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公开(公告)号：CN1385614A
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN02119337.1
申请日：2002-05-09
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1804
Abstract: 一种控制阀(CV),包括容纳圆筒(52)、线圈(61)、固定铁心(53)、可动铁心(56)和阀件(45)。在固定铁心(53)和可动铁心(56)之间产生电磁力,使可动铁心(56)相对于固定铁心(53)移动。阀件(45)调整阀孔(43)的开启程度。在固定铁心(53)的一端设有平面(81)和圆周侧壁(82)。圆周侧壁(82)的断面呈锥形并带有倾斜内表面(82a)。倾斜内表面(82a)和平面(81)构成凹进部分(83)。可动铁心(56)带有截头锥体部分(86)。截头锥体部分(86)包括平直顶端面(84)和环形倾斜面(85)。圆周侧壁(82)的锥角(θ)等于或小于二十度。截头锥体部分(86)的平直顶端面(84)的直径等于或大于所述环形倾斜面(85)最大直径的百分之八十。
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公开(公告)号：CN1369390A
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：CN02104745.6
申请日：2002-01-08
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: B60H1/322 , B60H1/3222 , B60H2001/3266 , F02N11/003 , F02N11/0866
Abstract: 一种车辆的空气调节系统,包括一制冷回路和一发动机,具有一蓄电池,一压缩机,一电动机和一负载扭矩控制装置。蓄电池提供电能。压缩机操作压缩空气调节系统的制冷气体。电动机由电能驱动,当电动机通电时,电动机操作连接并且驱动压缩机。负载扭矩控制装置响应发动机的工况,当电动机驱动压缩机时,控制压缩机的负载扭矩处于一预定值之下。
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公开(公告)号：CN1237694A
公开(公告)日：1999-12-08
申请号：CN99108095.5
申请日：1999-05-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1859 , Y10S137/907
Abstract: 一种变排量致冷压缩机，它包括：压缩机壳体，该压缩机壳体在内部具有用来压缩致冷介质的压缩机构；排量改变机构，该排量改变机构用来调整改变由压缩机构压缩和排出的致冷介质的总量；排量控制阀元件，该排量控制阀元件控制排量改变机构的操作，而该排量控制阀元件是由具有法兰的波纹形元件形成的压力传感机构、阀元件、具有与阀元件配合的孔的阀座及使压力传感机构与阀元件接合的阀杆的组合件，并且通过使用固定螺旋件和机架工具使它们在压力传感室、阀室和阀杆孔内装配就位，通过从压缩机壳体的两侧处打孔或钻孔从而在压缩机壳体内共轴线地形成该传感室、阀室和阀杆孔。排量控制阀元件的带有法兰的波纹形元件通过法兰固定在压力传感室内，并用螺纹连接在压力传感室内。
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公开(公告)号：CN119382385A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202410948785.9
申请日：2024-07-16
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明涉及旋转电机的定子，使旋转电机的定子的可靠性提高。第2罩构件(70)具有在磁轭(24)的轴向上延伸的插入板部(77)、(78)。绝缘体内壁(54)具有配置于在磁轭(24)的周向上互相离开的位置并且划定供插入板部(77)、(78)插入的插入空间(62)、(80)的一对空间形成壁(63)、(81)。插入板部(77)、(78)在插入到插入空间(62)、(80)的状态下能够与一对空间形成壁(63)、(81)接触。与在插入板部(77)、(78)与一对空间形成壁(63)、(81)的一方之间产生磁轭(24)的轴向上的摩擦相应地，卡定片(75)与插入凹部(61)之间的磁轭(24)的轴向上的摩擦被抑制。
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公开(公告)号：CN119382384A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202410948681.8
申请日：2024-07-16
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明涉及旋转电机的定子，使旋转电机的定子的可靠性提高。通过插入板部(68)、(77)插入到在磁轭的周向上相邻的绝缘体内壁(54)彼此之间的空间，插入板部(68)、(77)的支承面(85)将绝缘构件(46)从磁轭的径向内侧支承。此时，支承面(85)在从磁轭的轴向观察时位于比槽开口(31)靠磁轭的径向外侧处，因此限制绝缘构件(46)向槽开口(31)进一步接近。由此，位于夹着槽开口(31)的两侧的齿凸缘部(27)各自与线圈(28)之间的绝缘距离容易确保。其结果，可抑制位于夹着槽开口(31)的两侧的齿凸缘部(27)各自与线圈(28)之间成为绝缘不良。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119315742A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202410920575.9
