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公开(公告)号：CN206876275U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720377866.3
申请日：2017-04-11
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
IPC: G01G3/14
Abstract: 一种多个平行梁式称重传感器，包括弹性体以及设于弹性体上的应变片，其特征在于：所述弹性体包括一底座，底座上靠近底座边缘的位置均匀间隔竖直向上设有多个支撑柱，支撑柱的内侧分别向内延伸形成多个水平的应变梁，多个应变梁互相连接形成中心射线分布的梁式结构，在多个应变梁的中心交汇处突设有承载头，承载头的底部与底座之间形成应变区，应变片设置在多个应变梁的下表面上。弹性体为一体成型的中心射线分布的梁式结构，精度高，抗偏载能力强，支撑部分和应变部分设置在底座上，外部通过套筒与底座焊接密封，中间承载部分钢球加载或压头加载方式。本实用新型结构合理，测量精度高，抗偏载能力强，能应用于于汽车衡等电子衡器领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206870973U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720557080.X
申请日：2017-05-18
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
Abstract: 一种车载称重传感器的安装结构，包括传感器，其特征在于：所述传感器呈扁状的工字形结构，传感器设置在弹簧钢板的下方与汽车轴的上端面之间，传感器的前后两端的左右两侧分别竖直成型有侧卡槽，通过前后二个第一U型螺栓与弹簧钢板定位，传感器的中部左右两侧成型有中间卡槽，通过左右二个第二U型螺栓与汽车轴相连接。传感器安装在汽车轴和弹簧钢板之间，直接测量车厢的重量，使得测量准确；并且上下连接都采用U型螺栓，相比用普通螺杆连接，螺栓剪切断裂的可能性降低，提高了连接可靠性，具有结构简单、安装方便、称重精度高的特点。
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公开(公告)号：CN205593628U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620194031.X
申请日：2016-03-14
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
IPC: G01G19/02
Abstract: 一种弯环式称重传感器，包括底座、连接于底座上的弹性体、贴附在弹性体上的应变计、位于弹性体上端的钢球和放置在钢球上的承压头，弹性体呈环式结构，弹性体的中部向上凸设有与钢球相抵的柱状结构，在柱状结构的外侧壁、弹性体的上下两侧分别凹设有对称的内外二个环槽，内外二个环槽之间的弹性体表面形成上下应变环面，应变计分别贴于上下应变环面上，通过上膜片及底盖板实现有效焊接密封。本实用新型结构新颖，具有尺寸小巧、结构稳定、抗偏载能力强、无螺杆预紧力影响等优点；橡胶护罩可阻挡泥沙及杂物对传感器内部影响及防止钢球在自由状态下滚动偏离球窝中心，利于准确称量；一体化装配结构，组秤时压头很容易与钢球对中，安装方便快捷。
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公开(公告)号：CN205228600U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521030499.7
申请日：2015-12-11
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
IPC: G01G3/15
Abstract: 一种基于导磁金属体或磁体感应方式的电感式传感器，包括弹性体以及设置在弹性体上的敏感线圈，其特征在于：所述弹性体上成型有一底部开口的凹槽，在凹槽的底部开口处设有一连接盖板，连接盖板上设有绝缘体，敏感线圈固定在绝缘体上，在凹槽的顶部、连接盖板上方设有可自由向下变形的、形成与敏感线圈微位移变化的导磁金属体或磁体，凹槽的两侧中心对称地成型圆筒形应变区。本实用新型采用非接触式传力，受侧向力影响小，分辨率高，金属体与敏感线圈之间无接触传感，不受非导电污染物干扰，测量可靠性强；灵活性大，允许传感器放置在远离二次处理仪表的位置，适合在苛刻环境中使用；避免了传统应变计式的因本身或粘贴原因造成的蠕变误差、线性误差、滞后误差等问题。
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公开(公告)号：CN205175599U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520910530.X
申请日：2015-11-16
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
IPC: G01L5/04
Abstract: 一种三滑轮张力传感器，包括三滑轮组件、钢丝绳及传感装置，三滑轮组件包括前后二块侧板以及安装在二块侧板之间的二个导向滑轮和一个受力滑轮，二个导向滑轮通过固定轴可自转地固定在侧板的两端，受力滑轮可转动地设置在前后二块安装板之间，受力滑轮通过安装板可脱卸地安装在二块侧板之间的中间位置，传感装置与受力滑轮相连接。将受力滑轮通过安装板与原先固定滑轮的侧板可脱卸地连接，这样在安装钢丝绳时，只要将插销拔下来就可将受力滑轮轻松取下，非常便捷；导向滑轮的中心轴位置低于受力滑轮，使得钢丝绳穿置更加方便。本实用新型具有结构简单、紧凑，现场安装方便，测试可靠等优点，给现场安装和维修方面提供极大方便，有效提高生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204788862U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520449152.X
