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公开(公告)号：CN220009911U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321456349.7
申请日：2023-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种提升白车身扭转刚度的结构及汽车，包括顶盖后横梁总成、后围横梁总成、左立柱总成以及右立柱总成；顶盖后横梁总成和后围横梁总成的左端分别与左立柱总成焊接固定，顶盖后横梁总成和后围横梁总成的右端分别与右立柱总成焊接固定，共同构成封闭D柱门环加强结构；本实用新型通过在车身D柱后背门环中的顶盖后横梁和后围横梁腔体中增加加强结构，提升车辆扭转刚度，且不侵占车内空间、增重少、连接方法简单，且适应性强，成本低，有效利用了钣金空腔内的多余空间，在不增加D柱门环截面尺寸和料厚的前提下，就可以发挥加强作用，提升车辆扭转刚度。
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公开(公告)号：CN217778759U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221371687.6
申请日：2022-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种MPV车型门槛结构，门槛上部由侧围外板的上部、外门槛的上部和内门槛的上部共三层板焊接形成密封面用于卡接门洞密封条，门槛下部由外门槛的下部与内门槛的下部共两层板进行焊接形成下裙边，侧围外板下部型面与外门槛中部型面贴合，侧围外板的下部修边在外门槛中部截止，二者的贴合面采用激光点焊进行焊接；侧围外板长度减短节省了重量，外门槛下部型面高度降低7mm，中部型面宽7mm，相比于传统的MPV车型的外门槛与内门槛形成的腔体要大，强度性能提升；本结构能有效提升门槛截面的性能，提升弯曲刚性和抗撞性能，同时通过密封条将下滑轨总成的电机锁定在一个封闭腔体内，从车内和车外隔离电机运行时的噪音，提升NVH性能。
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公开(公告)号：CN214775339U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120352536.5
申请日：2021-02-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种密封条结构；包括密封条本体和密封条舌片，其中密封条舌片设置在密封条本体底部的右端，且密封条本体与天窗玻璃接触的位置随天窗玻璃的形状设置；对钣金及涂胶进行遮挡的同时还可改善天窗密封性。
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公开(公告)号：CN211223636U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922052684.0
申请日：2019-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车制造技术领域，公开了一种车身侧部四连杆电动充电口盖结构，包括口盖安装架、充电口盖、连杆组件和驱动源。充电口盖通过连杆组件与口盖安装架活动连接形成平行四连杆机构，驱动源能驱动连杆组件相对口盖安装架转动，以使充电口盖以其内侧面正对汽车车身的侧部的方式打开。本实用新型通过驱动源驱动充电口盖打开和关闭，使得充电口盖的打开和关闭操作简单方便；连杆组件配合充电口盖和口盖安装架形成平行四连杆机构，使得充电口盖的运动平稳；且充电口盖以其内侧面正对汽车车身的侧部的方式打开，打开后，充电口盖沿车身宽度方向的占用空间小，不容易受到碰撞而损坏，提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN211223068U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922002471.7
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L53/16
Abstract: 本实用新型涉及汽车制造技术领域，公开了一种集成于充电口盖总成的充电座密封结构，包括口盖主体和密封结构。口盖主体被配置为装配于口盖固定座上，口盖固定座的容纳空间内设置有充电座，口盖主体用于罩盖口盖固定座的开口。其中，口盖主体上设置有密封结构。用户关闭口盖主体时，口盖主体上的密封结构能够直接过盈配合地压盖于充电座的头部上，进而同步起到对充电座的防水密封保护；而用户打开口盖主体时，密封结构同步脱离充电座。整个使用过程中，用户无需单独拆装密封结构，使用简单方便，具有良好的使用体验。而且，密封结构设置于口盖主体上，不再单独分体设计密封盖，进而降低了设计成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210591705U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921181928.9
申请日：2019-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车包裹架隔板总成，其属于汽车技术领域，包括：隔板主体，所述隔板主体上设置有防撞凸筋，所述防撞凸筋朝向行李箱凸设；加强板，所述隔板主体上设置有加强板安装位，所述加强板安装位为与所述隔板主体呈夹角设置的凹槽结构，所述加强板安装于所述加强板安装位中，后排座椅靠背通过所述加强板安装于所述隔板主体上。本实用新型能够保证汽车包裹架隔板总成的整体的结构性能。
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公开(公告)号：CN206436823U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720109800.6
申请日：2017-02-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 本实用新型的基于密封板的加油口盖固定座密封结构，包括加油口盖固定座、密封板、后轮罩外板、加油管护套和粘结剂；密封板一端刚性连接加油口盖固定座，另一端与后轮罩外板间涂覆粘结剂；密封板与加油口盖固定座的连接处连接加油管护套；密封板与后轮罩外板的连接处，密封板上设置有涂胶槽，粘结剂涂覆在涂胶槽中；密封板和后轮罩外板通过粘结剂支撑而相互间隔。本实用新型通过在加油口盖固定座密封结构中增加密封板，有效的降低后轮罩外板及加油口盖固定座的拉延深度，也消除了焊接难题，并降低了结构总成的匹配困难，同时，通过粘结剂的作用，能够消除车辆颠簸时引起的侧围外板变形及行车异响，并确保较好的密封性能。
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公开(公告)号：CN222705811U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421400215.8
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种GNSS天线安装结构及汽车，包括所述安装结构设置在顶盖后横梁总成中，顶盖后横梁总成设置于车顶与后风窗分缝线的后部，且位于后风窗和顶棚构成的容置空间内，所述安装结构包括至少一个天线安装通孔。本实用新型的GNSS天线固定位置位于后风窗区域，从车外下方安装在顶盖后横梁上；维修时只需在车内就能完成，方便安装；维修时只需拆卸顶棚的后沿，对车辆损坏的风险较小；GNSS天线安装结构所在的顶盖后横梁总成的上方为后风窗，因此无需增加装饰罩结构，降低了成本；GNSS天线安装的位置在头廓包络线的后方增大了车内头部空间，有利于降低车高、降低整车重量和风阻，提升了车辆的经济性。
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公开(公告)号：CN217804281U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221929547.6
申请日：2022-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 一种汽车顶盖加强横梁装置以及汽车，属于汽车顶盖技术领域，解决了现有的需安装天窗的顶盖结构由于顶盖后部局部刚度较弱或顶盖与侧围间连接、支撑不足，进而影响整车NVH性能的问题。所述装置包括天窗加强环横梁和两个天窗加强环横梁连接板；所述天窗加强环横梁折边上凸起的凸台结构与天窗加强环连接；所述两个天窗加强环横梁连接板的一侧均与天窗加强环横梁连接，另一侧折边上凸起的凸台结构均与侧围内部钣金连接。
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公开(公告)号：CN217396644U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220289997.7
申请日：2022-02-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开一种车身前排抗撞结构，包括由一体式门环主板、B柱补丁板、上部补丁板、前部补丁板通过加热冲压工艺构造形成的一体式门环总成，以及设置在一体式门环主板的B柱的下部的B柱下部加强板和两端与一体式门环主板形成搭接重合区的前门防撞横梁；热成型门环整体性更好，结构强度更高、重量更轻，可提高前门洞区域整体性和抗撞性；利用门环主板结构冲裁废料来做补丁板，提高材料利用率，降低成本；前门防撞横梁采用热成型钢板，即实现轻量化又可提升整体抗撞性能；B柱下部加强板为冷冲高强度钢板，变形吸能能力更强，且延展性好，可以更好吸收碰撞能量并有效避免碰撞断裂问题。
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