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公开(公告)号：CN205741890U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620113872.3
申请日：2016-02-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种弹塑性钢阻尼支座，它在支座本体侧部设置钢阻尼元件，钢阻尼元件的中间支腿端部与支座本体铰接，第一支腿和第二支腿端部与底板或顶板铰接。本实用新型通过钢阻尼元件与普通桥梁支座进行结合，在提供普通桥梁支座全部功能的同时又能够满足对地震力的要求，结构简单，且其安装方式与普通支座无异，组装快捷，不影响施工进度，另外对桥梁标高没有很大影响，有利于桥梁设计的通用性，针对地震比较频繁的地区，选用本实用新型的弹塑性阻尼支座不仅能保证大地震时候保护桥梁结构不发生破坏，在平时小震动或日常温度位移下，仅依靠支座自身参与耗能，而钢阻尼元件不参与耗能，可有效提高其使用寿命，具有很好的经济性和市场前景。
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公开(公告)号：CN203113223U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320003173.X
申请日：2013-01-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种柱面型摩擦摆球型支座，它包括球冠、上支座板和下支座板，球冠设置在上支座板和下支座板之间，球冠的上凸面与上支座板的下凹面均为相互匹配的柱形面，球冠的下凸面与下支座板的上凹面均为相互匹配的球形面，在下支座板的两侧设有防止上支座板、下支座板相对摆动的限位装置。本实用新型在地震时，限位装置失去限位作用，上支座板和球冠可相对自由摆动，从而将地震产生的动能转换为势能。同时，在球冠摆动过程中，摩擦阻力又消耗一部分地震能量，延长了地震周期，达到减震的效果，而势能又可形成恢复力，使支座复位。本实用新型是一种结构简单、设计合理，承载能力高并可满足桥梁工程抗震要求的柱面型摩擦摆球型支座。
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公开(公告)号：CN203080403U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320003517.7
申请日：2013-01-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种调坡型板式阻尼橡胶支座，包括橡胶板、梁底锚碇结构，墩台顶锚碇结构，橡胶板的上端面设有上支座板，上支座板与梁底锚碇结构固定连接，在上支座板和橡胶板之间设有球冠，上支座板的上顶面为平面，上支座板的下底面为凹面，球冠的上顶面为与上支座板的下底面相匹配的凸面，球冠的下底面为平面；橡胶板的下端面设有下支座板，下支座板与墩台顶锚碇结构固定连接；还包括调坡螺杆，调坡螺杆的上端与上支座板连接，调坡螺杆的下端与下支座板连接。本实用新型结构简单，设计合理，是一种具有自调坡、承载力高、水平力传递可靠、抗震性能好、使用寿命长等特点的调坡型板式阻尼橡胶支座。
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公开(公告)号：CN216947837U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202121496386.1
申请日：2021-07-02
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型属于伸缩缝技术领域，具体的讲涉及一种公路桥梁多缝伸缩装置。其结构包括分别位于伸缩缝两侧的边梁型钢，边梁型钢之间设置至少一个中梁型钢，边梁型钢外侧设置定位支架，定位支架位于桥面铺装层的安装槽内，安装槽的底部具有预埋在桥梁梁体内的第一锚固组件；安装槽的侧部具有预埋在桥梁梁体内的第二锚固组件，定位支架分别与第一锚固组件、第二锚固组件连接，第一锚固组件、第二锚固组件均由预埋板以及与预埋板连接的锚固筋构成。该公路桥梁多缝伸缩装置具有结构紧凑，连接牢固、施工快捷，耐用可靠的特点，其操作方法简单、便于快速安装，节省人力物力和施工周期。
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公开(公告)号：CN213978555U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022420053.2
申请日：2020-10-27
Applicant: 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种中间导轨盆式橡胶支座。它包括上支座板、下支座板和橡胶支座，所述橡胶支座包括自上而下依次设置的耐磨板、中间钢板和橡胶块，所述上支座板的底面中部设有贯穿的第一直槽，所述中间钢板顶面中部设有贯穿的第二直槽，所述第二直槽内固定导轨条，所述导轨条穿过所述耐磨板与所述直槽嵌套配合，所述第二直槽的侧壁为向内凹陷的倾斜面，所述导轨条下端侧面为与所述倾斜面相配合的斜面。本实用新型导轨条与第二直槽的配合面形成楔形的自锁型导轨结构，由楔形部位来承担水平力作用下的弯矩，减少螺栓的加工及组装的工作量，同时受力可靠，极限情况下也不会拔出，保证了桥梁结构的安全性。
