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公开(公告)号：CN108797379A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810719927.9
申请日：2018-07-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/06
CPC classification number: E01D21/06
Abstract: 本发明公开了一种变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法，通过一台架桥机实现变间距双幅桥的同步架设，所述架桥机包括：一对横梁，其长度方向沿着横桥向设置，一对横梁通过立柱分别固定在第一桥墩及其前端紧邻的第二桥墩；一对主梁，其长度方向沿纵桥向且间隔设置，一对主梁均能沿纵桥向滑动的架设在所述第一桥墩和第二桥墩的上方；所述主梁能沿横桥向滑动的设置在一对横梁上；一对起重天车，其与所述主梁一一对应；所述起重天车能沿纵桥向滑动的设置于对应的主梁上。本发明具有能大大减少工期，方便施工等优点，可广泛应用于双幅桥施工方法技术领域。
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公开(公告)号：CN118880946A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411184187.5
申请日：2024-08-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲击钻施工中既有构筑物减震保护装置及方法，根据既有构筑物的位置，确定减震沟的平面位置；在减震沟的设计位置施工出沟体，然后向沟体内浇筑轻质混凝土，轻质混凝土抬举挡板将减震沟内的泥浆排出；开挖减震垫层的基坑，在基坑内安装型钢支架，然后交替回填沙袋和填充材料，将冲击钻设备安装于型钢支架上。上述冲击钻施工中既有构筑物减震保护装置及方法，利用减震沟弱化冲击钻钻头产生震动冲击波对构筑物产生的破坏，利用减震垫层减轻卷扬机提起钻头在刹车时冲击钻本体对地面的震动，实现了在临近敏感构筑物的环境下，安全、环保、经济的使用冲击钻作业，减少了噪音降低了冲击钻对构筑物的破坏影响。
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公开(公告)号：CN118639524A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410744958.5
申请日：2024-06-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了‑一种分体式大跨径钢盖梁结构及其施工方法，将原盖梁结构沿中腹板位置竖向切分为两部分，形成第一分箱梁和第二分箱梁，第一分箱梁是完整的箱梁结构，具有中腹板，并在中腹板外侧设置外加劲肋，而第二分箱梁则靠近中部的一侧未设置腹板，与第一分箱梁的中腹板一侧从上至下设置多组配合连接的构件，最终固定连接为一体，形成大跨径钢盖梁结构，分体式的结构设计，可分别对第一分箱梁和第二分箱梁进行加工及安装，大幅减轻吊装重量，大大减轻了吊装难度、安装难度及施工成本。
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公开(公告)号：CN118441575A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410588980.5
申请日：2024-05-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 广州市北二环交通科技有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
Inventor： 许奎 , 曾利文 , 龙翔 , 陈敬松 , 庞立果 , 谭啸峰 , 王蔚 , 李嘉明 , 陈付雷 , 朱志祥 , 臧骏 , 冷志坚 , 郑和晖 , 邬良玉 , 李洋 , 李刚 , 袁超 , 何云红 , 叶亮亮
Abstract: 本发明公开了一种架桥机设备及其施工方法，包括主梁，主梁上依次设有前支腿、前辅助支腿、中支腿、后支腿，后支腿和前支腿分别设在主梁两端，主梁下方设有桥面，后支腿和中支腿均设在桥面上，桥面侧方依次设有墩柱，墩柱上设有钢支墩，钢支墩连接有横向调节装置；主梁上端设有天车，天车连接有旋转吊架，采用本发明的架桥机设备及其施工方法，可满足钢盖梁和箱梁的安装，操作方便，效率高。
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公开(公告)号：CN117988204A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410128810.9
申请日：2024-01-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , G06T17/10 , G06T7/73 , G06T7/13 , G06T7/246 , G06T7/62 , G06T5/20 , G01B11/24 , G01B11/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明提供一种带有转向块的节段梁钢筋骨架及施工辅助设备及方法，带有转向块的节段梁钢筋骨架，多个横纵竖钢筋组成转向块顶部钢筋块体，转向块顶部钢筋块体为一个整体，转向块顶部钢筋块体焊接端设有多个垂直与钢筋端部的锚固板，锚固板与段梁钢筋骨架纵筋铆接。改变节段梁箱体钢筋与转向块钢筋锚固形式，实现箱体钢筋与转向块钢筋的独立成型，从而解除了转向块钢筋对箱体钢筋成型方式的制约，极大提高了节段梁钢筋机械化成型率，提升了施工效率，降低了人工投入。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117139522A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311274167.2
申请日：2023-09-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B21F15/08
