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公开(公告)号：CN110901475B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201911094545.2
申请日：2019-11-11
Applicant: 南京铁道职业技术学院
Abstract: 一种接触网的定位设施，包括由电机、通过电机的电机轴受所述电机驱动旋转的蜗杆及与所述蜗杆啮合的蜗轮构成的动力提供机构；所述电机驱动旋转的蜗杆的结构为：所述电机的输出轴的一端与蜗杆的一端通过改进型套接件相连；所述改进型套接件经一对改进型套接件的半环体构成，所述改进型套接件的半环体是周缘回缩的拱状架构，所述改进型套接件的半环体的两头均设有定位壁，所述定位壁上开有贯通口一；结合其它的结构和方法有效避免了现有技术中连接所述电机的输出轴的一端与蜗杆的一端的套接件通常运用丝杠与丝母结合的架构执行相连就伴有装配不便利、运用时长异常就会丝杠滑丝、难以维护的缺陷的缺陷。
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公开(公告)号：CN111845836A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010496780.9
申请日：2020-09-23
Applicant: 南京铁道职业技术学院
IPC: B61G9/08
Abstract: 一种地铁撑持设备与地铁，包括枢接式换向节点与用于撑持的换向节点；所述枢接式换向节点能够包括：框体一与处在框体一上的一对气动阻尼器一，一对所述气动阻尼器一一起带有一辅助充气区一与一个高度调节阀一。所述用于撑持的换向节点能够包括：框体二和处在框体二上的一对气动阻尼器二，各个气动阻尼器二具有一个辅助充气区二和一个高度调节阀二。框体一包括并列设有的一对边部杆一，和同所述边部杆一保持九十度夹角的承载板一；结合其它结构有效避免了现有技术中地铁的撑持和联接体系使得地铁份量不小、不利于地铁拐弯之际运行的稳定的缺陷。
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公开(公告)号：CN111572566A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010514913.0
申请日：2020-06-08
Applicant: 南京铁道职业技术学院
Abstract: 一种具有牵引电机的地铁动力系统，包括顺序相连的若干地铁厢体；所述地铁厢体都包括驱动厢，还有若干顺序相连所述驱动厢的牵引机，所述驱动厢末端经由万向节相连所述驱动厢头部，所述驱动厢间都经由万向节相连；所述地铁厢体里末端的一个牵引机末端设有矫正组件，所述矫正组件相连联动部的一头，所述联动部的另一头相连其他一地铁厢体上驱动厢前端的联结设备。结合其他结构和方法有效避免了现有技术的自运行问题、常打滑、偏移、错运行卷扬机、数据传输错误、铜索折掉这样的危险事故、加大了操作者的受伤害的几率，给地铁可靠维护带来不利影响的缺陷。
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公开(公告)号：CN111555158A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010517579.4
申请日：2020-06-09
Applicant: 南京铁道职业技术学院
Abstract: 一种高铁箱式变电站的监测设备，包括箱体与装配块，所述箱体是其内具有空腔的方体结构，所述箱体里有一头是敞口，所述敞口经由盖板盖上，所述装配块设在箱体里，所述装配块上就装配双熔断器、变压器与高压负荷开关保护用熔断器，所述装配块和盖板并列，所述箱体上毗邻敞口的两对边壁的内表面上分别设有一引导口，所述引导口的伸展向垂向于盖板，另外所述引导口在其引导向的跨度大小是其所处边壁跨度大小的二分之一。结合其他结构和方法有效避免了现有技术中本箱式变电站在维护双熔断器、变压器与高压负荷开关保护用熔断器之际须分拆箱体执行维护的模式很繁琐、耗时耗力的缺陷。
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公开(公告)号：CN111447584A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010219374.8
申请日：2020-03-25
Applicant: 南京铁道职业技术学院
Abstract: 一种物联网下的高铁供电数据传递系统和方法，经由该认证传递服务系统中的无线通信模块将温度数据和湿度数据的导进对话框与导进的传递到主控制器中的温度数据和湿度数据编码后传递至处理平台，让传递到主控制器中的温度数据和湿度数据在主控制器及处理平台之间执行传递的期间难以被恶意擭取，确保了传递到主控制器中的温度数据和湿度数据传递期间的可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111220849A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911126270.6
