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公开(公告)号：CN210734278U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921918091.1
申请日：2019-11-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D5/00 , B60G3/20 , B60G13/00 , B62D5/04 , B62D7/18 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于线控转向车辆上的转向结构，包括：转向节，其两端向所述转向节一侧延伸，分别形成第一延伸部和第二延伸部；电机座，其固定设置在所述第一延伸部上，所述电机座上开设有凹槽；转向轴承，其设置在所述凹槽内，并且所述转向轴承外圈与所述凹槽过盈配合，所述转向轴承的内圈抵靠在所述第一延伸部上；其中，所述转向轴承为圆锥滚子轴承；转向电机，其固定设置在所述电机座上，所述转向电机的动力输出端依次穿过所述轴承内圈和所述第一延伸部后与所述第一延伸部固定连接；下横臂，其固定设置在所述电机座一侧。本结构具有无需万向节传动轴等传统机械结构，所占空间小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210162150U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201921111677.7
申请日：2019-07-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可静默方向盘，包括：第一转向轴，其下部设置有直齿；转向轴套；其中，所述转向轴套一侧向外延伸，形成容纳口；第一齿轮，其固定设置在所述第一转向轴上，并位于所述转向轴套内部；第二齿轮，其设置在所述容纳口内，并与所述容纳口转动连接；所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合；第二转向轴，其设置在所述第一转向轴一侧，所述第二转向轴连接转向传动机构；第三齿轮，其固定设置在所述第二转向轴上，并与所述第二齿轮相啮合；涡轮，其设置在所述第一转向轴下部，并与所述直齿相啮合驱动电机，其动力输出端连接所述涡轮。能够使方向盘与汽车传动机构结合和脱离，实现方向盘静默的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209921406U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920605501.0
申请日：2019-04-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可伸缩方向盘，包括：路感电机；以及转向轴，其为同轴固联的三个部件，其中第一、二部件分别位于第三部件的两端，第三部件表面具有均匀环形齿条；转向轴套，其为上下具有中心通孔的中空长方体，在其两侧具有通孔滑道，所述转向轴位于其内部；壳体，其为中心内凹的槽型结构，在其一侧的凹槽边缘中心位置外伸出一块支撑板；调节电机，其固联与所述壳体的支撑板上部，在其一侧具有输出轴，在所述输出轴的头部固联有齿轮轴；支撑限位块，其两侧固联于所述壳体的内部凹槽两侧，中间穿过所述转向轴套的两侧滑道。本实用新型具有高灵活度，节省车内空间的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205686162U
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201620367054.6
申请日：2016-04-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种输出大转矩的轮毂电机装置，包括：轮毂电机，其具有电机外壳；第一行星齿轮排，其包括第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈；第一太阳轮，其固定套设轮毂电机的电机轴；第二行星齿轮排，其包括第二太阳轮、第二行星架以及第二内齿圈；第二太阳轮，其连接第一行星架，能够和第一行星架共同旋转；并且第二太阳轮可旋转的支撑在轮毂电机的电机轴上；第一内齿圈与第二行星架固定连接，第二内齿圈与电机外壳固定连接；轮辋，其与第二行星架连接，能够随第二行星架转动，用于将旋转动力输出。本实用新型还公开了一种汽车。本实用新型具有结构简单，技术实现容易，同时方便与整车实现集成的优点。
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公开(公告)号：CN205172815U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201521001655.7
申请日：2015-12-07
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02E10/723 , Y02E10/725 , Y02E10/728