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公开(公告)号：CN208857985U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201820603163.2
申请日：2018-04-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E04B1/682
Abstract: 本实用新型公开了一种预制混凝土梁湿接缝连接结构，包括预制混凝土梁及现浇在预制混凝土梁之间的现浇湿接缝混凝土；预制混凝土梁包括梁内预制混凝土及预埋在梁内预制混凝土中的搭接钢筋；梁内预制混凝土的拼接侧的中部沿长度方向设有燕尾形的榫头；搭接钢筋在预制混凝土梁长度方向上间隔预埋设置在梁内预制混凝土中，搭接钢筋与相对的预制混凝土梁中对应的搭接钢筋在接缝中连接。本实用新型的预制混凝土梁湿接缝连接结构在预制混凝土梁的拼接面上形成榫头，利用现浇湿接缝混凝土的竖向和横向收缩共同形成两个方向自锁，提高预制混凝土梁连接的耐久性；预制混凝土梁内预埋有伸入接缝内的搭接钢筋，提高现浇湿接缝混凝土湿接缝连接的横向连接强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205100089U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520840442.7
申请日：2015-10-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种紧凑型斜拉索钢锚梁，包括钢系梁机构、梁端钢锚固机构和斜拉索锚头支承机构，梁端钢锚固机构有两个，两梁端钢锚固机构对称安装于钢系梁机构的两端，斜拉索锚头支承机构有两个，两斜拉索锚头支承机构对称安装于两梁端钢锚固机构与钢系梁机构之间，三个机构相互配合，共同构成一种新型的斜拉索钢锚梁。该钢锚梁结构简单、紧凑，施工方便，构造成本低，且安全性能高，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN202484035U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201120544399.1
申请日：2011-12-22
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: F16B35/04
Abstract: 本实用新型提供了一种抗剪螺栓，由头部和螺杆组成，其特征在于：所述螺杆沿长度方向分为两部分，其中，靠近头部的上部螺杆不带有螺纹，远离头部的下部螺杆带有螺纹，上部螺杆直径大于下部螺杆直径。本实用新型的抗剪螺杆由头部和螺杆组成，而螺杆分为不带螺纹的上部螺杆和带螺杆的下部螺杆两部分。上部螺杆直径较大，因此可以提高螺栓的抗剪能力，下部螺杆带有螺纹，便于装配。本实用新型结构简单，效果良好，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN202482755U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201120544457.0
申请日：2011-12-22
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种用于桥梁盆式橡胶支座的密封装置，它位于盆式橡胶支座活塞上部向四周的外沿部分与底盆上端面之间，其特征在于：所述密封装置包括有环状密封圈，该环状密封圈紧贴活塞中部，并与活塞外沿部分下端面、底盆上端面相接触。本实用新型的密封装置采用紧贴活塞的环状密封圈来密封底盆内腔，防止灰尘进入底盆中。本实用新型结构简单，装配容易，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN201794022U
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201020544258.5
申请日：2010-09-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁人行道伸缩装置，包括位于人行道、伸缩缝缝口两侧的固定锚固件和滑动锚固件，固定锚固件锚固在伸缩缝口一侧，滑动锚固件锚固在伸缩缝缝口另一侧，盖板由固定连接件固定在固定锚固件上，在滑动锚固件顶表面有滑动连接件，护栏座侧挡板和人行道侧挡板固定在盖板上，伸缩缝缝口处装有橡胶集水伸缩带，固定锚固件与滑动锚固件与人行道之间用预埋锚固筋或膨胀螺栓连接。本装置不需在人行道上设置预留槽，可分块更换，安装维护方便；构造简单，造价低；主要构件均为金属结构，耐老化；盖板为突起式设计，增加进入人行道自行车骑行的不适感，减小骑行几率，利于行人安全。
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