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公开(公告)号：CN1988060A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200610147639.8
申请日：2006-12-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种电器元件技术领域的利用无氧铜胚进行异型截面空心导线的加工方法。本发明所述异型截面空心导线，为上下表面不对称、带通水内孔导线，其在加工过程中的定位困难，给保证成形精度带来很大的难度；为了保证加工产品均匀性和导电性好、表面质量高，本发明首先保证冶炼制锭无氧铜的材料特性，利用先穿孔挤压后拉拔精成形技术保证其成形精度要求，整个成形过程进行计算机建模、有限元分析以确定最优的成形工艺，然后进行退火和精整处理；对精整后的带孔导线进行冲刷腐蚀实验，来确定其腐蚀速率和使用寿命，并利用冲刷实验结果其进行修正，以形成最终合格的研制产品。
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公开(公告)号：CN1943906A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610117578.0
申请日：2006-10-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种镁合金板材差温拉延模具，属于模具技术领域。本发明包括上模板、上模垫板、凹模、凸模、凸模固定板、下模垫板、下模板、顶板、压边板以及顶杆。上模板、上模垫板、凹模用螺钉装配在一起；凸模、凸模固定板、下模垫板、下模板用螺钉固定在一起；顶杆插装在凸模固定板和下模垫板中，一端与压边板连接，另一端与顶板连接；顶板套装在下模垫板内；压边板设置在顶杆之上。凹模、压边板、凸模可以同时实现分别精确控温；压边板既可以实现施加压边力，同时实现卸料功能。本发明通过同时加热镁合金板材的法兰部分，冷却凸模和冲压件侧壁部分，减小变形区的变形抗力以及增大传力区的变形抗力，实现差温拉延工艺，进一步提高镁合金板材温热拉延性能。
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公开(公告)号：CN1943899A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200610117575.7
申请日：2006-10-26
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种镁合金板材变压边力差温拉延方法，属于材料成形技术领域。本发明采用的模具具有凸模、压边板、凹模、凹模垫板，先将凹模、压边圈加热，然后将镁合金板坯涂上耐高温润滑油后放入模具中，保温，设定压边力随凸模行程按先增后减的变化值，通入空气使凸模温度保持在30℃～50℃之间，拉延速度为20mm/min；所述的设定压边力随凸模行程按先增后减的变化值，是指：初始压边力设为300kN，行程为20mm～40mm之间压边力设为600kN，行程为40mm～60mm之间压边力设为400kN。本发明成形性能好，极限拉深比可以提高15％以上，操作方便、易于实现，成形效率高。
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公开(公告)号：CN1828074A
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200610025471.3
申请日：2006-04-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种机械轴承技术领域的采用高分子材料提高大型滑动轴承自润滑的方法。本发明针对轴径大于500mm的大型自润滑滑动轴承，利用多块200mm×500mm的PEEK材料进行拼接安装，将PEEK材料装配在大型滑动轴承轴瓦上，具体为：采用单块烧结工艺，在轴瓦内径加工内槽，并利用黏合剂、铜基板和铜粉层为基础对PEEK材料进行烧结固定，最后利用固定螺钉进行加固，用巴氏合金进行填充。本发明采用无缝隙多块拼接的工艺方式，并采用铜基烧结和沉头螺钉固定双层装配方式相结合的装配方式，使PEEK材料装配在轴瓦内径，从而保证了大型滑动轴承的自润滑，避免大型球磨机、回转窑、船舶推进电机和冷却机等大型设备由于轴承故障造成的损失。
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公开(公告)号：CN118899051A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410936315.0
申请日：2024-07-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明提供了一种金属热处理中微观组织和力学性能非均匀分布的预测方法和系统，包括：步骤1：获取热处理过程中金属零部件内部温度分布和演化历史；步骤2：基于样品热处理实验获取金属组织性能随温度的变化数据；步骤3：采用多项式和幂函数拟合组织性能随温度和温度梯度的演化；步骤4：提取不同位置的温度信息和几何坐标，使用多项式和幂函数预测相应的组织性能，并可视化组织性能的空间分布。本发明从较容易预测或测量的温度场出发，结合温度场、温度梯度场与组织性能的相关性，解决了直接计算或测量组织性能分布困难的问题，并实现其空间分布的可视化，对于优化和改善热处理工艺和产品性能，具有较强的工程实际意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116642381A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310709120.8
