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公开(公告)号：CN202017723U
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN201120098000.1
申请日：2011-04-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了汽车制动蹄片磨损量检测装置，其由密封盖(1)、检测装置外壳(2)、集成电路板(3)与锁紧螺母(4)组成。集成电路板(3)装入检测装置外壳(2)的阶梯安装通孔中并采用液体胶固定，集成电路板(3)的下端面和检测装置外壳(2)杆部的下端面共面，密封盖(1)和检测装置外壳(2)的头部螺纹连接，集成电路板(3)的信号输出线通过密封盖(1)的走线孔穿出，锁紧螺母(4)和检测装置外壳(2)的杆部螺纹连接。其中：集成电路板(3)由电路基板、电压调整电阻与信号输出线组成；检测装置外壳(2)由头部与杆部组成一体，检测装置外壳(2)由上至下设置有阶梯安装通孔，头部内孔设置有内螺纹，杆部设置有外螺纹。
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公开(公告)号：CN201575916U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200920094707.8
申请日：2009-11-16
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01M17/013
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车工业领域的自动回位的汽车检测台车轮减阻转角盘。该装置包括有底座(1)、转盘(2)、弹簧(3)、连接螺柱(4)与滚珠(5)。底座(1)放置在平坦的地面上，轨道中放置滚珠(5)，滚珠(5)与底座(1)动配合滚动接触。转盘(2)的上表面与车轮接触，转盘(2)下表面与滚珠(5)动配合滚动接触。连接螺柱(4)分别与底座(1)固定连接，弹簧(3)一端与连接螺柱(4)动配合滑动接触，弹簧(3)另一端与转盘(2)动配合滑动接触。该装置提供了一种操作简便，检测后可以自动回位，性能稳定，摩擦阻力小的可满足国家质量监督部门以及生产厂家快速检测要求的汽车检测台车轮减阻转角盘。
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公开(公告)号：CN201145641Y
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200820071283.9
申请日：2008-01-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 四柱式轨道车辆转向架刚度检测系统涉及轨道车辆性能检测设备。该系统是为了满足对轨道车辆转向架各种运动状态下的主要动力学参数的检测需要设计的。它由机械系统、液压系统、测试系统、控制系统组成，其中的机械系统包括：由横梁(1)和立柱(2)组装成框架结构的龙门架系统(A)，由模拟车身载荷压力板(5)、模拟车身载荷压力柱(4)和模拟车身重心高度调整机构(3)组成的五自由度施力系统(F)以及对转向架的夹紧定位的轮对定位夹紧系统(B)；液压系统(E)包括对转向架垂直、纵向、横向作用的油缸；测试系统包括三维力检测系统(G)和转向架位移检测系统(C)；控制系统主要由液压控制系统、电气控制系统和计算机系统组成。
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公开(公告)号：CN201007644Y
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200720093259.0
申请日：2007-02-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种非接触式手动型汽车车身左右对称点高度差检测装置，属于汽车性能检测设备。它由高度差测量装置(A)、测量机械系统(B)、测量计数显示装置(C)、底座固定装置(D)组成。其中的高度差测量装置是由立柱冒、码盘法兰、角度编码器、测量轮、固定测量轮支撑架并连接立柱冒与立柱前后板的立柱前后板支架、左右固定测量轮的轴承盖、上下固定测量轮的测量轮支撑架和钢丝绳脱槽板组成。测量机械系统是由滚轮升降滑套装置、摄像头水平回转装置和重锤平衡装置组成。测量计数显示装置是由视频显示器、测量数值显示器和发送键、复位键、电源开关等组成。底座固定装置是由固定导轨的底板固定方管、底板和固定立柱前后板的角钢架组成。
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公开(公告)号：CN2898809Y
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN200620028616.0
申请日：2006-04-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/06
Abstract: 本实用新型涉及校验汽车检测设备的检定装置，特别是一种校验汽车转向盘操纵力－转角检测仪的检定装置。是由设置在一箱式壳体上的转角检定机构、设置在所述箱式壳体底板上的锁定装置和操纵力检定机构、与所述转角检定机构之光电编码器信号连接的XSN系列智能计数器、与所述操纵力检定机构之标准测力传感器信号连接的XST系列单输入通道数字式智能仪表组成。本实用新型是将操纵力与转角的检定集成在同一个装置中，能够在适当倾角的条件下检定受检仪器的转角精度，同时实现了对受检仪器操纵力精度的双向检定。为汽车转向盘操纵力－转角检测仪的精度检测提供了方便易行的检定装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202547922U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201220216435.6
