所述通信端口而中继的所述帧进行复制，并生成诊断用复制帧，该诊断用复制帧是对通过复制而得到的复制帧附加了特定信息的帧，该特定信息表示应当向所述诊断装置传送这一状况的信息，所述交换机部将由所述复制部生成的所述诊断用复制帧从与所述其他交换机装置相对应的所述通信端口输出。

公开(公告)号：CN117896698A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202410048480.2

申请日：2020-07-03

Applicant: 住友电气工业株式会社 ,  住友电装株式会社 ,  株式会社自动网络技术研究所

Inventor： 陶山洋次郎 ,  田中秀幸 ,  泉达也 ,  山本祐辅 ,  萩原刚志 ,  吴达玛万 ,  清水洋祐

IPC: H04W4/40 ,  H04W40/22 ,  H04L12/28 ,  H04L12/46 ,  B60R16/023

Abstract: 提供中继装置、车辆通信系统、通信方法及记录介质。搭载于车辆的中继装置具备：检测部，检测新追加到包括一个或多个功能部即现有功能部的网络中的功能部即新功能部；中继部，中继所述功能部间的帧；以及获取部，从由所述中继部中继的、由所述检测部检测到的所述新功能部和所述现有功能部间的所述帧中，获取所述新功能部及所述现有功能部中的至少任一方的功能部信息，所述功能部信息包含关于比应用层低的层的网络配置的信息，所述帧是包含第一字段和第二字段的通信设定帧，第一字段存储表示作为发送源的功能部能够发送的数据的内容的信息及表示作为发送源的功能部应该接收的数据的内容的信息中的至少任一方，第二字段存储所述功能部信息。