提高汽车零件强度与塑性的热成形方法

    公开(公告)号:CN102806259A

    公开(公告)日:2012-12-05

    申请号:CN201210298894.8

    申请日:2012-08-21

    Abstract: 本发明公开了一种提高汽车零件强度与塑性的热成形方法,该方法包括以下步骤:1)轧制出所需成分的热成形零件坯料;2)将热成形零件坯料进行第一次加热;3)将热成形零件坯料传送到带有独立冷却系统的热成形模具中进行热成形,热成形模具表面温度控制在150~200℃;4)当热成形结束,温度降至115~125℃时,打开热成形模具,将热成形零件进行二次加热低温回火处理,温度为200~500℃,热处理30~60秒后,移出加热炉自然冷却,即可得到高强度和高塑性的热成形汽车零件。采用本发明可获得的汽车零件的微观组织为均匀细小的板条马氏体组织,具有高强度和高塑性,延伸率也大大提高。

    一种碱金属盐的制备方法
    52.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102786450A

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN201210261849.5

    申请日:2008-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种合成全氟烷基磺酰亚胺金属盐(M[Rf1SO2NSO2Rf2],简称M[PFSI];其中,Rf1、Rf2=CmF2m+1,m=1-8,M=Li,Na,K,Rb,Cs)的方法,该方法利用全氟烷基磺酰胺的钾(铷、铯)盐与全氟烷基磺酰氟,在碳酸钾(铷、铯)存在下反应,可以方便且高产率的制备全氟烷基磺酰亚胺的钾(铷、铯)盐,产率为70~90%;利用该钾盐(铷、铯)与高氯酸锂(或钠)等在非质子极性溶剂中(如乙腈、碳酸二甲酯、硝基甲烷等)的复分解交换反应,得到高纯度的相应锂(或钠)盐(M[PFSI],M=Li,Na)。将制备得到的碱金属盐与与侧链含功能化官能团的锍盐、铵盐或磷盐反应,即可得到锍、铵或磷阳离子与[PFSI]-组成的疏水性功能化离子液体。

    合成全氟烷基磺酰亚胺碱金属盐的方法和由该类盐合成的离子液体

    公开(公告)号:CN101747244A

    公开(公告)日:2010-06-23

    申请号:CN200810236672.7

    申请日:2008-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种合成全氟烷基磺酰亚胺金属盐(M[Rf1SO2NSO2Rf2],简称M[PFSI];其中,Rf1、Rf2=CmF2m+1,m=1-8,M=Li,Na,K,Rb,Cs)的方法,该方法利用全氟烷基磺酰胺的钾(铷、铯)盐与全氟烷基磺酰氟,在碳酸钾(铷、铯)存在下反应,可以方便且高产率的制备全氟烷基磺酰亚胺的钾(铷、铯)盐,产率为70~90%;利用该钾盐(铷、铯)与高氯酸锂(或钠)等在非质子极性溶剂中(如乙腈、碳酸二甲酯、硝基甲烷等)的复分解交换反应,得到高纯度的相应锂(或钠)盐(M[PFSI],M=Li,Na)。将制备得到的碱金属盐与与侧链含功能化官能团的锍盐、铵盐或磷盐反应,即可得到锍、铵或磷阳离子与[PFSI]-组成的疏水性功能化离子液体。

    精粗双层绕组磁浮平面电机线圈厚度的设计方法及系统

    公开(公告)号:CN118734469A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410711341.3

    申请日:2024-06-04

    Inventor: 曾理湛 赵烁 刘凯

    Abstract: 本发明属于电机相关技术领域,并公开了一种精粗双层绕组磁浮平面电机线圈厚度的设计方法及系统。该方法包括下列步骤:S1根据待处理电机的工作场景确定该待处理电机的工作模式和设计指标;S2构建待处理电机单个线圈的谐波力模型,利用谐波力模型求解单个线圈水平推力波动误差;S3对整个线圈阵列进行解耦获得线圈厚度与电磁力的关系,结合电磁力与最大负载和电机加速度之间的关系,求解电磁力模型中待处理电机的电流,利用电流构建待处理电机总发热功率的关系式;S4将设计指标作为约束条件,待处理电机线圈厚度最小为目标,求解水平推力波动误差和总发热功率,以此获得待处理电机的线圈厚度,实现线圈厚度的设计。

    一种洛伦兹力作动器及其设计方法

    公开(公告)号:CN116127770A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310144329.4

    申请日:2023-02-21

    Abstract: 本发明属于作动器最优设计相关技术领域,公开了一种洛伦兹力作动器及其设计方法。所述方法基于洛伦兹力作动器的设计指标,建立洛伦兹力作动器初始化模型;并基于初始化模型,解析洛伦兹力作动器中动子、定子与气隙磁感应强度关系;进一步,对永磁体几何参数和气隙长度与气隙磁感应强度关系进行解析,提出气隙磁感应强度快速计算方法,以快速确定永磁体几何参数和气隙长度的优化方向;最终,构建洛伦兹力作动器参数化模型并以最大化作动器输出力同时最小化线圈质量及热耗为原则,以作动器外包络尺寸为约束条件,对永磁体结构、线圈参数进行优化设计。本发明公开的设计方法,可实现作动器最大输出力同时线圈质量和热耗最小,并且高效准确。

    一种择优取向多孔压电陶瓷及其制备方法

    公开(公告)号:CN116096204A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202211706710.7

    申请日:2022-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种择优取向多孔压电陶瓷及其制备方法,属于功能陶瓷材料领域,具体为将模板诱导压电陶瓷择优取向的流延成型工艺结合光固化3D打印技术。同时本发明还公开了利用上述工艺制备得到的择优取向多孔压电陶瓷。本发明基于择优取向压电陶瓷与数字光成型3D打印成型原理的相似性,通过压电陶瓷择优取向与有序多孔化显著提升压电陶瓷压电电压常数。

    低刚度的磁悬浮重力补偿器、驱动装置及六自由度微动台

    公开(公告)号:CN110429868B

    公开(公告)日:2021-07-27

    申请号:CN201910700755.5

    申请日:2019-07-31

    Abstract: 本发明公开了一种低刚度的磁悬浮重力补偿器、驱动装置及六自由度微动台,属于半导体制造装配领域,重力补偿器包括动子结构和定子结构;动子结构由磁铁支架和若干对平行设置于磁铁支架侧壁上的永磁阵列块构成;定子结构由定子底座、线圈支架和中心永磁铁构成;定子中心永磁铁在动子永磁阵列块产生的气隙磁场中受到磁吸力和磁斥力,实现动子结构及负载的重力补偿。并在线圈支架凹槽左右和凸台上下设置两组线圈,与磁悬浮重力补偿器动子结构构成驱动装置,实现水平、垂直二自由度组合驱动;由对称布置的四个重力补偿器及驱动装置构成六自由度微动台。本发明实现了动子结构及负载在较宽运动范围内近零刚度磁力悬浮,组合驱动装置结构简单、质量轻。

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