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公开(公告)号：CN114810424A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210473407.0
申请日：2022-04-29
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于喷雾冷却的发动机主动冷却凹腔结构，包括：发动机喉部，其为柱状腔体，由双层壳体围成，双层壳体间形成空腔结构，其中，外层壳体的中部向外侧凸起，形成的空腔为：前后两端为狭缝状，中部为向外扩张的凹腔；在外层壳体上，且位于空腔处，环向一周间隔设置有多个雾化喷嘴，各雾化喷嘴与其所在处的外层壳体壁面相垂直；雾化喷嘴用于向凹腔内的内层壳体上喷射冷却剂，且覆盖于整个内层壳体壁面，其相邻的雾化喷嘴喷射的冷却剂在内层壳体壁面上无重叠区；各雾化喷嘴均与高压电源的同一极相连接，高压电源用于向喷射的冷却剂提供电荷。采用火箭发动机喉部凹腔结构，并使用喷雾冷却的方法，使冷却更加均匀且优化了冷却剂分配。
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公开(公告)号：CN114483381A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111574585.4
申请日：2021-12-21
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种使用组合动密封的变结构发动机喷管，包括：一固定壳体，其为一两端敞口的空心壳体，两端分别为进气端和出气端，进气端开口小于出气端开口；一入口固定环，套设在进气端；一出口固定环，套设在出气端；一机电液压作动机构，安装在后段上盖板顶部；一摆锥，为扇形柱体结构，位于前段上盖板和后段上盖板之间的空隙处、并将空隙封闭；用于在机电液压作动机构的轴向移动牵引下，沿其铰接点摆动，摆动角度α为3°‑18°；两个侧板的内壁向外开设有凹槽，凹槽内嵌入密封条，密封条与摆锥的侧面紧密贴合，用于对摆锥进行密封；在摆锥的顶部罩设有一背压腔。解决了现有变结构燃烧室控制系统结构复杂、密封效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN112177797B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202010973985.1
申请日：2020-09-16
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种无喷管固体火箭发动机，包括：壳体，呈柱状，推进剂药柱，填充在壳体内腔，沿其中线开设有燃气通道，支撑管，呈筒状，套设在燃气通道内、且靠近燃气气流出口处，其内壁上依次间隔设置有多个内腔电磁场机构和多个内腔高压热电机构，内腔电磁场机构和内腔高压热电机构相互配合用于燃气在通过支撑管内腔的燃气通道时因热电效应产生毫伏级的热电势，并进而形成高压热电势，热电势使含有大量离子化产物的燃气进行大幅加速，并通过支撑管的内腔排出进而推动火箭运行；本发明取消了常规固体火箭发动机的喷管结构件，大幅减轻了发动机的结构质量，减少了失效故障的概率。
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公开(公告)号：CN113090416A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110457158.1
申请日：2021-04-27
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 本发明提供一种火箭冲压组合进气道模拟实验装置，其包括进气单元、实验观测单元、模拟反压装置；进气单元、实验观测单元、模拟反压装置依次连接，气流由进气单元入口进入，经过实验观测单元后流出，通过位于实验观测单元尾部的模拟反压装置流出，实验观测单元包含隔离段和燃烧室，隔离段与燃烧室连接位置设有一内置火箭，内置火箭有一气源接口，通过法兰与高压气源连接，通过调节接入高压气体的压强来模拟工作中的内置火箭，模拟反压部分由尾锥、尾锥架、滑轨、丝杆组成，所述丝杆控制所述尾锥通过所述滑轨在尾锥架上前后移动，通过对出口处流道面积的堵塞产生高压，以此模拟真实工作条件下燃烧室内燃烧产生的压力。
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公开(公告)号：CN110030087B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201910243058.1
申请日：2019-03-28
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02C7/12
Abstract: 本发明公开了一种正弦型纵向波纹翅片构型的发动机主动冷却通道，包括多个主动冷却通道本体，主动冷却通道本体并列且间隔开设在筒状发动机壳体内，且与发动机壳体的轴向相一致，各主动冷却通道本体均为正弦波型；在发动机壳体的两端分别设置有集液腔，一端的集液腔用于与冷却剂供应系统相连接，另一端的集液腔用于与冷却剂排出系统相连接，各集液腔均与对应位置的主动冷却通道本体相连通。使用该正弦型纵向波纹翅片构型的发动机主动冷却通道，能够提高冷却剂的换热效率和增强流动均匀性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108424339B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201810242628.0
