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公开(公告)号：CN117589399B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202311400029.4
申请日：2023-10-26
Applicant: 桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 浙江数智交院科技股份有限公司
Abstract: 小型车作用下π型钢‑混连续刚构桥状态快速诊断方法，涉及桥梁状态诊断方法。针对四跨π型钢‑混连续刚构桥，测量确定主梁全长L；选取L/8和7L/8位置处断面作为桥梁的测试断面；确定加载车辆的轴距、前轴轴重和后轴轴重作为技术指标；采集加载车辆行驶下桥梁测试断面的位移时程；桥梁测试断面位移时程的时空坐标转换；构建测试断面的实测位移矩阵；构建车辆信息矩阵；构建实际准静力位移影响线反演矩阵；桥梁服役状态预警判断。通过小型加载车辆在桥梁行驶全过程中测试断面位移响应的实时获取，向准静力位移影响线转换，同时提出预警判断指标，能够针对四跨π型钢‑混连续刚构桥准确判断桥梁服役状态退化的异常程度。
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公开(公告)号：CN117609913B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202311505734.0
申请日：2023-11-13
Applicant: 黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省公路建设中心 , 哈工(青岛)交通智能装备科技有限公司
IPC: G06F18/2433 , G06F18/2415 , G06F18/15 , G06F18/2131 , G06F18/25 , G06F18/2113 , G06N3/0455 , G06N3/088
Abstract: 本发明公开了一种基于振动‑变形‑预测融合的地铁隧道保护区段监测方法，所述方法通过采集φ‑OTDR分布式光纤振动信号，采取差异性分析和相关性分析的特征筛选降维方法以及基于空间相关性的信号融合特征修正算法，完成特征计算值融合修正，利用Ad‑BP识别地铁隧道保护区段违规施工区域作为判定区域；提取判定区域BOTDA应变监测信息，利用应变向量夹角转换算法与阈值进行结构状态诊断；为进一步预测违规施工引起隧道结构的应变值，提出堆叠式自编码器联合深度神经网络对结构变形应变值进行预测。该方法可精准提取异常扰动信息特征并对隧道结构安全状态进行诊断，以排除地铁保护区内异常扰动带来的安全隐患，从而保障地铁的运营安全。
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公开(公告)号：CN112182351B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202011042260.7
申请日：2020-09-28
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: G06F16/9532 , G06F16/9535 , G06F16/33
Abstract: 本申请公开了一种基于多特征融合的新闻推荐方法，该方法包括：在达到向目标用户进行新闻推荐的触发条件时，获得待推荐新闻集合中每条待推荐新闻的多特征向量；确定目标用户的用户画像；基于用户画像与待推荐新闻集合中每条待推荐新闻的主题特征向量，确定第一推荐结果；基于目标用户的当前浏览新闻与待推荐新闻集合中每条待推荐新闻的关键词向量、标题与摘要特征向量，确定第二推荐结果；根据第一推荐结果和第二推荐结果，确定最终推荐结果，并推荐给目标用户。应用本申请所提供的技术方案，推荐给用户的新闻更符合用户的兴趣，更有针对性，提升了用户的浏览体验。本申请还公开了一种基于多特征融合的新闻推荐装置，具有相应技术效果。
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公开(公告)号：CN113961667B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202111112028.0
申请日：2021-09-23
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
IPC: G06F16/33 , G06F16/332 , G06F16/35
Abstract: 本发明公开了一种基于Bert的动态阈值调整的智能问答系统，其特征在于方法步骤如下：S101：获取用户问题q；S102：将用户问题q通过基于关键字向量化的问句匹配方法，得到Kw个相似的标准问题；S103：将用户问题q通过BERT预训练模型，得到Kr个相似的标准问题；S104：按照一定的规则挑选出两个方法得到的标准问题作为匹配的标准问题集；S105：将标准问题集通过动态阈值调整模块得到最终的结果；本发明结合标准问答对知识库的管理，提出了一个动态阈值调整的问题匹配方法，可以匹配识别未训练的标准问题，进一步提高问题回答的准确率。
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公开(公告)号：CN117589398A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311400027.5
申请日：2023-10-26
Applicant: 桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: G01M5/00 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 载重车作用下π型钢‑混连续刚构桥承载力智能检测方法，涉及桥梁承载力检测方法。选择中跨跨中断面作为测试断面；确定三轴载重车的技术指标；构建桥梁结构刚度的计算矩阵；建立桥梁结构计算荷载矩阵；计算各桥墩墩顶结点位移；杆件单元端力计算并绘制桥梁结构弯矩图；构建桥梁理论位移影响线矩阵；采集载重车沿桥梁行驶下测试断面位移时程与时空坐标转换；构建桥梁检测信息矩阵；构建桥梁实际位移影响线矩阵；桥梁结构承载力等级判别。通过载重车对桥梁进行加载的方式并实时检测桥梁测试断面的位移响应，结合提出的智能化的承载力评定程序，能够快速准确地识别三跨π型钢‑混连续刚构桥承载力的异常情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117543588A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311555822.1