申请日：2015-06-26
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
Abstract: 一种挠度测量传感器，包括弹性体和传感器电源，弹性体上设有应变孔和应变槽，其特征在于：所述弹性体为单点式梁式弹性体，弹性体的支撑端的支撑面上设有与工字梁相固定的磁吸支撑块，弹性体的受力端上安装有磁力释放块。本实用新型安装方便，直接依靠磁吸支承块吸附在要测量挠度的工字梁的适当位置即可，传感器电源由安装在工字梁对光面上的太阳能电池板提供，电源持续可靠，并带备用蓄电池，可防止光线不足时传感器供电不足的状况，并且太阳能电池板也采用磁吸式，安装非常方便；传感器信号通过无线射频通讯模块发送给仪表接收端，无需导线连接，简洁方便，同时仪表信号接收端接受位置不受局限，不会影响场地工作，方便可靠。
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公开(公告)号：CN204788611U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520412946.9
申请日：2015-06-16
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
Abstract: 一种一体化公路轴重传感器，包括弹性体、设于弹性体上构成惠斯通电桥的应变计和电缆线，弹性体为一体化加工成型的长条形结构，弹性体的底部外侧设有承载框架，弹性体的中部沿长度方向中心对称地成型多个工字形截面的应变区，应变计设于应变区的板腹两侧的中心位置，应变计两两组成惠斯通电桥，电桥与电桥相互连接成一路信号输出。采用一体成型的弹性体结构，改善传感器抗横向冲击能力和抗过载能力；沿长度方向多组惠斯通电桥相互连接，提高传感器沿称量长度方向上信号输出的一致性；弹性体与承载框架通过抗老化柔软物体无缝连接，将泥土等影响称重的物质阻挡在称重区域之外，具有结构合理、测量精度高稳定性好的特点，适用于公路轴称重领域。
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公开(公告)号：CN203216576U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320059713.6
申请日：2013-01-30
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
Abstract: 一种柱式称重传感器，包括弹性体、应变计、导线，其特征在于：所述弹性体的内部设置有一内腔，内腔呈圆筒形，弹性体的外部呈多边形；或弹性体的内、外部都呈多边形；或内腔呈多边形，弹性体的外部呈圆筒形；所述内腔与弹性体的外周面形成有薄壁处，所述应变计设置在该薄壁处的应变区上，弹性体的下端开口处设置有一密封膜片。本产品在结构上设计简单，且所花费的成本较低，其密封膜片的设计，改变了以往需要配套壳体的繁琐过程，克服了传统式传感器的壳体因参与形变容易失效的缺陷，大大提高了传感器的密封性能，由于顶部的凹球面设计，消除了横向冲击载荷对称重的影响。
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公开(公告)号：CN203116840U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201220725797.8
申请日：2012-12-25
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
IPC: G01G23/08
Abstract: 一种阻尼称重传感器，包括弹性体、阻尼装置，其特征在于：所述的阻尼装置包括一可容纳阻尼油的容置槽，所述容置槽内设置有一可上下浮动的阻尼隔板，以及能够和阻尼隔板的凸部、容置槽表面进行密封连接的密封薄膜，使弹性体的承载部通过连接杆与阻尼隔板的凸部进行连接。本实用新型结构简单、安装方便、设计巧妙且能降低外部动态环境或冲击载荷对输出信号影响，多用于环境存在振动或设备处于动态计量领域。
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公开(公告)号：CN203037387U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201220621583.6
申请日：2012-11-20
Applicant: 宁波柯力传感科技股份有限公司
IPC: G01L1/22
Abstract: 一种用于锚杆测力的应变式传感器，包括传感器弹性体、传感器接线盒、信号线和应变计所组成的惠斯通电桥及接线盒盖板，其特征在于：所述传感器弹性体两侧分别设置有断面沟槽，所述传感器弹性体设置有至少两组以上的等分点，所述等分点的断面沟槽内壁上粘贴有连接信号线的应变计，所述传感器弹性体与传感器接线盒通过螺纹相连接，所述传感器接线盒与接线盒盖板之间通过螺纹相连接。此结构简单，加工方便，便于安装使用，用于锚杆测力中，且可以快速实现对不同土层、混凝土层的受力进行监控，且应变计贴片结构选择合理，传感器输出精度高。
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