Abstract: 本发明提供一种钢筋连接装置及其使用方法，支撑臂端部上下对称设有对夹爪，对夹爪通过一个或者两个气缸驱动对夹爪对夹，两个对夹爪之间设有两个对称的电磁线圈，两个对称电磁线圈分别与对夹爪的两侧的卡爪同步连接，两个对称电磁线圈合并成环形加热线圈结构；还设有连接筒，连接筒包括至少两个扇形结构的环形槽板，两个环形槽板套装在两个钢筋端头，并通过对夹爪将两个钢筋压紧在连接筒内部，电磁线圈加热连接筒与上下两个钢筋熔接。这种连接方式主要用于钢筋混凝土结构中钢筋的连接，能够提供较高的强度和耐久性。其主要优点是连接强度高、刚度好。
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公开(公告)号：CN116676868A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310442043.4
申请日：2023-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 武汉理工大学
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种基于摄影测量的节段梁拼接施工线形控制方法，在预制桥段浇筑完成后，在其上表面上设置识别标志；在吊装作业的司机室下方通过连接机构安装双目相机，相机倾斜向下拍摄预制梁段上的识别标志；通过相机识别待拼接桥段和相邻的已拼接桥段上的识别标志，从而得到其空间坐标，并根据已拼接桥段上识别标志的空间坐标计算待拼接桥段的控制位姿；通过控制系统对吊具的姿态进行调整并安装到位；通过双目相机依次扫描两个桥墩之间的每一个节段梁上的识别标志，从而计算得出两个桥墩之间的桥梁线形。提高工作时的安全性，提高工作效率，使测量精度大幅度提高。且能过够在条件恶劣的环境下工作，工作寿命也得到了提高。
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公开(公告)号：CN116025374A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310008648.2
申请日：2023-01-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
Inventor： 游关军 , 翟世鸿 , 杨钊 , 谭啸峰 , 孙恒 , 杨擎 , 余俊 , 杨志勇 , 何熊 , 马建林 , 李托 , 沈侃 , 宋保金 , 张虎 , 李刚 , 徐海江 , 杨杰 , 平凯源 , 杨大平 , 郝晨辉 , 刘备 , 陈英豪 , 刘翼豪 , 李杰华 , 刘东军 , 李贤贵 , 钟航 , 张赟 , 黄新淼
Abstract: 本发明公开了一种基于螺旋输送机的土压‑泥水双模式盾构出渣的施工方法，包括以下模式：1、土压模式转泥水模式：利用盾构螺旋机排出仓内渣土，同时从进浆管注入泥浆保证仓压稳定，当渣浆置换完成后，关闭螺旋机前后端闸门，打开盾构螺旋机旁通泥水管阀门，回复掘进后开启螺旋机前端闸门，利用盾构螺旋机+旁通泥水管进行出渣；2、泥水模式转土压模式：盾构停机后关闭盾构螺旋机前端闸门，关闭盾构螺旋机旁通泥水管阀门，恢复掘进后开启盾构螺旋机前后端闸门，利用螺旋机+皮带机出渣。其有效提高模式转换速度和地层适应性。
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公开(公告)号：CN115214009B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210872546.0
申请日：2022-07-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 张永涛 , 陈鸣 , 王敏 , 郑和晖 , 肖林 , 李锋 , 黄涛 , 田飞 , 易辉 , 代浩 , 李刚 , 高世洪 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 张峰 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 李自强 , 王江成
Abstract: 本发明涉及节段梁预制方法技术领域，具体地指一种节段梁预制方法。按照以下步骤进行：S1、在预制工位浇筑节段梁，在节段梁凸键齿一侧构建凸键齿，在节段梁凹键齿一侧构建平面；S2、节段梁预制完成后，转移到蒸养工位进行养护；S3、在蒸养工位对应节段梁凹键齿的一端布置雕刻机器人；S4、利用雕刻机器人对节段梁凹键齿一端的平面进行铣削，构建出凹键齿，完成节段梁的预制。本发明的节段梁预制方法简单，对于凹键齿的加工效率极高，适用范围极为广泛，可以应用到各种不同规格的节段梁预制作业中，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN115214009A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210872546.0
申请日：2022-07-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 张永涛 , 陈鸣 , 王敏 , 郑和晖 , 肖林 , 李锋 , 黄涛 , 田飞 , 易辉 , 代浩 , 李刚 , 高世洪 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 张峰 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 李自强 , 王江成
Abstract: 本发明涉及节段梁预制方法技术领域，具体地指一种节段梁预制方法。按照以下步骤进行：S1、在预制工位浇筑节段梁，在节段梁凸键齿一侧构建凸键齿，在节段梁凹键齿一侧构建平面；S2、节段梁预制完成后，转移到蒸养工位进行养护；S3、在蒸养工位对应节段梁凹键齿的一端布置雕刻机器人；S4、利用雕刻机器人对节段梁凹键齿一端的平面进行铣削，构建出凹键齿，完成节段梁的预制。本发明的节段梁预制方法简单，对于凹键齿的加工效率极高，适用范围极为广泛，可以应用到各种不同规格的节段梁预制作业中，具有极大的推广价值。
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