申请日：2018-03-23
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种高氮二维共轭结构掺杂改性硝铵炸药晶体的制备方法，以氨基高氮化合物与高沸点有机溶剂混合，再加入硝铵炸药和醛基化合物，得到二维共轭结构材料；硝铵炸药在此二维共轭结构上进行生长，得到钝感化改性硝铵炸药晶体。本发明的方法更加简单，最终的材料结构和性能可以通过反应条件和掺杂量进行精确控制，产品的产率高，所用原材料的成本较低，很容易实现工业化生产。其次，HMX的能量较高，少量的高氮二维材料的掺杂不会大幅降低其能量密度，反而提升其晶体刚度和分子有序的堆积密度，进而提升其爆轰性能。
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公开(公告)号：CN110885280A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911231169.7
申请日：2019-12-05
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及一种基于硝胺氧化剂包覆铝粉的复合固体推进剂及制备方法，通过喷雾干燥技术将硝胺氧化剂(如黑索金，RDX)包覆在多巴胺表面改性铝粉(Al@PDA)上，以形成致密的核壳结构微球(Al@PDA@RDX)，用于取代传统推进剂配方中的RDX和Al。本发明由于采用具有金属铝粉和硝胺氧化剂界面相互作用的复合微球，使得推进剂中的氧化剂和铝粉能够紧密接触，推进剂燃烧时铝粉和氧化剂能够快速发生反应，能够抑制氧化剂分解产物扩散和铝粉团聚过程对推进剂燃烧的不利影响。制备简单便捷，采用喷雾造粒工艺，易实现工业化生产；基于硝胺氧化剂包覆铝粉的复合固体推进剂制备方法简单，配方中各组分含量能够得到精确控制。
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公开(公告)号：CN110594036A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910781777.9
申请日：2019-08-23
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种火箭基组合循环发动机的主动冷却双喷管支板引射火箭，包括支板引射火箭本体，支板引射火箭本体为一实心长方体，用于纵向放置于发动机的隔离段内；在支板引射火箭本体内靠近一短边侧开设有竖直向的燃烧室。燃烧室的靠近另一短边侧、上下间隔开设有两个纵向的拉法尔喷管，与燃烧室相连通。在支板引射火箭本体内，沿着支板引射火箭本体的一长边，然后依次绕于拉法尔喷管的一侧外壁和燃烧室外壁一周，再顺次绕于拉法尔喷管的另一侧外壁和支板引射火箭本体的另一长边，开设有相连通的M型冷却通道。支板引射火箭本体内设置有外侧冷却通道和内侧冷却通道，能够同时满足支板火箭内外侧壁面的冷却需求，实现支板引射火箭的长时间工作。
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公开(公告)号：CN109870390A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910101018.3
申请日：2019-01-31
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种气固两相流输送环境压强的模拟装置及方法，由上到下包括依次相连接、且内部相连通的气体出口锥段、圆柱形的气体出口直段和圆柱段主体，气体出口锥段为圆锥体状，其前端开设有气体出口；气体出口直段的直径小于圆柱段主体的直径；圆柱段主体后端还连接有内部相连通的集粉腔段；在圆柱段主体的侧壁上垂直设置有与其内腔相连通的气固两相流入口段，用于与粉末储箱的流化腔端相连通，使气固两相流流入圆柱段主体内；圆柱段主体还与外部气源相连通。既可实现气固两相输运下游环境背压的稳定可靠模拟，又能对粉体颗粒实现回收再利用。
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公开(公告)号：CN109139297A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810753062.8
申请日：2018-07-10
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开一种固体火箭超燃冲压发动机，一种固体火箭超燃冲压发动机，包括前后相连接的隔离段和燃烧室，所述燃烧室内的左右侧壁上在竖直方向上并列间隔设置有多个扰流装置，将燃烧室内在平行于气体走向的方向分成多个气体流道，与设置扰流装置位置相对应的所述燃烧室内的上下壁面均向外侧突出，以形成相对于燃烧室的向外凸的凹腔。增强了固体火箭超燃冲压发动机中空气与燃气的掺混度，使得空气和燃气充分接触，进而增加一次燃气在燃烧室中的停留时间，提高一次燃气的燃烧效率，从而提高发动机的整体性能。
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