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公开(公告)号：CN117922385A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410085894.2
申请日：2024-01-22
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明时速200km级刚性接触网属于轨道交通刚性接触网关键参数优选领域，本发明的刚性接触网采用以下设计和施工参数：时速200公里级别受电弓，#imgabs0#跨距，9.0m交错式锚段关节，锚段第一悬挂点抬高#imgabs1#，锚段第二悬挂点抬高#imgabs2#，线夹刚度为纯刚性，锚段关节外的接触线高度施工偏差±5mm，接触线斜率验收极限±1‰，相邻跨距比最大施工限值1:1.25；本发明的设计和施工参数在实际运行时符合相关标准且有显著优势。
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公开(公告)号：CN116674437A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310970336.X
申请日：2023-08-03
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种接触网附加导线防舞阻尼器，属于轨道交通接触网附加导线防舞动技术领域，包括容器、阻尼液、摆条、线夹和插条，容器内装有阻尼液，摆条竖直设置，所述摆条的上端与线夹固定连接，所述摆条的下部两侧对称固定有与附加导线共面的插条，所述插条垂直于所述摆条，所述摆条的下部和插条位于所述阻尼液内。本发明利用插条在阻尼液中的流固耦合运动进行耗能，利用阻尼器提高附加导线的附加阻尼，从而提高舞动起振临界，实现宽频减振，抑制接触网附加导线任意方向舞动。
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公开(公告)号：CN116373696A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211708098.7
申请日：2022-12-29
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 , 保定朝雄电气化电力器材有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本发明公开了一种咬合防脱型蝶形固定支座，第一连接单元顶部的锁紧块与承力索座中央的锁紧孔连接，锁紧块下方的咬合槽与第二连接单元的咬合钩连接，咬合槽下方的限位孔与咬合钩相匹配，限位孔下方设置有第一安装部，咬合钩下方设置有第二安装部，锁紧孔侧壁对称设有锁紧槽，锁紧槽与锁紧块两侧突出处相匹配，锁紧孔上部在锁紧槽之间对称设有环形固定台，锁紧槽与T型锁紧杆的下部相匹配，承力索座设置有第一放置槽，承力索座盖板上的第二放置槽与第一放置槽对称设置。本发明采用上述结构的一种咬合防脱型蝶形固定支座，采用咬合钩和咬合槽的连接方式，大大减少螺栓的使用量，接触网使用时稳定性好且安全系数高。
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公开(公告)号：CN115840086B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310122224.9
申请日：2023-02-16
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通钢轨绝缘性能监测系统，包括控制中心和牵引变电所级测量装置，每个牵引变电所配备一套所述牵引变电所级测量装置，所述控制中心和牵引变电所级测量装置之间通过主干网络通讯；牵引变电所级测量装置用于测量流入钢轨电流和牵引变电所的直流负母线的对地电位；所述控制中心先选择线路，再选择该线路上的两个牵引变电所之间的区域作为钢轨过渡电阻测量区间，通过牵引变电所级测量装置测量钢轨过渡电阻。本发明利用既有线网的控制中心和线路的主干通信网络，结合牵引变电所级的测量系统方案，实现由控制中心远程控制，进行线网级别的钢轨绝缘性能自动监测，测量范围覆盖城市轨道交通线路正线全线并降低测量成本。
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公开(公告)号：CN115017746B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210948123.2
申请日：2022-08-09
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种适配曲线工况的靴轨仿真模型构建方法，包括以下步骤：步骤1：根据接触轨的竖曲线数据和平面曲线数据，计算顺线路X、垂直线路Y和铅锤Z三方向坐标；步骤2：根据设计信息数据和步骤1的计算结果，计算防爬器、端部弯头、鱼尾板、膨胀接头和悬挂点的顺线路X、垂直线路Y和铅锤Z三方向坐标；步骤3：根据接触轨型号和步骤2的计算结果，计算出每个悬挂点的支座反力，两个相邻悬挂点挠曲线；挠曲线由集中外力挠度材料力学方程计算得到，支座反力由静力学力矩平衡计算得到。本发明针对平面曲线和竖曲线工况，额外考虑支座反力产生的接触轨挠度对动力学的影响，进一步提高了靴轨动态仿真的精度和实际的贴合度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114970904B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210880858.6
申请日：2022-07-26
