公开(公告)号：CN111733984B

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202010503818.0

申请日：2020-06-04

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 何晟亚 ,  农兴中 ,  陈小林 ,  丁先立 ,  项宝 ,  李恒一 ,  周前 ,  昝子卉 ,  刘春杰 ,  张文奇 ,  吴居洋 ,  李潇 ,  欧飞奇 ,  王冉 ,  叶亮 ,  陈文韬 ,  吕泽军

IPC: E04B1/38 ,  E04B1/21 ,  E04C5/16 ,  E02D29/16

Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，公开了一种外塞式装配式车站连接装置，所述装配式车站包括若干第一构件和第二构件，包括连接管主体，所述连接管主体包括第一连接端和第二连接端，所述第一连接端与所述第一构件通过螺纹相连，所述第二连接端设有与所述第二构件相适配的连接口，所述第二构件上设有凸出部，所述凸出部的底部设置有盖板，所述凸出部插设在所述连接口内，所述盖板设置在所述连接口的端部，所述连接管主体上依次设有灌注口和排气口。采用本发明技术方案的外塞式装配式车站连接装置，施工安装方便，强度高，抗震能力强。

公开(公告)号：CN111188418B

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202010110307.2

申请日：2020-02-21

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 丁先立 ,  农兴中 ,  史海欧 ,  项宝 ,  吴居洋 ,  王冉 ,  欧飞奇 ,  叶亮 ,  何晟亚 ,  周前 ,  张文奇 ,  李恒一 ,  昝子卉 ,  刘春杰

IPC: E04B1/41

Abstract: 本发明涉及结构工程装配化建造领域，具体涉及了一种装配式建筑的锁合机构，包括插接部件和锁止部件；插接部件包括锁销，锁销的外侧壁上设有第一锁止结构；锁止部件包括第二驱动装置、第二壳体以及设于第二壳体内的锁止组件，第二壳体上设有将其内部和外界相连通的锁孔，锁止组件上设有第二锁止结构，第一锁止结构的形状和第二锁止结构的形状相匹配；当相邻的两个建筑体相抵接后，锁销穿设于锁孔以使第一锁止结构与第二锁止结构相对设置，第二驱动装置驱动锁止组件连接或脱离锁销，以使第一锁止结构连接或脱离第二锁止结构，以此快速地将插接部件和锁止部件固定相连。

公开(公告)号：CN118309422A

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202410720001.7

申请日：2024-06-05

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 ,  华南理工大学

Inventor： 昝子卉 ,  王冉 ,  陈俊生 ,  王艳红 ,  项宝 ,  李恒一 ,  欧飞奇 ,  廖贵玲

IPC: E21B49/02 ,  E21B15/00 ,  E21B17/22 ,  E21B44/00 ,  G01N1/08

Abstract: 本发明公开了一种岩土工程岩土取样装置，涉及工程取样技术领域，其技术方案要点是：包括躯干，躯干包括躯干上箱体和躯干下箱体，躯干上箱体的顶面固定设置有电机，电机的输出轴贯穿躯干上箱体设置有钻杆，钻杆远离电机的端部固定设置有钻头，躯干下箱体的侧面转动连接有若干个机械腿，若干个机械腿环绕躯干下箱体周向设置，躯干下箱体的内部还设置有用于收纳钻杆的放置槽，钻杆的内部还设置有转动器。本发明通过稳定的电机驱动、灵活的机械腿设计以及便捷的钻杆收纳方案，使得本发明不仅用于土壤和岩石的采样，还适用于地质勘探等多种场景，这样使得本发明在岩土工程中拥有更广的应用范围。

公开(公告)号：CN118110307A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202410286578.1

申请日：2024-03-13

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 吴居洋 ,  丁先立 ,  王俊杰 ,  项宝 ,  张文奇 ,  宋晓雪 ,  周武 ,  王冉 ,  欧飞奇 ,  刘春杰 ,  谢敬凯 ,  叶亮 ,  任一恒 ,  黄河 ,  李潇