申请日：2019-11-18
Applicant: 南京铁道职业技术学院
Abstract: 一种轨电位下的电阻监测装置，包括高内阻电位仪；所述高内阻电位仪一端经测量引线连接到钢轨接地线夹；所述钢轨接地线夹包括充气盒，所述充气盒底壁当中位置固连着握持把，所述充气盒底壁的一边设置有增压马达，所述增压马达与充气盒之间固连着定位杆。所述增压马达和充气盒间相通着送气通道，所述充气盒的顶部固连着引导框，所述引导框的壁面等距套接着移动板，所述移动板和引导框间装配着涨紧丝杆。结合其它的结构和方法有效避免了现有技术中对某些不短的测量引线来说难以对测量引线的端部执行高效卡牢、不利于对测量引线的连线、若温点不高就会让测量引线刚性增大以此就会不利于连线的缺陷。
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公开(公告)号：CN110989420A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911075864.9
申请日：2019-11-06
Applicant: 南京铁道职业技术学院
IPC: G05B19/042 , G08C17/02
Abstract: 一种地铁轨电位的控制体系和方式，包括与所述控制端信号连接的控制装置，所述控制装置可以发出控制信号至开关装置的控制端，控制第一连接端和第二连接端连接或者断开；所述控制装置还与3G模块连接，控制装置经由所述3G模块在3G网中同3G网里的监控终端构建链接。所述控制装置把所述控制信号经由链接传递到监控终端；结合其它的结构和方式有效避免了现有技术中返回的回馈信号常被停滞而不能实时送递控制装置以此让回馈信号响应不实时、并发构造若干握手链接会增加整体架构的软硬件的耗损的缺陷。
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公开(公告)号：CN110970847A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911197911.7
申请日：2019-11-29
Applicant: 南京铁道职业技术学院
IPC: H02G3/16
Abstract: 一种铁道安全供电架构和方法，包括备外壳的上端外表面固定安装有上接线柱是通过卡接件来卡接的，所述卡接件包括一体化相连在所述设备外壳的上端外表面的底座，所述底座上开有卡接口，所述卡接口处在底座的前壁上，所述卡接口里卡接着一体化相连在所述接线柱底端的卡接柱。所述卡接柱与卡接口卡接的一头设置着突牙与止位的圈状的沟道。结合其它的结构和方法有效避免了现有技术中运动扣接板来执行对卡接柱的止位就须在底座上开辟不小的区域、使得底座的抗损性能不达标、在运用期间常常裂缝、运用牢靠性不佳，而水平运动的扣接板因为卡接件的一头在运动期间常常出现阻滞、运用很复的缺陷。
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公开(公告)号：CN110933910A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911163863.X
申请日：2019-11-25
Applicant: 南京铁道职业技术学院
Abstract: 一种用于接触网监测的数据处理系统和方法，包括服务器机柜包括柜体，所述柜体的下壁固连装配着降温用铝合金鳍板，降温用铝合金鳍板和所述柜体冲压成型为整体架构，柜体的下壁经由螺钉螺接装配有降温柜。所述降温柜把所述降温用铝合金鳍板围绕着，降温柜的下壁两头分别同一个竖直装配的撑持板的上壁固连，撑持板的下壁分别同撑持台的上壁两头固连，撑持台的上壁经由螺钉螺接装配有降温通道，所述降温通道的里面经由螺钉螺接装配着横向的盘旋状通道。结合其它的结构和方法有效避免了现有技术中在服务器机柜的柜体外径直装配降温用铝合金鳍板的降温性能不佳、服务器机柜里的降温不实时就会很不利于用于数据分析处理的服务器的运行年限的缺陷。
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公开(公告)号：CN110933141A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911080073.5
申请日：2019-11-07
Applicant: 南京铁道职业技术学院
Abstract: 一种轨道交通供电仿真系统与方式，包括感测信息的信息报文传递程序传递感测信息的信息报文，这时感测信息的信息报文里监控装置的IP址，后台终端的IP址、控制用字段、用于信息量统计的字段、用于信息量调节的字段是NULL；信息量统计程序里设定参数X代表监控装置准许传递的感测信息的信息报文数量，设定参数Y用于对监控装置传递的感测信息的信息报文执行统计，设定时间记录器Z用于对感测信息的信息报文执行登记收受信息报文的时长；结合其它的结构和方法有效避免了现有技术中信息报文的掉包可以因为检错码有误、监控装置和后台终端均不能获得3G网络的性能、监控装置和后台终端的信息量调节配合模式就会丧失功能的缺陷。
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