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车集风发电装置，包括：集风系统，其包括集风帘布及集风筒，所述集风帘布与所述集风筒可拆卸的连接；活动套圈，其与所述集风帘布一端连接，所述活动套圈上有连杆，其通过连线与制动踏板连接，所述连杆能够带动所述活动套圈轴向运动；风扇，其安装在所述集风筒后端，所述风扇与所述汽车发电机连为一体；其中，所述集风发电装置可拆卸的固定安装在所述汽车的散热器两侧。本实用新型具有新颖高效、结构简单、可改变集气量的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210851921U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921918354.9
申请日：2019-11-08
Applicant: 吉林大学
IPC: B60G7/00 , B60G3/20 , B62D5/04 , B62D7/18 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于线控转向车辆上的下横臂连接结构，包括：转向节；转向电机座，其固定设置在所述转向节的一侧，所述转向电机座一侧开设有第一轴孔；下横臂，其一侧设置有两个支耳，所述支耳内部设置有第二轴孔；销轴，其同时穿过所述第二轴孔和所述第一轴孔，使所述下横臂与所述转向电机座转动连接；两个轴套，其分别套设在所述销轴的两端；两个第一轴承，其内圈分别对应套设在所述轴套的另一端上；两个压盖，其分别对应抵靠在在所述第一轴承的外圈上，并与所述第二轴孔固定连接；两个压紧螺栓。本结构能够在车轮跳动时，防止电机座与下横臂在车辆运动时产生间隙。本实用新型还提供一种用于线控转向车辆上的下横臂转向结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210734281U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921601628.1
申请日：2019-09-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动轮驱动汽车的悬架集成式线控转向机构，包括：电机座；转向电机，其固定设置在所述电机座上，所述转向电机具有动力输出轴；第一锥齿轮，其同轴固定在所述动力输出轴的端部；第二锥齿轮，其与所述第一锥齿轮啮合传动；蜗杆，其同轴固定连接在所述第二锥齿轮一端；蜗轮，其与所述蜗杆啮合传动；电动轮，其同轴设置有电机轴；转向节，其固定安装在电动轮的电机轴上；其中，所述蜗轮的蜗轮轴的一端穿过所述电机座，并且与所述转向节固定连接；下横臂，其一端与车身连接，另一端与所述电机座铰接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210502248U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201920981259.7
申请日：2019-06-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种低速大扭矩电动轮装置，涉及电动轮结构领域；一种低速大扭矩电动轮装置，包括轮辋，其安装在轮毂上；设置在轮辋内部的轮毂电机，其具有外壳；制动器，包括制动盘，所述制动盘与所述轮毂电机的电机轴固定连接；单级行星齿轮减速器，其包括太阳轮、内齿圈和行星架；所述太阳轮固定套置在所述轮毂电机的电机轴上；所述内齿圈固定安装在所述外壳内；所述轮毂与所述单级行星齿轮减速器的行星轴固定连接，能够与所述行星轴同步转动，用于将旋转力输出。本实用新型结构紧凑，提高电动轮驱动汽车的动力性，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN209920960U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920804831.2
申请日：2019-05-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆轮胎自动充放气装置，包括：气源；以及控制阀，其与所述气源连接；轮边装置总成，其连接在所述控制阀与车辆轮胎之间；所述轮边装置总成包括：转向节气道，其设置在车辆转向节的内部；半轴气道，其设置在半轴内部，并且所述半轴气道的一端与所述密封气室连接；密封气室，其设置在所述转向节内部，呈环形套设在车辆半轴外侧，并且所述密封气室的一侧连接转向节气道的另一端；轮辋气道，其设置在车辆轮辋内部，所述轮辋气道的一端与所述半轴气道的另一端连接，并且所述轮辋气道的另一端与车辆轮胎相连；密封垫圈，其可旋转的设置在半轴与轮辋之间，所述密封垫圈上设置有两个气孔，其用于将所述半轴气道和所述轮辋气道连通。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214028827U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202023254714.5
申请日：2020-12-29
Applicant: 吉林大学 , 内蒙古第一机械集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮独立线控转向装置及汽车，包括：所述转向装置与转向车轮一一对应设置；所述转向装置包括：转向节，其与转向车轮固定连接；转向节臂，其与所述转向节固定连接；转向横拉杆，其一端与所述转向节臂铰接；丝杠，其一端与所述转向横拉杆的另一端同轴固定连接；螺母，其匹配安装在所述丝杠上；蜗轮，其同轴固定套接在所述螺母上；蜗杆，其与所述蜗轮啮合传动；转向电机，其固定安装在车辆底盘上，所述转向电机具有动力输出轴；其中，所述蜗杆同轴固定连接在所述动力输出轴上。
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