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公开(公告)号：CN115528699A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211171685.7
申请日：2022-09-26
Applicant: 北京市地铁运营有限公司供电分公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种结合SVG装置优化直流变电所架构的地铁供电系统，包括主变电所、直流变电所等，主变电所的母线与SVG装置连接，每个直流变电所内均设置有2套整流机组，分别接于Ⅰ段交流母线和Ⅰ段直流母线之间、Ⅱ段交流母线和Ⅱ段直流母线之间，Ⅰ段直流母线和Ⅱ段直流母线分别通过馈线与上行接触网、下行接触网连接；正常运行时，2套整流机组分别为上行接触网、下行接触网供电，SVG装置开启滤除谐波和无功补偿功能；当其中1套整流机组退出时，另1套整流机组同时为上行接触网和下行接触网供电。直流变电所内出现交流母线故障、整流机组故障等故障时，不会导致直流变电所整所退出，提高直流变电所供电可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114966216B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210914560.2
申请日：2022-08-01
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: G01R27/08
Abstract: 本发明提供了一种钢轨纵向电阻和过渡电阻测量系统，包括测量电源模块MSk、电阻测量模块MRRk和数据处理模块DPk，所述测量电源模块MSk的恒直流电源的正极接入牵引变电所TSSk的直流负母线LNk，负极分别通过第一控制开关SP1k与排流柜排流端子TGk连接、通过第二控制开关SP2k与变电所接地母排Gk连接、通过第三控制开关SP3k与均流线LJLk连接；所述电阻测量模块MRRk的四组电压测量传感器分别布置在上下行钢轨的4根钢轨上；所述数据处理模块DPk用于控制恒直流电源、采集电压测量传感器测量数据、计算钢轨纵向电阻和过渡电阻。本发明可实现自动测量、构造简单，系统元件数目少，集成度高，操作方便。
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公开(公告)号：CN114966216A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210914560.2
申请日：2022-08-01
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: G01R27/08
Abstract: 本发明提供了一种钢轨纵向电阻和过渡电阻测量系统，包括测量电源模块MSk、电阻测量模块MRRk和数据处理模块DPk，所述测量电源模块MSk的恒直流电源的正极接入牵引变电所TSSk的直流负母线LNk，负极分别通过第一控制开关SP1k与排流柜排流端子TGk连接、通过第二控制开关SP2k与变电所接地母排Gk连接、通过第三控制开关SP3k与均流线LJLk连接；所述电阻测量模块MRRk的四组电压测量传感器分别布置在上下行钢轨的4根钢轨上；所述数据处理模块DPk用于控制恒直流电源、采集电压测量传感器测量数据、计算钢轨纵向电阻和过渡电阻。本发明可实现自动测量、构造简单，系统元件数目少，集成度高，操作方便。
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公开(公告)号：CN104836252A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510223159.4
申请日：2015-05-05
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: H02J3/38
Abstract: 一种城市轨道交通中压逆变型再生电能利用装置，其包括第一整流变压器、与所述第一整流变压器连接的第一整流器、第二整流变压器、与所述第二整流变压器连接的第二整流器，所述城市轨道交通中压逆变型再生电能利用装置还包括回馈变压器、与所述回馈变压器连接的逆变器及与逆变器连接的中压开关。本发明有利于再生制动能量的回收利用，无需配置电阻装置，可以解决电阻发热量高、噪音大等问题，同时节能效果显著。
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公开(公告)号：CN218648579U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202222540579.3
申请日：2022-09-26
Applicant: 北京市地铁运营有限公司供电分公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种采用双向变流器的轨道交通供电系统，包括主变电所、牵引变电所和接触网，所述主变电所通过双环网电缆与牵引变电所连接，所述牵引变电所通过直流馈线开关与所述接触网连接，所述牵引变电所内设置有2套双向变流器，其中1套所述双向变流器接于Ⅰ段35kV交流母线和Ⅰ段直流母线之间，另1套所述双向变流器接于Ⅱ段35kV交流母线和Ⅱ段直流母线之间，两段直流母线的正母线间设置直流母线联络开关。本实用新型的牵引变电所内设置双向变流器，核减原中压逆变装置、无功补偿装置，减少了设备类型及设备数量，提高设备利用率，节省土建和设备投资，减少运营维护工作。
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公开(公告)号：CN204774710U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520504933.4
申请日：2015-07-13
Applicant: 中电博瑞技术(北京)有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种牵引供电系统及轨道的融冰装置，包括多个直流融冰装置、多根接触轨连接线、多根行走轨连接线、多个并行开关；一个直流融冰装置、一根接触轨连接线、一根行走轨连接线、一个切换开关组成为一组融冰单元，对应设置于一个车辆段变电所处；每根接触轨连接线将其所在车辆段变电所处的上行接触轨和下行接触轨串联，上行接触轨和下行接触轨还通过切换开关与直流融冰装置串联，形成接触轨回路单元；同理形成行走轨回路单元；每个直流融冰装置通过切换开关在接触轨回路单元和行走轨回路单元之间切换连接以进行交替供电；本实用新型提出的牵引供电系统及轨道的融冰装置，不影响列车正常运行，适用于运行中的列车的覆冰处理。
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