一种倒档摆臂支架总成
    41.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103615529A

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201310670353.8

    申请日:2013-12-07

    CPC classification number: F16H63/302 F16H63/32 F16H2063/3089

    Abstract: 本发明公开了一种倒档摆臂支架总成,所述摆臂1为“凹”字形,两个该摆臂1的封闭端通过连接板2相连,连接板2上下两侧边的中部设置有拨叉爪4,该拨叉爪4与摆臂1位于连接板2同一侧,所述连接板2的背部竖向垂直于连接板2设置有背板3,所述背板3上固套有芯轴5,该芯轴5上还活套有支架6,所述支架6包括竖板6a和横板6b,该竖板6a活套在芯轴5上,该横板6b连接在竖板6a的下端,且该横板6b和背板3分别位于竖板6a的两侧,在横板6b上开设有螺栓孔11本发明采用新结构的倒档摆臂,同时采用压缩弹簧提供预紧力,在有效地提高了倒档齿轮位移精度的同时,还具有回复原位更加方便、安装更加牢固和制造成本较低等特点。

    一种整体式液压分离轴承
    42.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103032483A

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201210570340.9

    申请日:2012-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种整体式液压分离轴承,在底板的上表面竖直连接有侧板,该侧板上左右贯穿装设有定位体,在该定位体内左右贯穿设置有通孔,所述通孔)内穿设有滑动拉紧定位轴;所述侧板上还水平贯穿连接有定位心轴,该定位心轴位于定位体的上方,所述定位心轴伸出侧板的一端竖直开设有下钻孔;在侧板的上端固定连接有钻模板,所述钻模板上竖直开设有上钻孔。本发明在定位圆上增加了两个径向伸出的活动定位销,消除了由于拨叉内圆面大小不一产生的间隙,提高了定位精度,稳定了产品质量,还具有结构新颖、降低成本、提高加工效率等特点。

    湿式多片离合器摩擦钢片温度检测试验装置

    公开(公告)号:CN102269678B

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:CN201110123911.X

    申请日:2011-05-13

    Abstract: 本发明公开一种湿式多片离合器摩擦钢片温度检测试验装置,其包括动力传动机构、试验机构、液压系统和控制系统。所述动力传动机构的输出与试验机构的试验箱输入轴连接,并在试验箱输入轴的前端设置转速转矩传感器;所述试验机构的试验箱内部装有待试摩擦片和试验摩擦钢片;在试验箱上设置有油压入口管接头,其向内连通液压加压机构,向外连接液压系统,在试验箱上分别设置冷却润滑油进油口管接头和冷却润滑油出油口管接头,它们向内连通试验摩擦钢片和待试摩擦片,向外分别连接液压系统。该装置的结构简单,成本低廉,能够对湿式多片离合器的运行工况进行模拟,易于实施,可以满足离合器设计和分析过程中的验证测试需要。

    混合动力车辆变速机构
    44.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206568868U

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201720106026.3

    申请日:2017-01-23

    Abstract: 本实用新型公开一种混合动力车辆变速机构,发动机的输出端与输入轴的输入端相连;输入轴上从前往后依次装有离合器、双联齿轮、第一输入齿轮和第二输入齿轮,双联齿轮空套在输入轴上,第一输入齿轮和第二输入齿轮固套在输入轴上;输出轴与输入轴平行设置,该输出轴上从前往后依次套装有第一输出齿轮、第一双边同步器、第二输出齿轮、第三输出齿轮、第二双边同步器和第四输出齿轮。本案具有一根输出轴,在输出轴上同时设有4个不同的输出齿轮,从而形成4个不同的档位,使输出轴具有4种不同的扭矩,且本方案具有两种纯电动模式,六种混合动力模式,两种纯电动模式之间和六种混合动力模式均分别可以顺序换档。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    防止齿圈放错的倒角夹具
    45.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203390568U

    公开(公告)日:2014-01-15

    申请号:CN201320419107.0

    申请日:2013-07-15

    Abstract: 本实用新型公开了一种防止齿圈放错的倒角夹具,包括定位座(1)、弹性夹套(2)和拉杆(4),所述定位座(1)呈倒置的T形,在定位座(1)上部沉孔中装有弹性夹套(2),所述弹性夹套(2)的上端伸出定位座(1)外,所述拉杆(4)的下端从上到下依次穿过弹性夹套(2)的中心孔和定位座(1)后伸出定位座(1)外,所述拉杆(4)的倒锥段的下部位于弹性套(2)的中心孔中,所述定位座(1)的竖向部分外套装有防错齿圈(3),所述防错齿圈(3)的顶面高于定位座(1)的定位面。

