公开(公告)号：CN105251687A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201510821206.5

申请日：2015-11-24

Applicant: 东北大学

Inventor： 李晖 ,  陈朝浪 ,  任朝晖 ,  姜世杰 ,  马辉 ,  李鹤 ,  闻邦椿

IPC: B06B1/18

Abstract: 本发明是一种可调节偏心质量的振动激振器，包括机架、安装在机架上防护罩、固定在机架底面中间位置的水箱、安装在机架上的双轴电机、控制器，双轴电机的两个输出轴端部安装有套筒；套筒内有活塞，活塞上固定有丝杠；丝杠通过螺纹副与丝杠螺母配合；丝杠螺母安装在大齿轮上，并通过轴承安装在轴承座上；轴承座固定在套筒上；套筒上安装有马达；马达的轴上安装有小齿轮；小齿轮与大齿轮啮合。通过与水箱相连的套筒作为振动激励器的旋转部分，通过套筒内的活塞的移动，改变套筒中液体的质量，从而对振动偏心质量进行调节。

公开(公告)号：CN206778581U

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201720668339.8

申请日：2017-06-12

Applicant: 东北大学

Inventor： 张学良 ,  马辉 ,  屠天奇 ,  李朝峰 ,  姜世杰 ,  赵春雨 ,  闻邦椿

IPC: B02C17/10 ,  B02C17/24 ,  G06F17/13 ,  G06F17/16

Abstract: 本实用新型属于粉磨装置，一种多机驱动自同步自平衡式振动球磨机，结合了球磨机和振动磨机的特点。采用筒体中心与动力主轴偏心的结构，将筒体自身作为激振器，实现高频振动，粉磨能量大，同时拥有多个筒体，工作效率高，达到稳定自平衡同步运转，每个偏心筒体回转实现自身圆周运动，多个偏心的筒体实现自同步运转，当多个一样的偏心筒体圆周均布于振动系统的质心周边时，由于他们的相位差稳定在Pi/n(n表示偏心筒体的个数)处，导致各个偏心筒体产生的激振力相互抵消，导致振动机体不振动，以此达到振动机体对基础的激励为0，既能实现每个偏心筒体实现高速圆周运动，又能保证对基础的振动激励的矢量合力为零，从而满足国家规定的振动噪声环保要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN219620009U

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202321999802.9

申请日：2023-07-28

Applicant: 东北大学

Inventor： 李晨铭 ,  王国东 ,  姜世杰

IPC: B65F1/16 ,  B65D43/26

Abstract: 本实用新型公开了一种虹膜式上盖组件和容器。其中虹膜式上盖组件，用于覆盖在容纳桶的开口端，虹膜式上盖组件包括：盖体，盖体中心设有通孔，盖体内设有容纳槽；虹膜组件，设置于容纳槽内，虹膜组件用于封闭或开启通孔；驱动组件，设置于容纳槽内，驱动组件通过传动杆与虹膜组件连接，通过驱动组件驱动传动杆，传动杆带动虹膜组件封闭或开启通孔。其中虹膜式上盖组件能够根据虹膜组件对盖体通孔的封闭和开启，实现同一平面内的容器口的关闭和开启，占用空间更小，适用范围更广。

公开(公告)号：CN208009991U

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201820437175.2

申请日：2018-03-29

Applicant: 东北大学

Inventor： 姜世杰 ,  张博宏 ,  张斯亮 ,  张帆

IPC: E04H6/08 ,  E04H6/18

Abstract: 本实用新型涉及立体停车技术领域，具体为一种多层无避让立体小型停车装置，包括整体支撑钢框架、搬运板、横向移动装置、纵向移动装置、两条横向移动装置的导轨、两条纵向移动装置的导轨、动力装置。需要停车时，汽车行驶到初始停车位置搬运板处，纵向移动装置启动，通过滑动导轨将搬运板抬升到指定高度，启动横向移动装置将搬运板平移到两侧的支撑架上。搬运板与移动装置采取的是类叉车货叉机构相配合，汽车取出的步骤与停存的步骤相反即可。本实用新型动力装置采用电能驱动，控制装置可以用单片机实现，创造性地设计出随车移动的搬运板，运用横纵搬运动力机构，利用搬运板对车辆进行搬运存取，使每辆车存取相互独立互不干扰，提高工作效率。

公开(公告)号：CN207349040U

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201720502561.0

申请日：2017-05-08

Applicant: 东北大学

Inventor： 姜世杰 ,  余文韬 ,  孙宁宁 ,  李垚 ,  腾鑫雨 ,  任朝晖

IPC: F03G7/08 ,  E01F9/529

Abstract: 本实用新型涉及能量回收领域，具体为一种减速带能量回收装置，包括减速带拨爪装置、弹簧复位系统、曲柄连杆装置、发条储能装置。汽车驶过减速带，减速带拨爪装置产生下降位移，通过支撑板传递到曲柄连杆装置，曲柄连杆装置实现将竖直位移转换为旋转运动，汽车通过后，支撑板上的弹簧复位系统将减速带恢复至原位；曲柄滑块机构后部通过齿轮连接发条储能装置，发条输入端与曲柄滑块机构通过齿轮连接，输出端用齿轮与发电机相连，起到储能延续发电动力的作用，最后发电机对用电器供电。本实用新型结构简单，成本低廉，且为纯机械结构，便于推广应用，可用于收费站、停车场出入口，实现广告、路灯等电器设备的基本电力保障。

公开(公告)号：CN206691260U

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201720495575.4

申请日：2017-05-08

Applicant: 东北大学

Inventor： 姜世杰 ,  文中昊 ,  于洋 ,  魏巍 ,  李磊 ,  李鹤

IPC: B62H1/12 ,  B62J1/14 ,  B62J7/04

Abstract: 本实用新型专利涉及两轮的小型陆上车辆领域，是一种两轮车辆的防倾倒机构，包括后轮车轴、支撑主板、主板支架、至少四个小轮、两组连杆、两组伸缩杆、两组快卸连接组件。整个机构通过连杆连接，使用快卸装置连接在两轮车辆后车轴上，并辅一伸缩杆与支架支撑。常规路况下，该装置可变换成后座载人载物形态；在雨雪路况下，该装置可以变换成辅助支撑装置，防止因路面湿滑而发生车辆倾翻。本实用新型专利结构简单，实用性强且安装拆卸方便，成本低廉，易于推广使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利