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于缺陷处理的接触网运营维修资源数字化调整方法，包括以下步骤：统计历史缺陷记录表排名前N项零部件和设备，历史维修记录表排名前M项零部件和设备；根据排名前M项零部件和设备调整单项维修计划工作人时；按照锚段为单位的历史缺陷记录表调整维修资源配给量；将排名前N项零部件和设备的缺陷作为设备质量指标修正接触网系统健康状态指标，并进行接触网系统健康状态评价，计算接触网处于亚健康及以下的健康度计算时间点，分配维修计划工作人时和维修资源配给量。本发明基于重点缺陷的耗时和发生频次的数字化分析，结合接触网锚段健康度分布和变化，能够显著提高接触网运营维修数字化进程。
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公开(公告)号：CN114966216B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210914560.2
申请日：2022-08-01
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: G01R27/08
Abstract: 本发明提供了一种钢轨纵向电阻和过渡电阻测量系统，包括测量电源模块MSk、电阻测量模块MRRk和数据处理模块DPk，所述测量电源模块MSk的恒直流电源的正极接入牵引变电所TSSk的直流负母线LNk，负极分别通过第一控制开关SP1k与排流柜排流端子TGk连接、通过第二控制开关SP2k与变电所接地母排Gk连接、通过第三控制开关SP3k与均流线LJLk连接；所述电阻测量模块MRRk的四组电压测量传感器分别布置在上下行钢轨的4根钢轨上；所述数据处理模块DPk用于控制恒直流电源、采集电压测量传感器测量数据、计算钢轨纵向电阻和过渡电阻。本发明可实现自动测量、构造简单，系统元件数目少，集成度高，操作方便。
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公开(公告)号：CN114966216A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210914560.2
申请日：2022-08-01
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: G01R27/08
Abstract: 本发明提供了一种钢轨纵向电阻和过渡电阻测量系统，包括测量电源模块MSk、电阻测量模块MRRk和数据处理模块DPk，所述测量电源模块MSk的恒直流电源的正极接入牵引变电所TSSk的直流负母线LNk，负极分别通过第一控制开关SP1k与排流柜排流端子TGk连接、通过第二控制开关SP2k与变电所接地母排Gk连接、通过第三控制开关SP3k与均流线LJLk连接；所述电阻测量模块MRRk的四组电压测量传感器分别布置在上下行钢轨的4根钢轨上；所述数据处理模块DPk用于控制恒直流电源、采集电压测量传感器测量数据、计算钢轨纵向电阻和过渡电阻。本发明可实现自动测量、构造简单，系统元件数目少，集成度高，操作方便。
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公开(公告)号：CN112332381B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202010998428.5
申请日：2020-09-21
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: H02H7/26
Abstract: 本发明提供了基于电流变化率及增量的接触网对架空地线短路保护方法，其特征在于：包括以下步骤：a.持续监测馈线电流和di/dt，电流和di/dt仅正方向有效；b.若di/dt≥di/dt(qd)且持续时间超过t1，t1为启动值生效延时判断时间，保护启动；启动同时将此时的馈线电流值作为基准值IO，同时开始计时tq；c.若在tq时间后di/dt趋于零时，生效延时判断时间t2，开启T的延时计时；d.在T延时时间内持续监测馈线电流I，同时持续判断I‑IO≥ΔI(dz)；在T时间内若出现I‑IO＜ΔI(dz)且超过生效延时判断时间t3，则复归；若T时间到未复归则保护动作出口。本发明完善直流供电系统保护，使得接触网对架空地线短路时能快速准确地跳闸切除故障点。
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公开(公告)号：CN114496489A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111344895.7
申请日：2021-11-15
Applicant: 中铁电气工业有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: H01F27/14
Abstract: 本发明公开了一种变压器用储油装置，托架支板固定在变压器油箱内壁上端部，网栅托板外缘固定在托架支板上；胶囊置于网栅托板上，其上端面由连接件与变压器箱盖的底面连接在一起；胶囊内充有1个大气压的空气，变压器油体积最小时，网栅托板底面接触变压器油，胶囊与网栅托板接触，变压器油上端的油箱内充满氮气；在靠近网栅托板上端面的油箱侧壁上密封固定有与油箱连通的油位计；胶囊上端壁中心开有密封安装有进气管的进气口；进气管密封穿出变压器箱盖的中心孔后连接导气管，并由导气管连接吸湿器，吸湿器上有进气孔。本发明将储油柜功能与变压器本体融为一体，缩小了变压器整体高度，体积小、结构简单、紧凑、合理。
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