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公开(公告)号：CN104535746B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410686098.0
申请日：2014-11-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N33/44
Abstract: 本发明提供了一种通过几何尺寸在线检测航空轮胎可靠性的方法，飞机着陆后，通过几何尺寸测试设备在线检测航空轮胎的几何尺寸，将尺寸输入编制的程序，直接反馈出航空轮胎当前物理性能、剩余使用次数及可靠性评价。这样检测人员可以直接得到当前航空轮胎的物理性能下降了多少，更加精准的了解了飞机轮胎目前的情况。在线检测技术不需要进行拆卸，可以对航空轮胎进行高效率实时检测，通过建立的模型方程来直接反馈出轮胎目前的使用状况，这样能够满足空军对于时间效率的要求，快速检测武器装备。评价则是在检测完成后，根据轮胎力学理论整体分析航空轮胎状况，快速判断航空轮胎是否能够继续工作并且预测航空轮胎可用安全寿命和剩余使用次数。
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公开(公告)号：CN104634950A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410686077.9
申请日：2014-11-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N33/44
Abstract: 本发明提供了一种利用变活化能分析硅橡胶老化机理的方法，属于分析硅橡胶老化机理方法技术领域。本发明的方法有以下四个步骤：硅橡胶的热氧老化实验、对老化试件进行X衍射光电子能谱测试和核磁共振测试、对XPS和NMR测试结果进行分析和利用压缩永久变形对老化过程活化能分析。本发明的变活化能分析硅橡胶老化机理的方法，通过化学测试对老化机理进行初步的分析，并且利用物理性能变化压缩永久变形这个参数计算推导出活化能的变化曲线，通过活化能将两者结合起来分析老化机理，就可以更加准确的推测硅橡胶在老化过程中的机理，是一种简单且实用的硅橡胶机理分析方法，对以后研究硅橡胶老化机理方面有着很大的意义。
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公开(公告)号：CN104527333A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510031902.6
申请日：2015-01-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B60C15/04
Abstract: 本发明提供了一种全钢丝钢丝包布端头外置的无内胎子午线轮胎，属于无内胎子午线轮胎技术领域。本发明克服了本领域的技术偏见，大胆地将钢丝包布反包端头外延到轮胎外表面，其位置在轮辋轮廓边缘曲线和轮胎水平轴位置之间。端头的设计有两种方式：1、钢丝包布反包端头超出轮胎外表面，轮胎外表面轮廓无凹槽；2、在轮胎外轮廓上设计一光滑凹槽，钢丝包布反包端头置于凹槽之中。本发明使用钢丝包布保护胎体钢丝，并将钢丝包布反包端头外延到轮胎外表面，从而避免了轮胎胎圈部位在钢丝包布反包端头部位的刚度突变，从根本上解决了轮胎中橡胶材料在钢丝包布反包端头的应力集中，解决了钢丝包布反包端头的破坏问题，延长了轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104494368A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201510031985.9
申请日：2015-01-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B60C15/04
Abstract: 本发明提供了一种全钢丝胎体反包外延的无内胎子午线轮胎，属于无内胎子午线轮胎技术领域。本发明的胎体反包端头外延到轮胎外表面，其位置在轮辋轮廓边缘曲线和轮胎水平轴位置之间，端头的设计有两种方式：1、胎体反包端头超出轮胎外表面，轮胎外表面轮廓无凹槽；2、在轮胎外轮廓上设计一光滑凹槽，端头置于凹槽之中。本发明使用钢丝包布保护胎体钢丝，并将胎体帘布反包端头外延到轮胎外表面，从而避免了轮胎胎圈部位在胎体反包端头部位的刚度突变，从根本上解决了轮胎中橡胶材料在胎体帘布反包端头的应力集中，很好地解决了胎体帘布反包端头的破坏问题，从而延长了轮胎的使用寿命1.3~1.8倍。
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公开(公告)号：CN104149230A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410304505.7
申请日：2014-06-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了一种可以实时监测模腔内部压力的橡胶硫化易开模模具，属于模具技术领域。本发明提出的一种易开模模具由五部分组成，包括硫化过程用的三部分模具和硫化后用于起模的两件套开模装置。通过硫化后用于起模的两件套开模装置，很好的解决了起模难度大、起模费力等问题。整个过程简单，易于操作。开模简单方便，且不会损伤试件。硫化完成后首先将压力传感器的传感头从模腔上取下来，然后将硫化三件套取下，放置于开模装置的圆柱形空腔圆筒上，在成型头上施加压力，使圆柱形底座和胶料一同与模腔分离。翻转剩余未分离的两件装置，放置于开模装置的圆柱形空腔圆筒上，利用实心圆柱给成型头施加压力使其与圆柱形套筒分离，完成开模。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104062424A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410304503.8