申请日：2023-11-21
Applicant: 国网黑龙江省电力有限公司电力科学研究院 , 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨理工大学
Inventor： 孔繁荣 , 申昱博 , 刘洪臣 , 李超超 , 吕艳玲 , 邱月 , 孙巍 , 李萌 , 周萌 , 于博文 , 刘博 , 张航 , 周洪毅 , 刘妍均 , 王晓丹 , 王海姣 , 陈妍 , 刘丽娜 , 夏雪晶 , 周莉莉 , 王一 , 张文睿 , 张文博 , 朱博 , 高伟楠 , 于浩 , 卫兵 , 徐广野 , 王艳薇 , 陈培奇 , 郑树磊 , 王敏 , 钱亮 , 赵吉超 , 刘洋 , 王暖 , 李惠 , 刘凯 , 刘丽秋 , 关雨 , 谷海燕 , 孟璐 , 赵丽丽 , 杨芳 , 王芳 , 李芳
Abstract: 本发明资源聚合商模式下的配电网分布式储能调压控制方法，解决了配电网电压越限的问题，属于用户侧分布式储能领域。本发明方法包括：基于配电网系统的基础数据，在资源聚合商模式下对用户侧储能进行等效聚合，聚合成供资源聚合商调度的等效柔性分布式储能，并对配电网进行集群划分；根据不同集群，设置电压调节比例为初始值；选取电压越限最严重集群中的最严重节点作为优先调节对象，计算调节比例对应的电压调节上下限，利用所处集群内部储能充放电进行电压调节，循环检测并调节各越限集群节点电压，直至全网电压恢复至合理范围内；接着不断更新电压调节比例，输出不同调节比例下的有功网损；最后，确定最小有功网损所对应的储能时序出力。
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公开(公告)号：CN117421800A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311275136.9
申请日：2023-09-28
Applicant: 黑龙江省公路建设中心 , 哈尔滨工业大学 , 哈工(青岛)交通智能装备科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多测点检测数据集的桥梁结构整体刚度修正方法，所述方法包括如下步骤：一：采用五点三次平滑分析法，处理桥梁结构关键部位多测点检测数据集；二：根据处理后的桥梁结构关键部位多测点检测数据集，采用变形曲线的刚度退化评估法，构建桥梁关键部位劣化系数；三：根据处理后的桥梁结构关键部位多测点检测数据集，采用Delphi‑熵值组合赋权法，计算桥梁关键部位构件贡献权重；四：根据桥梁关键部位劣化系数以及关键部位构件贡献权重，采用贝叶斯变权融合算法，构建桥梁结构整体刚度修正系数，计算桥梁结构整体刚度。该方法可大幅度提高桥梁结构刚度修正的准确性，适用于运营期内桥梁结构状态诊断评估及监测。
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公开(公告)号：CN117272157A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311275135.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 黑龙江省公路建设中心 , 哈尔滨工业大学 , 哈工(青岛)交通智能装备科技有限公司
IPC: G06F18/2411 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/25
Abstract: 一种基于隧道空间相关性的振动感知信息特征提取方法，涉及一种振动感知信息提取方法。首先对采集的振动信号进行处理与降噪提高信号质量，其次进行特征提取，采用差异性分析与相关性分析实现降维，之后提出前后相邻测点在空间相关性的信号融合特征修正算法，构建基于二次函数权重分配的距离相关可信度进行权重计算方法，结合核密度估计的概率分布相关进行可信度权重计算，实现相邻测点空间相关性的融合特征值修正，最后结合SVM分类模型计算识别准确率。通过对振动信号进行处理降噪，提高采集信号的质量，基于差异性分析和相关性分析实现特征提取与降维，并提出基于空间相关性的信号融合特征修正算法，保证特征的高精度提取。
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公开(公告)号：CN114184129B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202111242854.7
申请日：2021-10-25
Applicant: 上海航天化工应用研究所 , 哈尔滨工业大学
IPC: G01B11/06
Abstract: 本发明提供一种两头带收口发动机衬层测厚装置，当进行发动机衬层测厚时，发动机大开口朝右放到支承架上，用定位挡块对壳体定位，测厚杆端头沿轴心移入壳体内部测量初始面，如果测厚杆碰到壳体内表面，碰撞传感器发出信号，测厚杆停止移动。移动到位后，探头上的激光测距传感器测量探头到壳体内表面距离，探头伸出测厚杆，距壳体内衬层规定距离探头停止移动，剪式升降平台微调光谱测厚仪与衬层的距离，使衬层处于测厚仪测量范围内，白光光谱仪传感器利用光谱共焦原理进行衬层厚度测量，采集测量数据后，探头降下，测厚杆后退到下一测量停，继续重复测量过程，依次对所有要求截面的点测试涂覆衬层厚度。
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公开(公告)号：CN115208767B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210512262.0
申请日：2022-05-12
Applicant: 哈尔滨工业大学(深圳)
Abstract: 本发明公开了一种基于仿真技术的以太坊网络探测方法、装置、计算机设备和存储介质，所述方法包括：采集数据，所述数据包括节点间相识关系和节点元数据；创建启动节点后，通过利用节点发现协议的特点，对对等节点进行反复查询并聚合去重，节点数据库得到此前未被分析的节点相识关系；根据所述节点间相识关系和节点元数据，对以太坊网络中节点的行为进行分析。本发明通过利用节点发现协议的特点，对对等节点进行反复查询并聚合去重，节点数据库得到此前未被分析的节点相识关系，进而根据节点相识关系和节点元数据对以太坊网络中节点的行为进行分析，发现的活跃节点数量比现有其他方法都多，表明本方法可以更加完整的展现以太坊网络性质。
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