IPC: E04C3/34 ,  E04B1/58

Abstract: 本发明涉及建筑结构施工技术领域，公开了一种装配式结构柱，其包括：H型钢、第一C型钢、第二C型钢、上部柱组件、下部柱组件。本发明实施例在需要对上部柱组件和下部柱组件进行连接时，先将上部柱组件的底部与下部柱组件的顶部对接，第一C型钢的开口和第二C型钢的开口相对，将H型钢从第一安装槽和第二安装槽贯穿上部柱组件和下部柱组件的开口插入至第一C型钢的开口和第二C型钢内，以使第一卡置板卡置在第一C型钢内，以使第二卡置板卡置在第二C型钢内，连接板贯穿第一C型钢和第二C型钢的开口，通过H型钢对第一C型钢和第二C型钢的限位以此实现上部柱组件和下部柱组件的稳固连接。

公开(公告)号：CN117926818A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410017095.1

申请日：2024-01-03

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 吴居洋 ,  卓文海 ,  陈小林 ,  李潇 ,  项宝 ,  宋晓雪 ,  刘宗羲 ,  杨祥 ,  陈前 ,  黄河 ,  王俊杰 ,  王明锋 ,  何晟亚 ,  杜洪锋 ,  叶亮

IPC: E02D15/00 ,  E02D29/045 ,  E04G21/16

Abstract: 本发明涉及地铁施工技术领域，公开了一种拼装装置和拼装方法，其中，拼装装置包括：第一拼装机构和第二拼装机构。本申请的拼装装置能够同时完成中块和边块的运输和吊装功能。其次，本申请的拼装装置能够将中块和边块先分别移动至中块拼装位和边块拼装位中，然后再将将边块和中块进行拼装，能够避免中块或边块无法与中层组件进行拼接时需要将中块和边块拆离更换的繁琐步骤，相较吊装的方式，本申请实用液压缸顶推的方式的安全性更高。最后，通过对拼装装置进行简单的改装，可使拼装装置适用于地铁车站不同部位预制构件的拼装，本申请的拼装装置具有更强的通用性和适应性。

公开(公告)号：CN117144970A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202310863667.3

申请日：2023-07-13

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 吴居洋 ,  农兴中 ,  丁先立 ,  项宝 ,  王明锋 ,  刘春杰 ,  杜洪锋 ,  李怡恒 ,  任一恒 ,  刘亚琦 ,  冯绕 ,  徐致远 ,  昝子卉 ,  李恒一 ,  黄河

IPC: E02D29/045 ,  E02D17/04 ,  E02D29/16

Abstract: 本发明涉及地铁技术领域，公开了一种装配式地铁车站结构及其施工方法。本发明能够将第一预制中间构件、第一预制侧向构件、第二预制中间构件、第二预制侧向构件、预制下层中柱、预制中纵梁、预制上层中立柱以及预制顶纵梁设置为预制构件，因此其生产质量高于现浇构件，另外，现浇底板施工时可直接利用基坑底部垫层做模板，免去模板搭建和拆除的时间及由此引起的材料浪费，因此本发明仍具有施工周期短的优势，现浇底板在不增加模板工程量和工期的情况下，可以将车站结构的自重分散到更大的范围从而减小基坑的变形，同时使得底纵梁的型式变化有更多的选择。其次，相较预制底板，现浇底板还能够满足地铁车站的底纵梁上翻和下翻等变化的要求。

公开(公告)号：CN116950125A

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202310863656.5

申请日：2023-07-13

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 项宝 ,  吴居洋 ,  农兴中 ,  欧飞奇 ,  丁先立 ,  陈小林 ,  张文奇 ,  叶亮 ,  李潇 ,  黄碧琴 ,  周前 ,  侯赛锋 ,  何晟亚 ,  杜洪锋 ,  王俊杰