申请日：2014-06-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N33/44
Abstract: 本发明提供了一种航空轮胎内部缺陷在线检测及可靠性评价方法，飞机着陆后，通过手持式超声检测设备在线检测航空轮胎的内部缺陷，将所测试出的帘线断裂数量、测量气泡的数量及大小、测量裂纹的长度及数量输入编制的程序，直接反馈出航空轮胎当前物理性能、剩余使用次数及可靠性评价。这样检测人员或者飞行员可以直接得到当前航空轮胎的物理性能下降了多少，还可以使用多久或者起降多少次，更加精准的了解了飞机轮胎目前的情况。在线检测技术不需要进行拆卸，可以对航空轮胎进行高效率实时检测，通过检测设备对轮胎的一些参数进行测试，并且通过模型方程来直接反馈出轮胎目前的使用状况，这样能够满足空军对于时间效率的要求，快速检测武器装备。
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公开(公告)号：CN104048911A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410304495.7
申请日：2014-06-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明提供了一种利用硅羟基相对含量分析硅橡胶老化程度的方法，属于分析硅橡胶老化程度方法技术领域。本发明通过硅橡胶的热氧老化实验、对老化试件进行X衍射光电子能谱测试和核磁共振测试、对XPS和NMR测试结果进行分析和利用硅羟基的相对含量表征老化机理四个步骤，实现了利用硅羟基相对含量分析硅橡胶老化程度的方法。本发明的方法填补了之前对硅橡胶老化机理研究方面的空白，通过核磁共振和X衍射光电子能谱实验的实验数据分析硅羟基的相对含量的变化，就可以推测硅橡胶在老化过程中的机理，是一种简单但实用的硅橡胶机理分析方法，对以后研究硅橡胶老化机理方面有着很大的意义。
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公开(公告)号：CN104034370A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410304512.7
申请日：2014-06-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明提供了一种通过几何尺寸在线检测航空轮胎可靠性的方法，飞机着陆后，通过几何尺寸测试设备在线检测航空轮胎的几何尺寸，将尺寸输入编制的程序，直接反馈出航空轮胎当前物理性能、剩余使用次数及可靠性评价。这样检测人员可以直接得到当前航空轮胎的物理性能下降了多少，更加精准的了解了飞机轮胎目前的情况。在线检测技术不需要进行拆卸，可以对航空轮胎进行高效率实时检测，通过建立的模型方程来直接反馈出轮胎目前的使用状况，这样能够满足空军对于时间效率的要求，快速检测武器装备。评价则是在检测完成后，根据轮胎力学理论整体分析航空轮胎状况，快速判断航空轮胎是否能够继续工作并且预测航空轮胎可用安全寿命和剩余使用次数。
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公开(公告)号：CN119461309A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411393957.7
申请日：2024-10-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明属于功能性填料技术领域，公开了一种SiO2/C复合材料及其制备方法与应用。本发明所述制备方法包括以下步骤：将食用菌栽培体与多孔二氧化硅混合，得到二氧化硅复合食用菌栽培体；将二氧化硅复合食用菌栽培体与食用菌混合，进行食用菌培养；待培养完成，去除食用菌，保留废弃栽培体；将废弃栽培体进行碳化，顺次进行破碎、筛分，得到SiO2/C复合材料。本发明所得SiO2/C复合材料中SiO2相与生物质碳相分布均匀，具有不易团聚、分散性好的特点，适用于作为橡胶功能性填料；同时，其用作橡胶填料时具有良好的低生热性能，弥补了现有双相功能填料并未解决低生热性能的缺陷。
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公开(公告)号：CN118810095A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411099469.5
申请日：2024-08-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B29D30/06
Abstract: 一种电加热轮胎硫化胶囊及硫化温度区域设计方法，属于轮胎胶囊领域，本发明包括步骤1，根据轮胎各部位厚度来划分硫化区域，根据不同硫化区域在胶囊上布置柔性导电膜。步骤2，由已划分的不同硫化区域和轮胎轮廓参数，确定胶囊上各区域的柔性导电膜的平均厚度；步骤3，确定柔性导电膜在胶囊上不同硫化区域的排布方案；步骤4，确定胶囊上各个硫化区域内柔性导电膜的宽度bi。解决现有技术轮胎硫化过程中各部位温度分布不均，出现过硫化，导致耐磨性差、崩花掉块，得到的轮胎无法达到最佳性能的问题，可以根据不同轮胎的轮廓，灵活调整区域的划分，避免因各区域温度分布不均造成的过硫化或欠硫化，提升了轮胎的整体性能，降低能耗、提高生产效率。
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