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公开(公告)号：CN101875079A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200910050235.0
申请日：2009-04-29
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
Abstract: 一种用于加工汽车加强梁的滚压成型系统，涉及一种加工设备，包括滚压系统和成型系统，滚压系统设置与成型系统的上方，滚压系统凸出的部分与成型系统的凹孔之间留有缝隙。滚压系统包括二十一个滚轮，从第一个到第二十一个滚轮的外橼面的变化趋势为先逐渐变窄，后逐渐变宽。成型系统包括二十一个设有凹孔的底座。本发明的有益效果是：使得加工焊接自动化，从而提高生产速度和精准度，减少了报废率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN101468752A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200710173736.9
申请日：2007-12-29
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
Abstract: 一种金属管生产线输送装置，包括支撑底板，其特征在于，支撑底板上设有一底辊板，底板设有辊轮架，所述辊轮架上设有用于输送金属管的辊轮。所述辊轮架为U形辊轮架，所述辊轮通过一固定轴擎于辊轮架上。所述辊轮为中间带有凹槽的辊轮。所述轴为固定轴，轴两端设有紧固螺栓，所述辊轮与轴之间设有两个球轴承。所述支撑板与底辊板之间通过螺栓柱支撑，支撑板与底辊板平行。本发明所述辊轮可以在辊轮架上自由转动，大大方便的金属管的流水线传输，结构简单，使用方便，可以大大提高自动化生产线的效率。
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公开(公告)号：CN110863209A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911221607.1
申请日：2019-12-03
Applicant: 上海工程技术大学 , 上海和达汽车配件有限公司
IPC: C23G1/12
Abstract: 本发明公开一种铝合金焊接前表面处理方法，包括将待焊接的铝合金工件放在装有乙酸水溶液的超声清洗器里进行超声处理。本发明的铝合金焊接前表面处理方法利用空化过程中，空化核聚集的能量迅速释放，在空化发生的微小空间内产生5000K以上的高温、100MPa以上的高压、冲击波和微射流等极端物理条件，结合乙酸与Al2O3基本反应，达到破碎氧化的目的。本发明可以经济、环保的处理铝合金表面氧化膜，处理后的废水经检测完全符合上海市地方污水排放标准，无需经过特殊处理，表面处理后的工件冷金属过渡技术(CMT)的焊接强度可以提高20％。
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公开(公告)号：CN105416406B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201510903817.4
申请日：2015-12-09
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
IPC: B62D25/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车仪表板横梁总成，包括铝镁合金一体成型的驾驶侧结构和钢质的副驾驶侧结构；驾驶侧结构包括中央通道支架以及连接在中央通道支架顶部的横梁部；副驾驶侧结构包括管梁和手套箱支架，管梁与中央通道支架的顶部插接，并通过螺栓固定，手套箱支架在中央通道支架的前侧面，通过螺栓与中央通道支架的中部固定；横梁部与管梁共轴线。其技术效果是：其解决铝镁合金制成的驾驶侧结构，与钢质的副驾驶侧结构，无法焊接成为汽车仪表板横梁总成的技术问题，既保证了汽车仪表板横梁总成的低制造成本，又实现了汽车仪表板横梁总成的轻量化。本发明还提供了一种汽车仪表板横梁总成的装配方法，也能解决上述问题。
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公开(公告)号：CN104724182A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310712214.7
申请日：2013-12-20
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
Abstract: 本发明公开了一种汽车仪表板横梁总成的安装定位结构，包括一对对称地固定在所述仪表板横梁总成两端的横梁安装支架及一对固定在车身前围总成上并与所述横梁安装支架配合的车身安装支架。所述横梁安装支架包括与所述仪表板横梁总成的主管匹配的Ω形主板体及一连接在所述主板体的一头端部的楔形舌体；所述车身安装支架上设有能被所述楔形舌体插入的定位孔;所述仪表板横梁总成通过横梁安装支架上的楔形舌体插入所述车身安装支架上的定位孔固定在所述车身前围总成上。本发明的仪表板横梁总成的安装定位结构可以实现仪表板横梁总成的良好定位和锁止。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104723231A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310712120.X
申请日：2013-12-20
