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公开(公告)号：CN108797379B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201810719927.9
申请日：2018-07-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明公开了一种变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法，通过一台架桥机实现变间距双幅桥的同步架设，所述架桥机包括：一对横梁，其长度方向沿着横桥向设置，一对横梁通过立柱分别固定在第一桥墩及其前端紧邻的第二桥墩；一对主梁，其长度方向沿纵桥向且间隔设置，一对主梁均能沿纵桥向滑动的架设在所述第一桥墩和第二桥墩的上方；所述主梁能沿横桥向滑动的设置在一对横梁上；一对起重天车，其与所述主梁一一对应；所述起重天车能沿纵桥向滑动的设置于对应的主梁上。本发明具有能大大减少工期，方便施工等优点，可广泛应用于双幅桥施工方法技术领域。
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公开(公告)号：CN108797379A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810719927.9
申请日：2018-07-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/06
CPC classification number: E01D21/06
Abstract: 本发明公开了一种变间距双幅桥采用节段拼装架桥机同步施工的方法，通过一台架桥机实现变间距双幅桥的同步架设，所述架桥机包括：一对横梁，其长度方向沿着横桥向设置，一对横梁通过立柱分别固定在第一桥墩及其前端紧邻的第二桥墩；一对主梁，其长度方向沿纵桥向且间隔设置，一对主梁均能沿纵桥向滑动的架设在所述第一桥墩和第二桥墩的上方；所述主梁能沿横桥向滑动的设置在一对横梁上；一对起重天车，其与所述主梁一一对应；所述起重天车能沿纵桥向滑动的设置于对应的主梁上。本发明具有能大大减少工期，方便施工等优点，可广泛应用于双幅桥施工方法技术领域。
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公开(公告)号：CN111115463A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010050913.X
申请日：2020-01-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带回转机构的门式起吊装置，包括主梁、设置在主梁一端下表面的刚性支腿、设置在主梁另一端下表面的立柱结构及设置在主梁上表面的起升机构；还包括设置在所述刚性支腿下方的大车行走机构和设置在所述立柱结构下方的柔腿下部球铰；所述大车行走机构包括底部的大车轮组、与所述大车轮组相铰接的大车摆架及与所述大车摆架转动连接的大车铰座，且所述刚性支腿的刚腿侧下横梁与所述大车铰座固定连接。采用带回转的门型结构形式，结构轻巧，稳定性高；可以满足狭小的空间范围内起吊，尤其是不规则的场地，像扇形区域和圆形区域起吊重物。与常规的悬臂吊机等起吊设备相比，可以在空间中大范围起吊大起重量重物，并且设备投入成本小。
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公开(公告)号：CN212404837U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020469088.2
申请日：2020-04-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于架桥设备的支撑调整机构，包括：挂移支撑摆座、支撑梁和多维度调整机构；所述主梁位于挂移支撑摆座上部，所述挂移支撑摆座的下方与所述支撑梁连接，所述支撑梁的下方设置有多维度调整机构，并通过多维度调整机构调整支撑梁横向或纵向的移动。本实用新型能满足小曲率半径架设，以及大的横坡纵坡下的横向纵向调节，在架设位置的精准微调；并且可以沿着主梁自行行走。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212198193U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020139293.2
申请日：2020-01-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种模块化的悬挂小车，包括：双列轨道；四个行走装置，其分别与双列轨道滑动连接，任一行走装置包括：连接架，其通过滑轮支承在轨道的两侧壁上，并通过驱动装置驱动沿轨道移动；平衡架，其设置在连接架下方；车架，其设置在行走装置下方，包括：两个挂架，任一挂架与同一轨道上的行走装置下部连接；多个承载梁，其间隔固定在两个挂架之间；滑轮支架，其固定在承载梁的底部；分体式卷扬机，其设置在车架上；滑轮组，其包括：定滑轮组，其支承在滑轮支架上；动滑轮组，其设置在定滑轮组正下方并通过钢丝绳与定滑轮组连接。本实用新型采用双轨道和双出绳的结构，可在有限的空间内吊装重物，并保证了吊装过程的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN211599257U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202020042938.0
申请日：2020-01-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: F16C11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于重载荷下的铰座，包括：上部回转支座、下部铰座、平面滑动轴承、圆柱滑动轴承、第一螺栓、第一螺母以及销轴；所述上部回转支座通过第一螺母和竖直设置的第一螺栓与下部铰座连接，所述上部回转支座的外周通过平面滑动轴承和圆柱滑动轴承与下部铰座连接；所述下部铰座上水平设置有可转动的销轴。本实用新型防止重载荷搬运物体时，由于相对滑动而损坏的风险，尤其是在有曲率半径的搬运路径中的长型重载荷物体的搬运。
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公开(公告)号：CN212895930U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021180371.X
申请日：2020-06-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种下行式铁路箱梁架桥机，包括：一对主梁，其沿桥墩的横向水平间隔设于桥墩的两侧，任一主梁的底部设有第一运行机构，任一第一运行机构沿桥墩的纵向行走；一对支撑单元，其沿桥墩的纵向间隔布置，任一支撑单元包括：一对第二运行机构，一个轨道对应设置一个第二运行机构，任一第二运行机构沿桥墩的纵向行走；一对伸缩机构，一个第二运行机构的顶部对应设置一个伸缩机构，任一伸缩机构沿竖直方向伸缩；承载梁，其两端分别固设于一对伸缩机构的顶部；其中，箱梁的两端分别置于两个承载梁的顶部。本实用新型在不拆除超低高压线的情况下，实现铁路架桥的箱梁架设，具有降低施工成本的有益效果。
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公开(公告)号：CN211813096U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020101124.X
申请日：2020-01-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带回转机构的门式起吊装置，包括主梁、设置在主梁一端下表面的刚性支腿、设置在主梁另一端下表面的立柱结构及设置在主梁上表面的起升机构；还包括设置在所述刚性支腿下方的大车行走机构和设置在所述立柱结构下方的柔腿下部球铰；所述大车行走机构包括底部的大车轮组、与所述大车轮组相铰接的大车摆架及与所述大车摆架转动连接的大车铰座，且所述刚性支腿的刚腿侧下横梁与所述大车铰座固定连接。采用带回转的门型结构形式，结构轻巧，稳定性高；可以满足狭小的空间范围内起吊，尤其是不规则的场地，像扇形区域和圆形区域起吊重物。与常规的悬臂吊机等起吊设备相比，可以在空间中大范围起吊大起重量重物，并且设备投入成本小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208379454U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201821045373.0
申请日：2018-07-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可进行变间距双幅桥同步架设的节段拼装架桥机，包括：一对横梁，其长度方向沿着横桥向设置，一对横梁通过立柱分别固定在相邻的一对桥墩上；一对主梁，其长度方向沿纵桥向且间隔设置，一对主梁均能沿纵桥向滑动的架设在一对所述桥墩的上方；所述主梁的中部通过其下方的台车能沿横桥向滑动的设置在一对横梁上；顶推装置，其沿横桥向设置在所述横梁上且与所述台车一一对应，所述顶推装置的一端固定在对应的台车上，一端固定在横梁上；一对起重天车，其与所述主梁一一对应；所述起重天车能沿纵桥向滑动的设置于对应的主梁上。本实用新型具有能大大减少工期，结构简单的优点，可广泛应用于架桥机设备及技术领域。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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