    汽车倒挡机构
    46.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203202185U

    公开(公告)日:2013-09-18

    申请号:CN201220723970.0

    申请日:2012-12-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车倒挡机构,包括输入轴、输出轴、倒挡齿轮和同步器,该同步器固套在输出轴上,所述输入轴为齿轮轴,倒挡齿轮套装在倒挡齿轮轴上,其特征在于:所述倒挡齿轮包括第一倒挡齿轮和第二倒挡齿轮,该第一倒挡齿轮和第二倒挡齿轮均通过花键套装在倒挡齿轮轴上,且该第一倒挡齿轮与输入轴常啮合,在挂倒挡时,所述第二倒挡齿轮与同步器相啮合。本实用新型使用了两个倒挡齿轮来分担倒挡时产生的冲击了,提高了倒挡齿轮的使用寿命,降低了噪音,还具有结构简单、维修率低等特点。

    变速器托盘
    47.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203197889U

    公开(公告)日:2013-09-18

    申请号:CN201220724263.3

    申请日:2012-12-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种变速器托盘,包括托盘架,所述托盘架上均匀且竖直设置有至少三根立柱,该立柱的下端伸出托盘架的下表面,在所述托盘架的上表面装设有变速器限位垫块组,所述变速器限位垫块组包括至少两个端头限位块、至少一个底部垫片、至少一组径向限位块和一个中部垫块;两个所述端头限位块沿长度方向对称设置在托盘架的两端,底部垫片和中部垫块均设置在托盘架的上表面,每组径向限位块均包括两块沿宽度方向对称设置的径向限位块。本实用新型将变速器放置在托盘架上,并且采用立柱和支撑柱来重叠放置,不仅拿取非常方便,还大大节省了空间,同时还具有结构简单、成本低廉、运输方便等特点。

    整体式液压分离轴承
    48.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203035806U

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201220724237.0

    申请日:2012-12-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种整体式液压分离轴承,在底板的上表面竖直连接有侧板,该侧板上左右贯穿装设有定位体,在该定位体内左右贯穿设置有通孔,所述通孔)内穿设有滑动拉紧定位轴;所述侧板上还水平贯穿连接有定位心轴,该定位心轴位于定位体的上方,所述定位心轴伸出侧板的一端竖直开设有下钻孔;在侧板的上端固定连接有钻模板,所述钻模板上竖直开设有上钻孔。本实用新型在定位圆上增加了两个径向伸出的活动定位销,消除了由于拨叉内圆面大小不一产生的间隙,提高了定位精度,稳定了产品质量,还具有结构新颖、降低成本、提高加工效率等特点。

    带表外圆量规
    49.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202938760U

    公开(公告)日:2013-05-15

    申请号:CN201220608611.0

    申请日:2012-11-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种带表外圆量规,包括底板和千分表;在底板上固定有工件座和表架;所述表架由表架柱和表架横杆组成;所述表架柱一端与所述底板固定连接,所述表架柱的另一端与所述表架横杆连接;所述表架横杆上开有夹槽;所述千分表卡在所述表架横杆的夹槽内;所述千分表通过螺栓和所述表架横杆固定,本实用新型便于检测各种不同条件下的尺寸误差,操作误差小,取放工件方便,而且具有设计巧妙、使用灵活等特点。

    电动车或混合动力汽车的变速器

    公开(公告)号:CN206571926U

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201720106578.4

    申请日:2017-01-23

    Abstract: 本实用新型公开一种电动车或混合动力汽车的变速器,在变速器壳体上设有输入轴总成、中间轴总成、差速器总成和换挡执行机构;输入轴总成的输入轴上固套有一挡输入齿轮和二挡输入齿轮;中间轴总成的中间轴上空套有一挡中间齿轮和二挡中间齿轮,一挡中间齿轮和二挡中间齿轮之间设有同步器总成,中间齿轮固套在中间轴上,并将动力传递给差速器总成;换挡执行机构的换挡电机输出轴与换挡蜗杆连接,换挡蜗杆与换挡蜗轮常啮合;换挡直齿轮与换挡齿条常啮合,换挡齿条的换挡拨叉与同步齿套卡接配合。本实用新型具有多个挡位,可根据路况灵活换挡,从而克服现有电动车或混合动力汽车的减速器总成不能换挡的缺陷,可以很好地适应路况。

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