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种转向管柱支架的静刚度试验工装，包括主板、头部安装板和尾部安装板。所述主板为具有头部、前部及后部的长条板；所述头部安装板通过螺栓固定在所述主板的前部的前端上表面上；所述尾部安装板通过螺栓固定在所述主板的后部的尾部上表面上；所述主板的表面、所述头部安装板的表面及所述尾部安装板的表面所构成的工作面与所述转向管柱支架的安装面的形状适配。本发明的转向管柱支架的静刚度试验工装，不但将横向工装和纵向工装合二为一，节约了材料，而且采用螺栓固定方式，拆装次数比以前减少，可以提高生产效率；可再加工利用，环保，降低废品率，提高了可重复使用性，大大降低了成本。
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公开(公告)号：CN104723009A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310711808.6
申请日：2013-12-20
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
IPC: B23K37/053
CPC classification number: B23K37/0533 , B23K2101/28
Abstract: 本发明公开了一种汽车仪表板横梁用简易焊接夹具，所述汽车仪表板横梁上设有多个安装孔，所述简易焊接夹具包括主基座，在所述主基座上设置有三个用于支撑所述汽车仪表板横梁的支撑机构、用于对所述汽车仪表板横梁进行水平径向定位的水平定位机构、以及用于防止所述汽车仪表板横梁翻转的至少一个防翻转定位机构，所述三个支撑机构位于同一直线上，且每个支撑机构上均配套设置有一将所述汽车仪表板横梁压紧于该支撑机构上的压紧机构。本发明结构简单且操作方便，完全满足焊接汽车仪表板横梁时对于焊接夹具的要求，解决了在试制阶段需要交样的问题，对节约成本有很大积极作用并且效率也提高很多。
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公开(公告)号：CN104722968A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310711122.7
申请日：2013-12-20
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
IPC: B23K37/00
CPC classification number: B23K37/00
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车仪表板横梁生产焊接时的防焊渣结构，汽车仪表板横梁放置于支撑座上，所述汽车仪表板横梁上安装有标准件，所述支撑座的一侧设有气动夹紧机构，所述气动夹紧机构包括固定在支撑座上的安装座、设于安装座上的气缸以及设于该气缸输出轴上的压头，所述压头上端部的一侧设有一L型块，所述L型块包括横向臂和与之垂直连接的纵向臂，所述横向臂固定于所述压头上，所述纵向臂上固定有一防护罩壳，且所述防护罩壳罩设于所述标准件外。本发明防焊渣结构能很好地将标准件防护好，可以避免焊渣飞溅到标准件的螺纹上，保证了汽车的质量和性能。
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公开(公告)号：CN104722966A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310706580.1
申请日：2013-12-20
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
CPC classification number: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K2101/006 , B23K2101/28
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车仪表板横梁的防错装置，包括焊接夹具及焊机控制器。所述焊接夹具上安装一红外传感器，该红外传感器通过信号线与所述焊机控制器连接。本发明的用于汽车仪表板横梁的防错装置，具有检测范围大，检测精度高，响应速度快的优点，它可有效防止仪表板横梁在焊接过程中出现错误操作，并提高仪表板横梁的生产效率，具备错装、漏装报警功能，有效减轻了操作者的工作强度。
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公开(公告)号：CN104722943A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310711283.6
申请日：2013-12-20
Applicant: 上海和达汽车配件有限公司
Inventor： 蔡昌友
Abstract: 本发明公开了一种用于转向柱凸焊的上电极，所述上电极呈二级台阶状，该上电极包括底板部以及由该底板部顶面的中部至左端向上凸起形成的台阶部，所述台阶部的右侧面上部为斜面、下部为竖直面，所述底板部右侧面的两侧为倒角结构，所述台阶部顶面横向并排设有两个台阶通孔，且该台阶通孔的大端朝上设置，所述底板部的底面纵向并排设有两个盲孔，且所述两个盲孔位于两个台阶通孔之间。本发明上电极与常规“L”字型下电极配合使用，解决凸焊电极的可达性的问题，保证每一个焊点位置的准确性；生产中调整好零件与电极的相对位置，可以避免焊接时候出现分流的情况。
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