IPC: E02D29/045 ,  E02D17/04

Abstract: 本发明涉及地铁技术领域，公开了一种装配式地铁车站结构及其施工方法，其能够将第一中间预制构件、第一侧向预制构件、第二中间预制构件、第二侧向预制构件、预制下层中柱、预制中纵梁、预制上层中立柱以及预制顶纵梁设置为预制构件，因此其生产质量高于现浇构件，且能够现场装配的预制构件的施工效率更高，还能减少现场的施工人员。其次，本申请相较于传统装配式地铁车站结构，本申请通过现浇底纵梁、预制下层中柱、预制中纵梁、预制上层中立柱以及预制顶纵梁的设置能够分担底层组件、中层组件以及顶层组件之间的受力，从而减少底层组件、中层组件以及顶层组件的结构构件尺寸，减小了结构整体外框尺寸，占用更小的地下空间。

公开(公告)号：CN113006133B

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202110134441.0

申请日：2021-01-29

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 叶亮 ,  丁先立 ,  项宝 ,  史海鸥 ,  昝子卉 ,  李恒一 ,  吴居洋 ,  欧飞奇 ,  刘春杰 ,  周前 ,  张文奇 ,  李潇 ,  王冉

IPC: E02D29/045

Abstract: 本发明涉及装配式车站技术领域，公开了一种适用于装配式车站的中板孔洞的施工方法，包括以下步骤，在对应预设中板孔洞位置铺设预制底板块；在所述预制底板块的左右两侧分别拼装预制侧下块；在两个所述预制侧下块的上端分别拼装预制风道块，两个所述预制风道块间隔设置；左右两侧的两个所述预制风道块和前后两侧的预制中板块围合形成初始孔洞；所述初始孔洞的面积大于所述预设中板孔洞的面积，本发明实施例的适用于装配式车站的中板孔洞的施工方法，通过采用预制构件对中板孔洞进行拼装，具有施工操作灵活、建造速度快、现场施工周期短、节约劳动力等优点，并且在初始孔洞拼装完成后，在孔洞内设置支撑架进行支撑，避免了车站未封闭时，孔洞容易出现变形的问题。

公开(公告)号：CN112281918B

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202011276099.X

申请日：2020-11-13

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 丁先立 ,  项宝 ,  农兴中 ,  吴居洋 ,  史海欧 ,  欧飞奇 ,  昝子卉 ,  王冉 ,  何晟亚 ,  李潇 ,  刘春杰 ,  叶亮 ,  周前 ,  李恒一 ,  张文奇 ,  任一恒 ,  黄河

IPC: E02D29/045 ,  E02D29/16 ,  E02D31/02

Abstract: 本发明提供了一种装配式地铁车站及其施工方法，涉及地铁车站领域。装配式地铁车站包括呈环状组合的多个构件，多个构件分别为底板构件、底角构件、侧墙构件、中板构件、顶角构件和顶板构件，各构件的边缘分别设有相互匹配的凹凸结构，相邻两个构件的对接处填充有密封结构；各构件的边缘还设有纵向延伸的嵌槽，相邻两个构件的嵌槽相对设置且其中安装有用于对相邻两个构件形成对向紧固力的连接件。通过连接件对相邻两个构件形成对向紧固力，保证对接处的密封结构可起到更好的密封效果；由完整的连接件代替了多个螺栓结构，承受弯矩更大且传力均匀，可对相邻两个构件形成更牢靠的紧固力，满足高性能的防水要求，简化了操作，提高了施工效率。

公开(公告)号：CN111042100B

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN201911399992.9

申请日：2019-12-30

Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 农兴中 ,  丁先立 ,  王冉 ,  史海欧 ,  项宝 ,  周前 ,  翟利华 ,  赵德刚 ,  邓剑荣 ,  陈小林 ,  欧飞奇 ,  叶亮 ,  何晟亚 ,  吴居洋

IPC: E02D5/00

Abstract: 本发明涉及地下连续墙施工领域，具体涉及了一种预制地下连续墙的装配方法，具有呈正梯形的第一地下连续墙组件和呈倒梯形的第二地下连续墙组件，通过定位机构调节第一地下连续墙组件和第二地下连续墙组件在凹槽内的垂直度，并将第一地下连续墙组件和第二地下连续墙组件相接设置，预制的第一地下连续墙组件和第二地下连续墙组件可确保其浇筑质量，且该方法能够提升现场的施工效率，相间设置的第一地下连续墙组件和第二地下连续墙组件还可提升二者连接处的连接紧密性。