申请日：2024-07-10
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H02K3/32 , H02K3/52 , H02K1/20 , H02K1/14 , H02K1/16 , F04C23/02 , F04C18/02 , F04C29/00 , F04C29/04
Abstract: 本发明提供电动压缩机。在谋求旋转轴的轴向上的电动压缩机的小型化的同时，确保各相引出线与线圈端的绝缘，并且冷却线圈。吸入到马达室内的制冷剂经由各贯通孔(92)而朝向第2线圈端(33)流动，所以U相线圈(28U)、V相线圈(28V)及W相线圈(28W)被制冷剂高效地冷却。在罩端面(71)，第1面(81)配置于相比于第2面(82)而离第2线圈端(33)远的位置。配置于第1面(81)的延伸部(78)与第2线圈端(33)之间的经由贯通孔(92)的绝缘距离变长。通过有效利用因第2面(82)相比于第1面(81)而接近第2线圈端(33)所产生的空间，谋求旋转轴(15)的轴向上的电动压缩机的小型化。
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公开(公告)号：CN113054771B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202011547266.X
申请日：2020-12-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供能够将驱动轴合适地固定于转子的电动压缩机。在电动压缩机中，转子(5b)具有转子主体(51)、第1、2板(53、54)及紧固连结销多个电磁钢板(510)构成。第1、2板在驱动轴心(O)方向上夹持转子主体。紧固连结销在驱动轴心(O)方向上紧固连结转子主体(51)和第1、2板。在各电磁钢板(510)形成有固定孔(51a)和贯通孔(51b)。在第1、2板分别形成有第1、2插通孔(53a、54a)和第1、2连通孔(53b、54b)。另外，在第1、2板分别形成有将第1插通孔(53a)和第1连通孔(53b)连通的第1缺口(53g)和将第2插通孔(54a)和第2连通孔(54b)连通的第2缺口(54g)。(56)。转子主体由在驱动轴心(O)方向上层叠的
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公开(公告)号：CN116365759A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211678937.5
申请日：2022-12-26
Applicant: 爱知电机株式会社 , 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供电动机和压缩机，电动机能够抑制从卷绕部延伸的延长部从电绝缘体组件的外壁部向外侧鼓起。在定子铁芯(100)的轴线方向两端面配置有第1电绝缘体组件(200)和第2电绝缘体组件(300)。卷绕部(131)卷绕于定子铁芯(100)的齿(112)，并且一对延长部(132a、132b)从卷绕部(131)的两端连续地延伸。第2电绝缘体组件(300)的外壁部(310)具有能够在内周面(311)与外周面(312)之间引导延长部的多个缺口(316)。外壁部(310)以径向的厚度随着沿着定子铁芯(100)的磁轭(111)的周向靠近缺口(316)而变薄的方式从外周面(312)侧减薄。
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公开(公告)号：CN107448388A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710174105.2
申请日：2017-03-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 电动式流体机械具备三个马达布线。将在三个马达布线中的线圈端部的外侧端部的特定部分上位于旋转轴的径向的最内侧的马达布线定义为第一马达布线。第一马达布线具有在从上述特定部分上朝向马达布线的延设方向的下游侧的中途从旋转轴的径向内侧朝向径向外侧延伸的第一延设部以及与第一延设部连续并且从旋转轴的径向外侧朝向径向内侧延伸并连接于对应的导电部件的第二延设部。
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公开(公告)号：CN103016347B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210348025.1
申请日：2012-09-18
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Inventor： 安谷屋拓
CPC classification number: F04C28/28 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C28/06 , F04C29/126 , F04C2270/701 , F25B31/026 , F25B41/043 , F25B2500/26 , F25B2500/27
Abstract: 提供了一种电动压缩机，其包括：电动马达；压缩机构，所述压缩机构由所述电动马达驱动以压缩制冷剂气体；金属外壳，所述金属外壳容纳所述电动马达和所述压缩机构；吸入通道，所述吸入通道能够与所述外壳的内部连通，其中制冷剂气体流动通过所述吸入通道；排出通道，所述排出通道能够与所述外壳的内部连通，从所述压缩机构排出的制冷剂气体流动通过所述排出通道；以及止回阀，所述止回阀设置在所述吸入通道和所述排出通道中的至少一个中，所述止回阀在所述压缩机运行时被打开并且在所述压缩机停止时被关闭。
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