申请日：2023-06-14
Applicant: 中铝材料应用研究院有限公司 , 上海交通大学 , 北京星航机电装备有限公司
IPC: F42B15/34
Abstract: 本发明提供了一种飞行体冷却装置，包括：散热器，散热器包括内包覆板、外包覆板、散热片，内包覆板和外包覆板套设，散热片分布在内包覆板和外包覆板之间的冷却腔内，内包覆板贴合飞行体的前端外壳；第一集流环，第一集流环具有环状的第一储液腔；第二集流环，第二集流环具有环状的第二储液腔；第一配流组件，冷却液推动第一配流组件移动，第一环形口打开并均匀向冷却腔输入冷却液；第二配流组件，冷却液推动第二配流组件移动，第二环形口打开并将冷却腔内的冷却液均匀输出。采用本方案，飞行体冷却装置内形成了一个冷却液的循环，冷却液吸收外包覆板与空气摩擦产生的热量，避免了热量进入飞行体内部造成飞行体内部装置的损坏。
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公开(公告)号：CN116099940A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211580446.7
申请日：2022-12-09
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种闭口截面构件的压力成形辅助装置及成形方法，包括：定模、第一动模、倒V形块、直线导轨以及第二动模；所述第一动模和所述第二动模分别通过所述直线导轨滑动安装在所述倒V形块倒V型面的一侧侧面上；所述第一动模和所述第二动模背向所述倒V形块一侧设置所述定模并允许朝所述定模一侧往返移动。本发明赋予压力成形技术以加工闭口截面件的能力。
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公开(公告)号：CN112719078B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202011485665.8
申请日：2020-12-16
Applicant: 上海交通大学重庆研究院
Abstract: 本发明公开了一种板材辊冲成形模具及辊冲成形方法，通过在第一模具内与板材定位孔对应设置定位装置，在板材辊冲成形过程中，第一模具和第二模具逐渐合模，定位销与凸台接触后逐渐向定位安装孔内收缩，摆杆沿着导轨槽移动，当第一模具和第二模具完全合模后，摆杆经收缩支路移动到导轨槽的内陷点并产生平衡弹性复位机构的弹性力的作用力，定位销内固定在定位安装孔内，能够避免定位销与流动的材料之间发生干涉，且在成形后的板材取出后，将第一模具和第二模具再次合模，可驱动定位销继续向定位安装孔的孔底移动板材厚度的距离，使摆杆从内陷点进入到复位支路内，在弹性复位机构的作用下复位，定位销重新伸出定位安装孔外。
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公开(公告)号：CN113945460B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202111243019.5
申请日：2021-10-25
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种高强度板材压缩实验防失稳装置及方法，包括支撑部分以及传力部分，支撑部分用于夹持板材试样，传力部分安装在所述支撑部分上并能够在操作支撑部分时将夹持力柔性传递至所述板材试样上，本发明采用挡块和传力圆柱两级的均力机构，将功能柱的位移均匀的转化为弹簧组对高强度板材的厚向夹持力，将压紧力均匀分布在板料试样上，可以对高强度板料试样提供较大的均匀的厚度方向的支持力，从而可以获得板料大压缩应变下的力学性能参数，可用于不同厚度、不同材料的高强钢板料开展压缩实验，具有较高的通用性，对于高强度板料的压缩力学性能参数获取具有极其重要的实用意义。
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公开(公告)号：CN113945460A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111243019.5
申请日：2021-10-25
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种高强度板材压缩实验防失稳装置及方法，包括支撑部分以及传力部分，支撑部分用于夹持板材试样，传力部分安装在所述支撑部分上并能够在操作支撑部分时将夹持力柔性传递至所述板材试样上，本发明采用挡块和传力圆柱两级的均力机构，将功能柱的位移均匀的转化为弹簧组对高强度板材的厚向夹持力，将压紧力均匀分布在板料试样上，可以对高强度板料试样提供较大的均匀的厚度方向的支持力，从而可以获得板料大压缩应变下的力学性能参数，可用于不同厚度、不同材料的高强钢板料开展压缩实验，具有较高的通用性，对于高强度板料的压缩力学性能参数获取具有极其重要的实用意义。
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