申请日：2012-05-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了高速列车架悬式转向架牵引传动系统试验台举升装置，其包括1号举升臂总成、2号举升臂总成、1号固定横梁、2号固定横梁、1号固定支座总成及驱动总成。1号举升臂总成与2号举升臂总成平行安装在基础上，1号固定支座总成安装在基础的前端，驱动总成固定在基础的后端，驱动总成中1号钢丝绳与2号钢丝绳的一端和1号举升臂总成与2号举升臂总成中1号同步拉杆与2号同步拉杆的后端固定连接，1号固定横梁与2号固定横梁和1号举升臂总成的1号过渡纵梁与2号举升臂总成的2号过渡纵梁垂直地螺栓连接，1号固定横梁与2号固定横梁上的中心销轴装入1号固定支座总成中的1号导向直线轴承与驱动总成中的2号导向直线轴承内为滑动连接。
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公开(公告)号：CN201961223U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201120042083.2
申请日：2011-02-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了自装卸式管材运输机，包括履带式拖拉机(I)、前臂架总成支架(II)、后臂架总成支架(III)、前左臂架总成(a)、前右臂架总成(b)、后左臂架总成(c)与后右臂架总成(d)。前臂架总成支架(II)与后臂架总成支架(III)分别通过螺栓与销钉固定安装在履带式拖拉机(I)车架前端与后端，前左臂架总成(a)与前右臂架总成(b)通过销轴安装在前臂架总成支架(II)上成转动连接，后左臂架总成(c)与后右臂架总成(d)通过销轴安装在后臂架总成支架(III)上成转动连接，前左臂架总成(a)、前右臂架总成(b)、后左臂架总成(c)与后右臂架总成(d)的纵向对称平面分别和履带式拖拉机(I)的纵向对称平面垂直相交。
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公开(公告)号：CN201060107Y
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200720093859.7
申请日：2007-06-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/013
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车工业领域的汽车纵横平面无关联调角型四轮定位仪的检定装置。旨在解决现有技术中存在结构复杂，加工精度要求高，累积误差大，功能不完全，标定精度低等问题。该装置是由前轴检验部分和后轴检验部分组成。前轴检验部分主要由前轮检验部分、前台板和机架组成。前台板安装在机架上，两个前轮检验部分对称的安装在前台板两端，两个前轮检验部分中两个卡盘的回转轴线共线；后轴检验部分主要由推力角检验部分、机架、上台板、后轮检验部分、推力角转轴、下台板组成。下台板安装在机架上，上台板通过推力角转轴动配合地安装在下台板上，两个后轮检验部分对称的安装在上台板两端，两个后轮检验部分中两个卡盘的回转轴线共线。
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公开(公告)号：CN202229727U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120294642.9
申请日：2011-08-15
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 苏建 , 李晓韬 , 邹秀清 , 蓝志坤 , 陈熔 , 张立斌 , 潘洪达 , 刘玉梅 , 戴建国 , 林慧英 , 王秀刚 , 苏丽俐 , 田广东 , 张栋林 , 宫海彬 , 曹晓宁 , 赵强
IPC: G01B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种三自由度汽车车轮定位参数立体视觉柔性检测系统，旨在克服无法实现汽车车轮定位参数立体视觉检测系统三自由度调整的问题。该系统包括底板(1)、纵向导轨(2)、滑块(3)、横向连接板(4)、横向导轨(5)、摄像机组件(6)与平面镜组件(7)。该系统可以完成汽车车轮定位参数视觉检测过程系统元件的三自由度调整。
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公开(公告)号：CN202002714U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201120057603.7
申请日：2011-03-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种高精度带过载保护的汽车超偏载检测装置，其包括车体连接板(A)、拉线位移传感器(B)、连接钢丝(C)、过载保护机构总成(D)、后轴钢板弹簧连接板(E)、机构紧固装置(F)组成，过载保护机构总成(D)通过连接钢丝(C)与拉线位移传感器(B)连接，拉线位移传感器(B)由螺栓(1)连接到车体连接板(A)，并通过车体连接板(A)与两侧车架侧梁连接，过载保护机构总成(D)通过机构紧固装置(F)与后轴钢板弹簧连接板(E)，后轴钢板弹簧连接板(E)连接到后轴两侧的钢板弹簧上。该装置测试准确，精度高，能准确判断汽车超偏载状态；且设有过载保护装置、成本低，易推广，为汽车安全运行提供保证。
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