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公开(公告)号：CN104819853B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201510250591.2
申请日：2015-05-15
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/007 , G01L5/28
Abstract: 本发明公开了一种反力式滚筒制动检验台可升降装置，由方钢框架、限位导轨、液压缸总成以及轴重传感器组成；轴重传感器安装在反力式滚筒制动检验台两端的方钢框架上，方钢框架固定在与水平面呈斜角设置的限位导轨上，液压缸总成一端与方钢框架侧面相连，在液压缸总成的带动下，方钢框架支撑的反力式滚筒制动检验台沿限位导轨上下平移，本发明通过液压缸调整反力式滚筒制动检验台的高度，从而调整被测车轮的高度，使被测车轮与非测试车轮处在同一水平高度，能够提高车辆制动性能检测的精确度。
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公开(公告)号：CN106840698A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710059471.3
申请日：2017-01-24
Applicant: 吉林大学
Inventor： 张立斌 , 刘焕峰 , 张乐乐 , 吴岛 , 张超 , 刘武 , 刘琦烽 , 苏建 , 单红梅 , 戴建国 , 徐观 , 林慧英 , 陈熔 , 刘玉梅 , 苑警支 , 唐松坡 , 王凡琪
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明基于制动台举升高度与车轴加载力关联模型的轴荷模拟控制装置及方法，滚筒制动台包括电控式机械自动锁死系统(A)、导向装置(B)、制动台举升高度监测装置(C)、滚筒式制动台升降装置(D)、数据采集处理系统和控制系统。根据制动台举升高度x和车轴加载力F之间的关联关系，即x‑F关联模型，控制制动台体举升，从而对在测车轴进行模拟加载，可准确自动控制加载轴荷；通过电控式机械自动锁死系统实现制动台与举升台架刚性连接，消除气囊柔性变形影响因素，实现在加载制动试验台上准确检测车辆制动性能的目的。本发明可实现多轴车辆制动性能快速准确检测。该装置可广泛应用于汽车检测、试验及科研机构。
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公开(公告)号：CN106370093A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610967623.5
申请日：2016-10-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B5/255
CPC classification number: G01B5/255 , G01B2210/10
Abstract: 本发明公开了一种基于固定标识的汽车车轮位姿检测系统，旨在解决采用固定标识实现汽车车轮位姿检测的问题。基于固定标识的汽车车轮位姿检测系统主要由固定爪(1)、连接板(2)、卡具(3)、激光器(4)、T型板(5)与底板(6)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于固定标识的汽车车轮位姿检测系统。
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公开(公告)号：CN106370092A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610934158.5
申请日：2016-10-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B5/255
CPC classification number: G01B5/255 , G01B2210/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车车轮位姿参数检测系统的垂直一维靶标，旨在解决采用垂直一维特征对车轮位姿参数检测的问题。汽车车轮位姿参数检测系统的垂直一维靶标主要由磁性三角底板(1)与半球标识(2)组成。九个等距的半球标识连接。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的汽车车轮位姿参数检测系统的垂直一维靶标。(2)与磁性三角底板(1)的两个直角边焊接固定
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公开(公告)号：CN106324289A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610933146.0
申请日：2016-10-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01P21/02
CPC classification number: G01P21/02
Abstract: 本发明公开了一种基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统，旨在解决对基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪进行检定的问题。基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统主要由电机(1)、摇臂(2)、反光板小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪的检定系统。(3)与底板(4)组成。系统提供了一种占用空间
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106289105A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610934159.X
申请日：2016-10-31
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/24
CPC classification number: G01B11/24
Abstract: 本发明公开了一种基于主动视觉的汽车轮胎形貌检测仪的检定系统，旨在解决基于主动视觉的汽车轮胎形貌检测仪的检定问题。基于主动视觉的汽车轮胎形貌检测仪的检定系统主要由支撑座(1)、心轴(2)、模拟车轮(3)与底板(4)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于主动视觉的汽车轮胎形貌检测仪的检定系统。
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公开(公告)号：CN106225720A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610807821.5
申请日：2016-09-07
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: G01B11/2518 , G01B5/0025
Abstract: 本发明公开了一种基于三维直角坐标的汽车形貌无运动约束检测仪，旨在解决采用三维直角坐标实现汽车形貌无运动约束检测问题。一种基于三维直角坐标的汽车形貌无运动约束检测仪，其特征在于，所述的基于三维直角坐标的汽车形貌无运动约束检测仪由长杆(2)、发光二极管(3)、标定立方体(4)、激光投线仪(5)、弹簧结构简单、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于三维直角坐标的汽车形貌无运动约束检测仪。(6)、钢球(7)与摄像机(8)组成。系统提供了一种
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公开(公告)号：CN106197381A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610807547.1
申请日：2016-09-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G01C11/00
CPC classification number: G01C11/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车运动位姿全视场编码检测系统，旨在解决采用编码手段对汽车车身不同位置的特征点进行位置检测问题。一种汽车运动位姿全视场编码检测系统，其特征在于，所述的汽车运动位姿全视场编码检测系统由编码架（2）、发光二极管（3）、柱面镜（4）与摄像机（5）组成。系统提供了一种结构简单、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的汽车运动位姿全视场编码检测系统。
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公开(公告)号：CN106197282A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610807549.0
申请日：2016-09-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G01B11/00
CPC classification number: G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种基于球面坐标的汽车形貌无运动约束检测仪，旨在解决采用球面坐标实现汽车形貌无运动约束检测问题。一种基于球面坐标的汽车形貌无运动约束检测仪，其特征在于，所述的基于球面坐标的汽车形貌无运动约束检测仪由摄像机（2）、手柄（3）、下半球（4）、上半球（5）与激光投线仪（6）组成，系统提供了一种结构简单、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于球面坐标的汽车形貌无运动约束检测仪。
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公开(公告)号：CN104019751B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410289999.6
申请日：2014-06-25
Applicant: 吉林大学
Inventor： 徐观 , 郝照冰 , 苏建 , 张立斌 , 陈熔 , 潘洪达 , 刘玉梅 , 戴建国 , 林慧英 , 刘琦峰 , 李晓韬 , 卢雪 , 孙丽娜 , 刘换平 , 张馨元 , 王鹏 , 徐文彬 , 王玉琼
IPC: G01B11/03
Abstract: 本发明公开了一种汽车形貌主动视觉测量的激光扫描平面三维标定靶标，旨在解决无法实现采用三维标定靶标实现相机采集一幅图像即可完成汽车形貌主动视觉测量系统激光平面标定的问题，汽车形貌主动视觉测量的激光扫描平面三维标定靶标由靶标板框架(1)、钢丝绳(2)、螺柱(3)与螺栓(4)组成，提供了一种靶标坐标系的基准面可与检测线的世界坐标系的基准面重合、采集一幅图像即可完成标定、结构简单、检测精度高、累积误差小、功能完整、操作简便、易于安装、通用性强、性能可靠的可满足汽车检测行业对汽车形貌主动视觉测量的激光扫描平面进行快速标定要求的汽车形貌主动视觉测量的激光扫描平面三维标定靶标。
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