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公开(公告)号：CN115860018A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211453940.7
申请日：2022-11-21
Applicant: 航天信息股份有限公司
IPC: G06K7/10
Abstract: 本申请实施例提供了一种天线轮询顺序确定方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取目标时间组合的历史天线识别数据，其中，时间组合包括月份、星期、时间段和节假日中的至少一个，所述历史天线识别数据包括在相应时间组合内至少两个天线中每个天线成功识别的次数；根据所述历史天线识别数据，确定所述目标时间组合对应的天线轮询顺序；在下一次进入所述目标时间组合后，根据所述目标时间组合对应的天线轮询顺序，依次通过所述至少两个天线对识别对象进行识别，直至成功识别所述识别对象。本申请提供的天线轮询顺序确定方法可以减少对识别对象进行识别时所耗费的时间。
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公开(公告)号：CN114501443A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111517499.X
申请日：2021-12-08
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于上网权限控制的系统及方法，属于计算机应用技术领域。本发明的系统包括：APP单元，所述APP单元用于在数字认证单元与APP的用户名和密码通过双向数字认证，且无线通信单元与路由器建立无线通信后，在线登录APP；数字认证单元，所述数字认证单元与所述APP的用户名和密码进行双向数字认证；无线通信单元，所述无线通信单元用于与路由器进行无线通信。本发明可以有效的解决需要上网管控的群体上网目的问题。特别是未成年人上在线课程的管控。大大降低了家长的监管精力。同时本发明，在进行网络管控方面，方便快捷，不需专业的计算机网络知识。
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公开(公告)号：CN114499943A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111581993.2
申请日：2021-12-22
Applicant: 航天信息股份有限公司
IPC: H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种基于微模块对身份信息进行认证的方法及系统，通过认证终端提交目标对象的身份信息认证请求；通过微模块认证网关接收身份信息认证请求，并读取目标对象的身份证密文信息，将读取的身份证密文信息与预先获取的预约身份密文信息进行身份对比，获取第一身份对比结果；当第一身份对比结果为一致时，向认证终端下发获取目标对象生物识别特征指令；通过认证终端基于目标对象生物识别特征指令获取目标对象的生物特征，并将加密后的目标对象的生物特征密文信息发送，通过微模块认证网关将读取的生物特征密文信息与预先获取的预约生物特征密文信息进行特征对比，获取第二身份对比结果；当第二身份对比结果为一致时，目标对象通过身份认证。
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公开(公告)号：CN110830128B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201810889626.0
申请日：2018-08-07
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种信号接收灵敏度检测系统和方法，一种用于汽车电子标识读写器的灵敏度检测装置，用以解决检测读写器在工作状态下的接收灵敏度问题。所述信号接收灵敏度检测系统，包括读写器和第一环形器和监测装置，第一环形器的第一端口与读写器连接；第一环形器的第三端口在接收到测试信号后通过第一端口发送给读写器；监测装置，用于在调整测试信号强度的过程中，监测测试信号的接收差错性能信息；以及确定所述接收差错性能信息小于预设阈值时对应的测试信号强度为读写器的接收灵敏度。
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公开(公告)号：CN114049776A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111536923.5
申请日：2021-12-15
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆牌照抓拍补光系统。该系统中，车辆位置探测器、补光灯组、摄像装置沿待抓拍车辆行驶的前进方向依次布置；车辆位置探测器用于对待抓拍车辆的行驶速度进行探测，获取待抓拍车辆的速度信息；摄像装置能够对待抓拍车辆的牌照进行抓拍；补光灯组安装于待抓拍车辆行驶车道的路面下；控制单元根据接收到的待抓拍车辆速度信息分别向补光灯组、摄像装置分别发送灯光指令和抓拍指令，其中，灯光指令、抓拍指令中均包含补光抓拍时刻，补光灯组、摄像装置均在补光抓拍时刻开启。籍此，通过补光灯组的定向补光，实现了对待抓拍车辆牌照的定向照射，解决了对机动车牌照进行补光抓拍时的黑视问题，有效提高了机动车的行驶安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111162817B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201911397233.9
申请日：2019-12-30
Applicant: 航天信息股份有限公司
Inventor： 林磊
Abstract: 本申请公开了提高OBU射频动态范围的方法、射频前端和OBU。该方法包括设置多个射频通道，每个射频通道包括天线、支路单元，其中至少一个射频通道的支路单元是衰减单元；在等待唤醒阶段，选择第一射频通道组合作为接收通道；在唤醒后，选择第二射频通道组合作为接收通道，选择第三射频通道组合作为发射通道。根据本申请，通过不同射频通道间的组合，可大大提高了OBU的射频动态范围，以适用多种车型的各种应用场景。
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公开(公告)号：CN109714080B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201811446632.5
申请日：2018-11-29
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本公开的目的是提供一种用于RFID读写器的信号处理电路、RFID读写器及RFID系统，以解决相关技术中提升RFID读写器的射频性能的问题。所述信号处理电路包括：依次连接的滤波单元、放大单元、模拟/数字转换单元，以及处理单元，所述处理单元还与所述滤波单元连接，用于根据接收到的与所述RFID读写器通信的RFID标签的解调后的回波信号的速率对所述滤波单元的带宽进行配置。
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公开(公告)号：CN109686100B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201811612331.5
申请日：2018-12-27
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆电子标识的运动车辆车道位置判别方法及系统，所述方法包括：通过设置在多条车道上方的多个信号天线实时的捕获来自运动车辆电子标识根据预设射频信号发出的反射信号；所述信号天线与车道一一对应；通过正交解调将所述反射信号解调为正交两路I/Q信号；根据所述正交两路I/Q信号计算对应的反射信号的的相位信息；计算多个信号天线的每一个捕获的两个相邻时刻的反射信号对应的相位差；对比所述多个信号天线的每一个对应的相位差，根据信号天线确定车辆所在的车道；所述方法及系统具有很高的环境适用性，通过车辆电子标识的唯一性进一步的对特定车辆进行针对性的车道位置监控，为未来的交通管理提供了方向。
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公开(公告)号：CN112419736A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011194790.3
申请日：2020-10-30
Applicant: 航天信息股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电子标识设备的运动车辆的实时定位方法及系统，包括：实时地接收目标运动车辆上的电子标识设备在获取到相控阵天线发射的两个射频信号后反馈的两个反射信号，并进行解调，以获取每个反射信号对应的正交的两路基带信号；分别计算每个反射信号对应的正交的两路基带信号的相位差，并根据相位差计算相阵控天线与电子标识设备的直线距离；最后，根据相阵控天线与电子标识设备的直线距离和相阵控天线的波束指向角度，计算所述目标运动车辆距离龙门架的垂直直线距离；本发明能够实时地快速准确时地获取运动车辆的位置信息，通过获取的位置信息可以实时地对运动车辆进行监控，能够为交通部门对车辆的监管提供帮助。
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公开(公告)号：CN111162817A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911397233.9
申请日：2019-12-30
Applicant: 航天信息股份有限公司
Inventor： 林磊
Abstract: 本申请公开了提高OBU射频动态范围的方法、射频前端和OBU。该方法包括设置多个射频通道，每个射频通道包括天线、支路单元，其中至少一个射频通道的支路单元是衰减单元；在等待唤醒阶段，选择第一射频通道组合作为接收通道；在唤醒后，选择第二射频通道组合作为接收通道，选择第三射频通道组合作为发射通道。根据本申请，通过不同射频通道间的组合，可大大提高了OBU的射频动态范围，以适用多种车型的各种应用场景。
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